来自旗舰的傲视 测试奥迪A6L 55TFSI

2022-10-27 00:10:20 作者:黎嘉铭
1外观内饰回顶部

  【太平洋汽车 评测频道】提到行政级轿车,一定会有属于奥迪A6L询底价|查参配)的话题,它低调、中庸的调性深受“老板们”的喜爱,从销量中也能看出它在豪华车领域的地位。前段时间,奥迪A6L推出了中期改款车型,新车在设计、配置等方面都有所升级;今天小编有幸近距离接触这款新车,看看它都有哪些升级的地方吧。

  8月6日,新款奥迪A6L正式上市,推出四种动力共计13款车型,售价区间为42.79-65.68万;而本次测试的车型为车系的顶配版本——55 TFSI quattro 旗舰致雅型。

 
外观:给人新印象

  新款奥迪A6L带来了全新的进气格栅设计,其中致雅型采用全新环双线式进气格栅,精致感恰到好处,同时搭配全新的前/后包围设计,让整车看起来更显时尚感与档次感。侧面保留着流畅、优雅的线条,车身拥有不错的层次感。

 
车厢:观感新感受

  车厢设计的变动并不大,毕竟虚拟座舱的颜值依旧很高,中控屏与空调控制偏向驾驶员一侧,强调以驾驶为中心。在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖,配合铝制饰条和实木面板,整个观感更加讨喜,车厢氛围也更加豪华。

2配置空间回顶部

 
配置:升级新体验

  内饰依旧配备了12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、HUD抬头显示、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板。值得一提的是,新款奥迪A6L提供智能5G网联模块,成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果,使得新车能够实现车车互联,车路互联的智能终端。

 
乘坐:舒适新高度

  新款奥迪A6L的舒适型座椅采用高级纳帕真皮与华格纳真皮包裹,触感舒适、高级;此外,座椅的座垫还加长了30mm、加宽了60mm,其舒适头枕支持多向调节,带来更加出色的乘坐体验。后排座椅也支持电动调节、座椅通风/加热/按摩等,而且在触控屏上还能控制媒体播放、氛围灯、遮阳帘等。

3动力驾控回顶部

 
驾控:注重驾乘舒适性

  作为新款奥迪 A6L的旗舰版本,55TFSI匹配的是车系的最高规格动力——3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混电机,可以爆发出250kW(340PS)最大功率、500N·m最大扭矩,还搭载了最新一代 quattro ultra 智能四驱系统。

  得益于48V电机的加持,新款奥迪A6L可以忽略涡轮延迟的情况,在起步阶段就能有不错的动力响应,尽管车重接近2吨,但整个身姿还是比较轻盈、敏捷的。随着转速的攀升,3.0T V6发动机很容易就能爆发出最大扭矩500N·m,提速更加自信。

  7速湿式双离合变速箱是奥迪车型常用的传动系统,在多款车型上得到应用,与不同的动力单都做过匹配。整体而言,该具变速箱保持了一贯的高水准,换挡速度比较快,换挡动作十分轻柔;基于新款奥迪A6L的车型定位,其动力输出以及换挡逻辑都不属于激进的风格,更强调驾乘舒适性,极力做到“无感体验”。

  前面也提到,新款奥迪A6L提供了多种驾驶模式可选,日常通勤、出行的情况,使用“舒适”或“自动”这个万金油模式最合适不过了,在这两个模式下,动力输出的灵敏性和变速箱换挡的逻辑更偏向于中性。当然,它还提供动态、个性化等,需要激烈驾驶的朋友可以选择,不过小编更加建议直接通过挡杆切换至S挡。

  新款奥迪A6L的底盘设计传承了平整的优良传统,有利于降低车底的风噪,另外下摆臂以及其他底盘部件均配有护板,不仅有保护作用,还能降低路上石子(或其他异物)击打底盘而发出的噪音。调校方面,悬架在运动与舒适之间找到了良好的平衡,无论是高速过弯,还是行驶在颠簸的路面上,新款奥迪A6L也能给予乘客舒适的乘坐感受。

  转向系统的调校与发动机、变速箱调校的思路一脉相承,强调驾乘舒适性。在节能、舒适、自动等驾驶模式下,方向盘的力度都属于轻柔,易于操控,游走在城市当中都比较轻松。而在动态模式下,方向盘则要紧绷一些,高速行驶时会有更好的稳定性。

4性能测试回顶部

 
测试:加速性能出色
0-100km/h加速测试:

  测试百公里加速之前,需对新款奥迪A6L进行一系列准备工作:关闭TCS电子稳定程序、关闭空调系统、关闭自动启停、切换至动态模式。采用憋转速的方式进行起步,但由于变速箱保护机制,新款奥迪A6L原地转速只能达到2500rpm左右,松开刹车同时全油门到底,起步瞬间动力未能完全发挥出来,轮胎没有丝毫打滑,当转速继续爬升后,有强烈的推背感。

  从加速曲线可以看到,新款奥迪A6L在起步瞬间动力输出比较平缓,但20km/h之后就有了十分明显的提升,提速爆发阶段的g值最大达到了0.8g,整个加速过程推背感都十分强烈。搭配7速湿式双离合变速箱,换挡快而平顺,整个加速过程相当流畅。

100km/h-0制动测试:

  加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,新款奥迪A6L在刹车的过程中始终沿直线行驶,制动力道相当足,释放也比较线性,姿态稳健。由于制动力十分强,ABS防抱死系统很早就开始了工作,保证车身的稳定性。

  从制动曲线可以看到,新款奥迪A6L初段的制动力比较大,达到了-1.4g,制动效果十分明显。制动踏板的脚感很不错,初段保留了一定的旷量,随后力度增强,避免了因频繁刹车而造成的不适感。

噪音测试:

  怠速情况下,主要考验的是对发动机噪音的隔绝,不过测试当天台风来袭,在一定程度上影响了怠速时的噪音测试。跑起来之后,外界噪音(主要是胎噪、风噪)会变得明显,但相对而言,新款奥迪A6L对外界噪音的抑制都比较好,100km/h以内的工况下车厢内的噪音值都维持在较低的水平。

 
总结

  在对手纷纷投奔全系2.0T动力的时候,新款奥迪A6L依旧保留着3.0T V6引擎的配置,这种勇气难能可贵,相比同级其他车型的顶配版本,新款奥迪A6L 的55TFSI可谓是天花板级别的存在。原本,奥迪品牌在科技配置方面就有不错的表现,如今新款奥迪A6L在豪华等层面上再次发力,对乘客(特别是后排)宠爱有加,将舒适做到了极致,相信能吸引不少“老板”和家用消费者。

(图/文/摄:太平洋汽车 黎嘉铭)

5车型参数回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:奥迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
车型信息:奥迪A6L
2023款
55 TFSI quattro 旗舰致雅型
官方价:65.68万
购置税:5.81万
最终落地价(含保险款项):73.72万
耗能费用(两万公里/年):-
官方报价:65.68万
本地最低报价:-
购置税:5.81万
落地价预估:73.72万
厂商:一汽奥迪
级别:中大型车
能源类型:汽油
上市时间:2022-08
发动机:3.0T/V6/340马力
电动机:-
变速箱:7挡湿式双离合变速箱
发动机最大功率(kW):250
发动机最大扭矩(N·m):500
最大马力(PS):340
最大扭矩(N·m):500
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):5038×1886×1460
轴距(mm):3024
最高车速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):5.6
官方0-50km加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
NEDC综合油耗(L/100km):8
WLTC综合油耗(L/100km):8.52
CLTC综合油耗(L/100km):-
电能当量燃料消耗量(L/100km):-
整车质保:三年或10万公里
首任车主质保政策:-
电池保修时间:-
车身类型:三厢车
长度(mm):5038
宽度(mm):1886
高度(mm):1460
轴距(mm):3024
前轮距(mm):1630
后轮距(mm):1616
最小离地间隙(mm):117
最小转弯半径(m):-
车重(kg):1995
车门开启方式:-
车门数(个):4
座位数(个):5
气罐容积(L):-
氢气装载量(kg):-
油箱容积(L):73
前备厢容积(L):-
后备厢容积(L):430
后备厢最大容积(L):-
后备厢内部尺寸(mm):-
风阻系数(Cd):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
最大满载质量(kg):-
准拖挂车总质量(kg):-
发动机型号:DLZ
排量(mL):2995
排量简称(L):3
进气形式:涡轮增压
发动机布局:-
最大马力(PS):340
最大功率(kW):250
最大功率转速(rpm):5400-6400
最大扭矩(N·m):500
最大扭矩转速(rpm):1370-4500
气缸排列形式:V型
气缸数(个):6
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:48V+启发电机
燃料形式:汽油
燃油标号:95号 (原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(Ps):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
工信部纯电续航里程:-
NEDC综合续航里程(km):-
CLTC综合续航里程(km):-
WLTC综合续航里程(km):-
EPA综合续航里程(km):-
工信部综合续航里程:-
电池类型:-
电芯品牌:-
电池冷却方式:-
换电:-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充功率(kW):-
电池预加热:-
对外放电:-
家用充电桩:-
简称:7挡湿式双离合变速箱
挡位个数:7
变速箱类型:湿式双离合变速箱
驱动方式:前置四驱
四驱形式:适时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:五连杆独立悬挂
后悬挂类型:五连杆独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:255/40 R20
后轮胎规格:255/40 R20
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:-
接近角(°):14.9
离去角(°):14.4
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
车道居中保持:-
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:
夜视系统:
DOW开门预警:-
前方碰撞预警:-
后方碰撞预警:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
副驾驶座垫式气囊:-
前排中央气囊:-
后排正向安全气囊:-
后排座椅防下滑气囊:-
行人碰撞防护系统:
ISO FIX儿童座椅接口:
辅助驾驶系统:-
巡航系统:定速巡航
全速自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动
自动泊车入位:-
遥控泊车/驶出:-
自动变道辅助:-
方向盘离手检测:-
循迹倒车:-
发动机启停技术:
制动能量回收系统:-
模拟声浪:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂调节:-
电磁感应悬挂:-
空气悬挂:
可变转向比:
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
蠕行模式:-
导航辅助驾驶:-
内置高精地图:-
信号灯识别:-
记忆泊车:-
远程召唤:-
自动驾驶芯片:-
芯片算力:-
摄像头个数:-
毫米波雷达:-
超声波雷达:-
激光雷达:-
天窗类型:双天窗
可变色天窗:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动扰流板:-
电动吸合门:-
电动开合车门:-
无框设计车门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
电动伸缩拖车钩:-
隐藏电动门把手:-
主动进气格栅:-
对外放电:-
低速行车警告:-
方向盘材质:真皮
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:
换挡形式:-
多功能方向盘:
方向盘拨片:
方向盘加热:
方向盘记忆:
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸
HUD抬头数字显示:
AR-HUD增强现实抬头显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:前排
ETC装置:-
车内生物监测系统:-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:全车
哨兵模式/千里眼:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:前排
前排座垫倾角调节:前排
前排腰部支撑调节:前排
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:
第二排座椅调节:靠背调节
腰托调节
第二排座椅电动调节:
第三排座椅调节:-
第三排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后●
第三排座椅加热:-
前/后排座椅通风:前● / 后●
第三排座椅通风:-
前/后排座椅按摩:前● / 后●
第三排座椅按摩:-
后排座椅放倒形式:-
第二排独立座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
加热/制冷杯架:-
空调调节方式:自动
热泵空调:-
温度分区控制:三区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车内香氛装置:
手套箱/扶手箱空调出风口:手套箱
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
大灯特殊结构:矩阵式
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:
触摸式阅读灯:
车内氛围灯:
灯语功能:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
多层隔音玻璃:全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●
后风挡遮阳帘:
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:
车机系统名称:MMI
车机芯片:-
中控彩色屏幕:
中控屏幕尺寸:10.1英寸+8.6英寸
副驾娱乐屏尺寸:-
屏幕操作方式:触控式
中控屏幕材质:-
屏幕分辩率:-
屏幕旋转:-
卫星导航系统:
实时路况信息显示:
导航地图品牌:-
AR实景导航:-
手机互联/映射:CarPlay
车联网:
4G/5G网络:-
V2X通讯:-
Wi-Fi热点:-
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
语音唤醒词:-
手势控制:-
人脸识别:-
指纹识别:-
多屏互动:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排液晶屏幕尺寸:-
后排中央控制系统:
接口类型:12V
Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:
CD/DVD:单碟DVD
扬声器品牌:Bang&Olufsen
扬声器数量:标配:16
音响功率:-
杜比全景声(Dolby Atmos):-
主动降噪系统:-
手机APP远程控制:-
备注:-
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    黎嘉铭 编辑

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