更平顺更省油 试驾2014款海马M3 1.5L/CVT
【太平洋汽车网 评测频道】在今年的上海车展期间,海马旗下紧凑级轿车M3正式上市。但在前期上市的车型只有五款手动挡车型可选,这就使得一些畏惧手挡车的消费者们望而却步。但在上市半年之久后,以2014款命名的M3顺势推出了搭载CVT变速箱的车型。当然,它不完全是为了消费者可以拥有更加丰富的选择,更重要的是它可以提供更舒适更经济的驾乘感受。
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早前我们已经对海马M3手动挡车型做过深度的试驾以及测试文章,而本文章的重点会着重介绍车型的一些亮点及驾驶感受上,如您还想了解更多,请点击下面的图片进入相关文章:
● 海马M3亮点解析
与最初上市时间的间隔不长,2014款海马M3并未在外观内饰上做出任何修改,但它仍有很多亮点的设计和配置值得我们再次回味。
亮点一:动感均衡的外观设计
从外观上的设计来说,海马M3这半年的销量就告诉了我们它无疑是成功的。悉数10万元以内的同级车型,经过国际团队设计打造的M3车身线条明显要更加的丰富,整体显得更偏年轻化也更容易被大众所接受。
亮点二:原创的内饰设计
我认为M3内饰设计中最大的亮点就是你在它上面完全看不到丝毫模仿的痕迹,其内饰中线条过渡的很流畅,并且首次采用了全黑色内饰,比以往打造出的居家风格给人感觉要动感得多。
亮点三:配备ESP(车身稳定控制系统)
海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP,虽然ESP在今天已经不算新鲜配置,但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时,也让M3的性价比优势更明显,所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。
亮点四:出色的座椅舒适性
海马M3座椅内部填充物很柔软,虽然并没有使用真皮包裹,但仿皮质打孔的设计依然细腻,舒适性很不错。另外座椅的支撑以及包裹都还可以,作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。
亮点五:同级优秀的后排空间
海马M3轴距已经达到了2600mm,这已经在数据上超越了大多数同级竞品车型,自然后排空间也属优秀。实际表现上,180cm的体验者腿部能够拥有将近两拳的余量,而头部仍有半拳空间,满足日常使用完全没有任何问题。
● 驾驶:匹配CVT 驾驶更轻松
动力方面,2014款海马M3同样搭载的是自主研发代号为HMA GN15-VF的1.5L自然吸气发动机,它配有VVT和E-gas技术,数据上最大功率为82kW(112PS)/6000rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm。
在匹配5速手动变速箱同时,海马M3终于把CVT带来了,也是我们此次试驾体验的重点。这款变速箱是由专门生产CVT的南京邦奇(邦奇是德国采埃孚旗下专门生产变速箱的企业)提供,并且它还可模拟6速手动模式。
在驾驶过程中,海马M3表现出了非常紧凑的质感。首先它的油门踏板十分轻盈,转向力度适中,指向性在同级中算是比较精准的,再加上没有了离合器踏板,驾驶起来感觉是很轻松的。
搭载了CVT的海马M3动力输出上非常平顺,这是之前手挡M3所无法比拟的。模拟的6个前进档位,当驾驶者以80km/h的速度巡航时,发动机转速基本维持在1800转左右,显然这对燃油经济性是可以起到非常大的帮助。
深踩油门,M3的车身响应并不及时,这是搭载CVT车型的一贯作风。而且随着转速的升高,也不会让你感受到车速在迅速提升。若你想要得到更加灵敏快捷的车身响应,可以尝试切换至手动或运动模式,情况会有所改观。
悬挂方面,CVT的海马M3同样没有做出任何优化的动作,采用同级别常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂系统。转弯时,悬挂的侧向支撑性不错,车身不会有太强烈的晃动。但遇到类似减速带时,还是可以很明显的感觉到尾部有不安分的弹跳。
关于油耗方面,我想CVT变速箱应该起到了关键性作用,至少它可以让动力输出不会有太大的损失。随车的油耗标示上显示综合路况仅消耗6.5L/100km。
总结:
经过一天的试驾,海马M3表现出了不错的整体素质。在我看来,此次CVT车型,相比同级车最出彩的不仅仅是在设计上和车内的配置上。关注这个级别车型的大多数消费者,最注重的还是它的性价比,然而燃油经济性却是首当其冲。相信再加上更舒适平顺的驾乘感受,海马M3还是能够再一次交出满意的答卷。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 海马M3 2014款 1.5 CVT 旗舰型 |
官方价: | 8.98万 |
厂商: | 海马汽车 |
级别: | 紧凑型车 |
上市时间: | 2013-11 |
发动机: | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 112 |
最大扭矩(N·m): | 147 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟6挡) |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4545×1737×1495 |
轴距(mm): | 2600 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.5 |
整车质保: | 五年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 |
长度(mm): | 4545 |
宽度(mm): | 1737 |
高度(mm): | 1495 |
轴距(mm): | 2600 |
前轮距(mm): | 1470 |
后轮距(mm): | 1455 |
最小离地间隙(mm): | 130 |
车重(kg): | 1210 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 44 |
行李厢容积(L): | 450 |
发动机型号: | HMA GN15-VF |
排量(mL): | 1497 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 112 |
最大功率(kW): | 82 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 147 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 10 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | VVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | CVT无级变速(模拟6挡) |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | H型扭力梁式悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/55 R15 |
后轮胎规格: | 195/55 R15 |
备胎规格: | 全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 130 |
最小转弯半径(m): | 5.25 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
自动驻车/上坡辅助: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | - |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ○ |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ○ |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | ● |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
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