挣脱基因的束缚 测试奔驰A200都市型

2013-11-26 00:09:52 作者:刘石磊

   【太平洋汽车网 评测频道】在奔驰的全车系中,新A级是让我们最意外的一款,它太不像“奔驰”了。这不仅打破了我们对奔驰的固有印象,而且在我们认为它丧失了奔驰最大的特征时,它却回报了我们从未在奔驰民用车上体会到的乐趣,这简直就是用AMG的思维方式创造的新A级。

测试奔驰A200

  和奔驰B级的车型布局一样,A级也只推出了三个排量三款车型,A180、A200和A260。配置上尽可能满足日常需求,但如果你有什么或高或低的特别需求,那也没得商量。奔驰不像宝马那样推出一大堆版本的车型任君选择,这在一定程度上降低了A级选择空间,其实也降低了性价比。我们这次测试的算是主打车型了,A200都市型。

 

A级选哪款最合适?和B级怎么选?

  如果从性价比来看,A200是最值得推荐的车型,配置上和A260相差不多,比较丰富;而A180比A200便宜2.6万元,舒适性配置要少很多,有时候比较影响心情。

  从这代车型开始,A级和B级在定位上有了更明显的区分。A级玩的是运动,而B级走的是家庭路线。除去空间上的区别,驾驶风格也完全不同。A级一切调校都是按照运动型车来的,舒适性、静谧性就别要求太高了,而B级则是典型的奔驰风格,安静、轻盈、柔韧。如果你的需要是明确的,在这两款车之间没有任何纠结的必要。

想知道B200表现如何?点击下图可以进入测试文章:

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奔驰A级的竞争对手是宝马1系?

  在这个级别中,雷克萨斯CT奥迪A3沃尔沃V40以及宝马1系都算是奔驰A级的竞争对手,这是市场角度的竞品。而从车辆风格来看,1系是最接近的对手,或者说是A级最想拿下的对手。原因来自于A级的调校,它没有像B级一样恪守奔驰的中庸之道,而就是奔着运动来的。所以,CT、A3以及V40都还是考虑平衡性的。虽然1系也考虑平衡性,但无奈它操控性实在太好,所以必须成为A级的“眼中钉”,以及最想、最应该PK的对手了。

1系的世界很精彩 看看他们的表现如何,点下图进入文章:

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为什么选A级?又为什么选1系?

  相比另外那几个,这两个都是运动性非常明显的车型。1系的优势在于,宝马在底盘调校方面强大的自信心可以让它把车做得舒服一些,以及后轮驱动和转向精度的基因优势。而与之相比,A级则不在乎舒适性,避震硬的像改装的绞牙。你如果不在乎颠一点的话,那么在日常驾驶时你会感觉它“更好开”,开起来也更有运动车的感觉,气场强大。两款车都足够灵敏,1系的灵敏在于转向,而A级的灵敏则在车身。

 

喜欢小车的话,还有V40和CT200可选,点下图进入这两款车的测试文章:

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