我有我的设计哲学 试驾新一代雷克萨斯RX

　　【太平洋汽车 评测频道】回顾90年代的世界车坛，都市化的SUV正在迅速席卷全球，亲民一些的有丰田RAV4、本田CR-V，高端的有路虎揽胜、奔驰ML-Class以及一众以高配置高舒适性作为招徕的美系大型SUV。当时在北美以LS轿车打响头炮后的雷克萨斯当然不甘落后，1997年，雷克萨斯于美国芝加哥车展上推出一款SLV(Sport Luxury Vehicle)概念车，讲究运动和豪华，同年12月，其量产版成为了初代丰田HARRIER正式在日本发表，其孪生车初代RX则稍晚一点，于1998年3月正式在美国市场推出。

　　在历经20多年后，RX早已经成为雷克萨斯旗下最畅销车型之一，在国内甚至一度引起加价热潮。但豪华SUV在近年国内车坛也是火热到不行，RX要面对的不止是传统欧美对手，还有来自更懂国人需求的自主品牌。于是我们可以看到，雷克萨斯的加价热潮不再，RX所在领域的蛋糕也已经被对手抢走不少......老旧的RX或者未能在2020年代的车坛继续发力，但新一代的RX或者可以。在今年的情人节，全新第五代雷克萨斯RX（询底价|查参配）正式上市，售价为40.5-61.9万，全系混动再加上焕新设计，这一代的RX表现如何？

　　试驾开始前不妨先跟各位朋友简单梳理一下全代RX的车型与动力分级。新一代RX共有6款车型，并提供三款混动系统可选，官方指导价为40.5万-61.9万元。其中，搭载2.5L混动的RX350h涵盖了入门到次顶配车型（40.5万-55.9万元），有两款两驱和两款四驱车型；搭载2.5L插混的RX450h+仅有一款四驱版车型，售价为54.9万元，仅次于顶配的350h。

　　最后便是顶配的F Sport型号——RX500h 四驱 F SPORT Performance，其售价为61.9万元，如果把选装车漆、科技套装、臻享套装和质感package套装统统勾上，裸车价就达到71.26万元。

　　这次试驾的车型有两款，主要体验的是2.5L插混中的次顶配型号RX350h醇享版（指导价47.9万元），而赛道试驾的车型是顶配的RX500h 四驱F SPORT Performance，由2.4T发动机，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，后桥配备80kW eAxle电驱动系统组成，传动搭配6AT变速箱，系统总功率达到273kW（371PS）。

　　新一代RX在造型上并没有过于离经叛道，第一眼看上去依然能让你瞬间认出眼前车就是LEXUS。在注入了官方称为ALLURING （迷人）X VERVE（动感）的设计理念之后，RX在继承了上代气质的同时也带来了新演绎。相较旧款较为尖锐的车体轮廓，这一代要来得方正和立体一些，前脸格栅有明显3D感，车身烤漆延伸至LOGO下端，强调渐层式的视觉感受，格栅侧边也采取类似"无边界"的方式相连一起，在强调低重心的同时带来更具独特的美感。