【太平洋汽车网 评测频道】时代变了,即使有钱了,要买辆车也不是件容易的事情,先不说摇号拍牌之类的,光要把选装配置表看完也已经很不容易了,时间就是生命,不看了,反正不差钱,全要了不就行了吗?很多人在买车的时候都会咨询身边的“军师”,都会被告知要么买乞丐版,要么就买最高配的,前者是性价比的理性选择,后者则是完美主义者的风格,例如处女座的朋友。
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一年下来,我们试驾过的车辆有好几十款,厂家一般为了体面都会安排顶配车型,但像本文的主角那样,顶配之余还要把配置表上所有项目勾上的,真的相当少有。对于用户来说,这样选择的并不多,它更多的是充当形象代言人的职能。老规矩,入正题之前先来几个问题作为前菜热热身。
Question 1:我们拿到的试驾车把所有选装清单上的每一个配置都勾上了,官方指导价高达90万,价格已经快比得上入门级的进口7系了,二选一的话该怎么选?
其实我也没想好这个问题该怎样回答,但这是第一个想到的。所以我咨询了身边的元芳们,基本意见都是这两台车的用户几乎不会有交集。虽然即使是入门级的7系也要比这台超顶配的535Li贵一些,但对于这些不差钱的消费者来说,根本就不差这点。买535Li的更多是自驾人士,享受高质量的驾驶体验,无论车辆本身的性能还是各种高大上的配置都是完美等级的,而选择730Li的一般都会另外再配一名司机。这两种用户本身需求就有本质的差异,所以对于他们来说,根本没什么好纠结的。
Question 2:很多人都说买车要么乞丐版,要么最顶配,入门级的520Li典雅型市面成交价也就40万出头,以这试驾车的价格够两辆了,各位元芳怎么看?
从经济角度来看,确实入门级的车型更具性价比。但其实这问题的答案跟前一个问题有点类似,购买530Li的用户或许之前是考虑3系Li的,看着价格差不多,也就买个高级一点的吧。他们压根就不会想烧胎起步,更别说漂移甩尾了,至于选装配置,手头松的话加个B&O音响也是可以考虑的。简单说,他们跟535Li的用户所追求的东西同样有着很大的差异。当然,做人做事,有追求是好事。开个宝马如果连GTI的尾灯都看不到的话,说不过去啊,这种事情535Li的用户肯定无法接受。
Question 3:这车下地近百万,价格值不值?
好吧,我们都是买不起宝马的屌丝,只能在这里YY,好不好谁用谁知道。抬头显示,B&O音响,通风座椅,还有那个堪比黑色诱惑的油门踏板,它们聚在一起的时候能带给你最高级的五官享受,优越感油然而生,那些开飞度的屌丝们是想象不到的(包括我)。大名鼎鼎的莞式服务同时与价格不低著称,一个月工资或许也就够四五次吧,但试过的都说值,足见贵不贵和值不值,其实是两个问题(别问我有没试过)。
特别鸣谢车辆提供单位:
广州宝悦汽车贸易有限公司第一分公司
地址:广州市天河区大观南路57号(奥林匹克体育中心斜对面)
电话:020-82168668
官方价: 38.3-74.26万
最新降价行情>>官方价: 44.3-79.8万
最新降价行情>>官方价: 34.99-56.99万
最新降价行情>>官方价: 45.5-87.9万
最新降价行情>>官方价: 55.0-76.8万
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9.5 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
6.53秒 | 37.5米 | 暂无 | ||
李俊锋 | 9.5分 | 作为强烈追求驾驶乐趣的宝马,终于把5系的轴距加长140mm,外观视觉效果也因此变得更加霸气,内饰的造型与配置依然是一副老样子。在驾驭方面,加长后的5系更容易掌控,整体的风格更趋向于均衡。3.0T的直六发动机与8AT变速箱搭配的实际效果惊人,我对其几乎没任何可以挑剔的地方。 | ||
wangziping | 9.8分 | 绅士装扮,狂野内心,这是对宝马535Li最适合不过的比喻了。外观从目露凶光的“关公眉”演变成一副俊朗的面孔,显得更加年轻。8速变速箱与3.0T发动机的搭配绝对完美,日常表现极佳。后排空间照顾得非常周到。唯一诟病的就是在细节处理上宝马还有一定提升空间。 | ||
刘明辉 | 9.1分 | 公路上越来越多的宝马5系说明它成功了,这款车的外观、内饰、动力、品牌都深深被消费者所接受,尤其是修长的车身尺寸为这款车增色不少,仅这一点就吸引了不少消费者。而宝马所崇尚的出色操控性也成为了大家选择5系的主要原因,所以这种强势的表现对于奥迪和奔驰来说,都将会是巨大的压力与挑战。 | ||
评测文章:“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li |