试驾路虎全新揽胜长轴距 TDV6 Vogue SE

2014-09-12 07:28:22 作者:吴颖
1五个问题了解新揽胜加长版回顶部

  【太平洋汽车网 原创评测】Bitter(苦啤酒)是英国最受欢迎的一种啤酒,口感以甘为主、酒精浓度低。受欢迎程度远远超过英国著名的Gin、Whisky等烈酒。而在Solihull(索利哈尔)镇,Bitter被加入更多的酒花,去酿造更苦口感。然而在苦涩的口感之后,是一种清爽、饱满、干脆,适合搭配各种场合,慢慢上瘾。

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写在最前:您知道或不知道的路虎揽胜  同样产自Solihull的Range Rover(揽胜),一直以来都给人别具一格的味道。在国内很少人能准确去形容揽胜到底是什么“口感”,包括我在内。巧合的是,在国内的一家英式Pub内,喝到了Bitter,用它去形容全新一代揽胜(第四代)是再好不过。

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五个问题带您了解新揽胜

问题一:什么L405?

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  L405是第四代揽胜的代号(下文简称新揽胜),虽然延续“L”序号,但这一代的确是全新的产品。在B柱上拥有一个十分显眼的标识,它代表:“All-aluminium monocoque structure”(全铝合金车身)。得益于这项革新,相比起传统的钢质车身重量降低39%,达180公斤。结合底盘与传统系统的升级改造,整体减重约420公斤。

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  除优化车身外,其配置更与全新一代奔驰S级看齐。从用料到工艺,都较上一代(L322)有很大幅度的提升。随之是动力总成的搭配上,(2014款)把原有的全系V型8缸发动机进一步缩减成V6与V8,着重点放在“柴油版”身上。最后是越野机能上,新揽胜搭载第二代全地形反馈系统(Terrain Rsponse),“Auto智能键”更提升对路面环境的把控能力。

  更值得一提是,新揽胜2014款长轴距版很突然地上市,以此取代(2013款)原有的5.0 NA入门型号。有人说这是变相涨价,也有人说 3.0 型号的优势更符合当下消费需求。

问题二:新揽胜的定位与竞品?

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  Luxury Full-Size SUV 这是揽胜(长轴距)的级别。单从国内现状来分析,新揽胜的定位,或者说其目标人群并没有发生任何变化,依然是面向三角之巅人群的旗舰级SUV。发生变化的是其面向人群的年龄层,从以往45岁以上拉低至40岁左右的中年人群。其原因在于整车设计终于“跟上时代步伐”。

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  众所周知,在国内百万级SUV的价格错中复杂,新揽胜 3.0 在这个大环境下要面对一众“以下犯上”的竞品,其中以卡宴为首的中大型SUV,例如X5、Q7。不过准客户认为,头痛的点并不是在这一堆中“选秀”,而是旗舰SUV与豪华轿车之间的博弈。换言之,全新一代S级会是新揽胜的最大敌人。

问题三:足够豪华吗?

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  既然要与全新一代S级平分秋色,豪华是最基础的资本。上一代(L322)的“豪华感”实在难以说服人,来到新揽胜,从里到位都浮现着“奢华”二字。不过新揽胜与新飞驰的豪华感截然不同,前者更倾向于视觉感受,后者更倾向于触感感受。个人认为,新揽胜的豪华感已经超越(SUV级别)Q7、GL级以及(豪华车级别)A8L、7系Li等。

  其豪华的理据见下图:

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问题四:日常使用表现如何?

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  在测试之前,我曾体验过揽胜(标准轴距),两者的客观区别主要为第二排腿部空间。比标准轴距多出的198mm轴距,换言之要较上一代(L322)共多出238mm轴距。第二排是最舒适的位置,没有之一。

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  得益于内部按键数量较上代减少50%,上手难度比同级别车型要低不止一个级别。很大程度上,新揽胜借鉴了揽胜极光的设计语言,在科技化的体现上表现得相当到位,一改上一代(L322)传统一键一功能的尴尬局面。

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  而在空间的表现,宽敞的第二排空间成为最大亮点。高坐姿、广视野等等,(指挥官感受)都是揽胜的一贯优势。但把条件再苛刻一点:缺乏脚踏板上下车难度较大、第二排尚未达到腿部完全平放、缺少一键式“老板键”、第二排座椅针对性调节较少、储物空间尺寸偏小/数量较少等等。

问题五:越野表现如何?

  看图:

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试驾新揽胜

■ 题外话:一张图读懂揽胜历史

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2扭矩是亮点 技术出众回顶部

新揽胜

■ 动力与技术扭矩是亮点 技术出众

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3出色的全面性是最大亮点回顶部

新揽胜

■ 试驾:稳而快

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4低调奢华的外观、内饰回顶部

新揽胜

■ 外观:全系车型造型基本一致

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■ 内饰:从触感去享受奢华

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5满分的空间展现多样性回顶部

新揽胜

■ 空间:展现车型多样性

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■ 全文总结:

  古人不懂得怎么把矛与盾融合起来,数百年后的现代人做到了两者水乳交融。

  揽胜加长版是一款怎么样的车?我认为它是市场上十分稀有的,既能上山下乡,也能出入高级会所的全能型SUV。在通勤时,车主可以选择后排乘坐。在非工作日时,三五知己或一家老少一同前往农家乐。

  随着市场需求越来越全面化,新揽胜的这一次换代可以说完完全全是大势所趋。不难看出,它为何是市场上最炙手可热的SUV。

   最后,还是想谈一下路虎的通病——小问题多。在试驾的过程中遇到过电动窗失灵、右侧后视镜失灵、中控系统无响应、后雨刮无故开启等等。虽然这样的小问题并不会影响安全,并且可以通过重新启动解决,但作为一款接近200万旗舰SUV,这样的问题是不应该出现的。不然,怎么同全新S级去竞争。

(图/文 吴颖,摄/李俊锋、高磊、吴颖)

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:揽胜 2014款 3.0 TDV6 Vogue揽胜 2014款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版
车型信息:揽胜
2014款
3.0 TDV6 Vogue
揽胜
2014款
3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版
揽胜
2014款
3.0 V6 SC Vogue
揽胜
2014款
3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版
官方价:149.8万170.8万155.8万176.8万
厂商:路虎路虎路虎路虎
级别:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市时间:2014-042014-042013-062014-04
发动机:3.0T V63.0T V63.0T V63.0T V6
进气形式:双涡轮增压双涡轮增压机械增压机械增压
最大马力(PS):259259340340
最大扭矩(N·m):600600450450
变速箱:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
车身结构:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4999×2073×18355199×2073×18404999×2073×18355199×2073×1840
轴距(mm):2922312029223120
最高车速(km/h):210210-210
官方0-100km/h加速(s):7.98.3-7.8
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):-7.411.111.1
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4999519949995199
宽度(mm):2073207320732073
高度(mm):1835184018351840
轴距(mm):2922312029223120
前轮距(mm):1690-1690-
后轮距(mm):1683-1683-
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):---2445
车门数(个):5555
座位数(个):5555
油箱容积(L):105105105105
行李厢容积(L):550-2030909-2345550-2030909-2345
发动机型号:----
排量(mL):2993299329952995
进气形式:双涡轮增压双涡轮增压机械增压机械增压
最大马力(PS):259259340340
最大功率(kW):190190250250
最大功率转速(rpm):40004000--
最大扭矩(N·m):600600450450
最大扭矩转速(rpm):20002000--
气缸排列形式:V型V型V型V型
气缸数(个):6666
每缸气门数(个):4444
压缩比:16.116.1--
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):8484--
行程(mm):9090--
发动机特有技术:----
燃料形式:柴油柴油汽油汽油
燃油标号:0号0号95号(原97号)95号(原97号)
供油方式:直喷直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧V欧V欧V欧V
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数:8888
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构:托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器
前悬挂类型:空气悬挂双叉臂式独立悬挂空气悬挂双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:空气悬挂多连杆式独立悬挂空气悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:255/50 R20275/45 R21255/50 R20275/45 R21
后轮胎规格:255/50 R20275/45 R21255/50 R20275/45 R21
备胎规格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):34.734.734.734.7
离去角(°):29.629.629.629.6
纵向通过角(°):28.328.328.328.3
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):6.156.156.156.15
最大涉水深度(mm):900900900900
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:
可变悬挂:
空气悬挂:
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:
电动后备厢:
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:----
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:---
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
前排座椅通风:--
后排座椅通风:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:
LED大灯:----
日间行车灯:
自动头灯:
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:
人机交互系统:----
内置硬盘:
蓝牙/车载电话:
车载电视:
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:----
多碟CD系统:----
单碟DVD:----
多碟DVD系统:
扬声器数量:13131313
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:----
主动刹车/主动安全系统:--
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:
自适应巡航:-
全景摄像头:-
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