打破僵局 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

 ●0-100km/h加速测试

　　在3000转左右弹射起步时，ATS-L的良好抓地力帮助它保持了很好车身姿态。在整个过程中车轮几乎没有出现打滑。车头上扬的情况也并不明显。

　　相比加速成绩，ATS-L还是要比ATS稍慢一些。不过同样位于6秒的区间内，对于一款2.0T的中级运动车型来说，这样的成绩已经非常出色了。

 ●100km/h-0制动测试

　　在制动测试中ATS-L给我的感觉，同样是有着非常出色的抓地力。制动力非常线性，刹车踏板几乎没有明显的虚位，但是前悬挂的压缩情况比较明显。

　　36.59米的百公里制动成绩，在同级别中算是比较出众的了。对于ATS-L来说，拥有高品质的轮胎，的确起到了不少加分的作用。

 ●结语：

　　ATS吸引我的就是它的运动本质， 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了，但是对于大多数消费者而言这还远远不够，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面，更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的，它的表现已经可以让其在茫茫多的德系产品中崭露头角，如果您对ATS情有独钟，但又顾及他无法很好的照顾家人，那么ATS-L绝对值得关注。