本色操控 试驾大众纯电动高尔夫e-Golf

2014-11-16 00:17:08 作者:陈峰

    【太平洋汽车网 新车体验】在利好政策和车企的大力投入推广下,我们已经可以在路上看到不少电动车的身影,面对这个足以影响未来竞争格局的新兴市场,即使国内乘用车市场的当红品牌,也需要从这个起跑线上重新出发,大众同样也不甘于寂寞。今天我们试驾的这款进口大众e-GOLF纯电动车,外观与汽油版的高尔夫7相差不远,而纯电动所带来了驾驶体验,自然别一番玩味,特别是在底盘、操控方面并不逊色于汽油版高尔夫7。

e-GOLF体验读图模式

    近日,大众进口车方面宣布将在未来4年内向中国引入20余款新能源汽车,其中大众e-up!将在年底前国内上市,2015年还将引进高尔夫GTE插电式混动车、奥迪A3 e-tron插电式混动车和e-Golf纯电动高尔夫车型等。

e-GOLF

    接下来,我们先了解下这款大众e-Golf的特别之处,e-Golf与高7一样采用了MQB模块化平台打造,底盘主要由电池组、电动机、动力分配和能量控制单,不同的是采用了多连杆后悬,而且车身比重方面,都与普通版高尔夫有较大的差异

e-GOLF

      e-Golf搭载一台可输出85kW(115PS)的最大功率以及270Nm扭矩的电动机,提供一台24.2kWh的电池。根据交通状况的不同,新车续航里程在130-190km之间,满电状态下,最大时速可达140km/h。性能方面,e-Golf从0-60km/h的加速时间仅需4.2秒,0-100km/h加速时间为10.4秒。

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    电动车的充电是最重要的环节,高尔夫E通过专用的充电桩进行快速充电的话半个小时即可充到总电量的80%,而有条件使用家用220V电压进行充电的话则需要8个小时充满,在充电问题上每一家都有所不同,这也是目前电动车发展的一大难题。

外观:高尔夫家族特点

   e-Golf和国产的高尔夫A7一样,在外观上并没有很显著的差异,只是在细节部分稍有不同而已,整体提高高尔夫车型系列的辨识性。在前部外观上只是采用了不同造型的前杠设计来区分GTI版本以及普通版本的差异性,因此要想快速区分出纯电动版本,只要看一下两个U型日间行车灯就可快速区分开来。

e-GOLF

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     选择一款低滚阻力轮胎自然对一款纯电动汽车起着至关重要的作用,在e-GOLF身上也同样采用了马牌的Conti.eContact低滚阻轮胎,可以延伸出更多的续航里程。科技感十足的轮毂造型也是与高尔夫其他版本有着明显区分。

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