低碳与乐趣 测试奥迪A3 Sportback e-tron

2014-11-17 08:29:11 作者:陈启贞

  【太平洋汽车网 评测频道】说起奥迪电驱技术“e-tron”,相信大家也不觉得陌生,它将会与“quattro”一样成为奥迪品牌的标志性符号。此前奥迪推出了好几款e-tron概念车型,这款全新奥迪A3 Sportback e-tron算是正式走进我们的生活,而1.4T涡轮增压发动机与电机组合的插电式混合动力系统的性能表现值得期待。

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5个问题带你了解奥迪A3 Sportback e-tron

  问题一:在看得见摸得着的地方,A3 e-tron与普通版有什么不同?

  首先还是来看看,奥迪A3 Sportback e-tron行驶在路上,有哪些地方可以一样看出它混动版的身份吧。外观方面基本保持一致,仅是在部分细节进行调整,像前格栅采用更为密集的镀铬饰条,尾部的排气管也被隐藏了起来。

测试奥迪A3

  内饰方面,设计布局与普通版A3是一样的,最大的不同是仪表盘的样式。由于是混合动力的身份,仪表盘左侧转速表被系统功率表所代替。

  问题二:混动系统的电池组对空间的影响大吗?

  作为插电式混合动力车,相对于普通版多了一个很占地方的电池组,那它对车内空间的影响大吗?我想很多人都会有这样一个疑问。

测试奥迪A3混动版

  奥迪A3 Sportback e-tron的电池组安置于后排座椅下方,节省了部分空间,同时又最大限度地保证了被动碰撞安全。实际体验中,后排空间与普通版差别不大。另外由于燃油箱和12V蓄电池被放置了备胎位置(没有备胎了),后备箱的空间影响也并不大。

  问题三:关于充电时间以及纯电续航里程

  奥迪A3 Sportback e-tron采用的是8.8千瓦时的锂离子电池组,官方表示,采用工业充电(3.6千瓦)充电,大约需要两小时十五分钟即可充满。而如果使用家用电压充电的话,则需要5小时才能充满。

测试奥迪A3混动版

  在纯电动模式下,官方的最大续航里程为50公里(油电混合模式更是达到了940公里),最高的行驶速度也达到了130公里每小时。

  问题四:这套插电式混合动力系统的特点是什么?

  A3 Sportback e-tron采用的是1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合,系统总功率为150千瓦,最大扭矩达到了350牛米,与之匹配的是6速双离合变速箱。官方的百公里加速为7.6秒,实测的数据也差不多,性能相当不错了,可以很好地兼顾环保与驾驶乐趣两者的平衡。

测试奥迪A3混动版

测试奥迪A3混动版

  在混动系统工作逻辑方面,A3 Sportback e-tron与主流插电式混动系统大体上类似,也有不一样的地方,分为纯电动驱动、Hybrid Auto模式、Hybrid Hold模式以及Hybrid Charge模式四种模式。

  问题五:这套混动系统性能表现如何?

  这套混动系统的驱动模式设计比较人性化,纯EV驱动模式行驶的距离虽然不算长,但可以通过模式来规划行驶的合适路段,如提前使用Hybrid Hold模式来保持足够的电量应对拥堵路段。

测试奥迪A3混动版

  总体上,这套混动系统电机与发动机的工作很默契,像在纯电驱动模式下,发动机介入平顺并不突兀。而电机弥补了小排量涡轮增压发动机低扭的不足,可以获得畅快淋漓的加速感,可以说很好地兼顾了节能与操控乐趣。

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