低碳与乐趣 测试奥迪A3 Sportback e-tron

● 测试：加速与制动表现同样出色

　　0-100km/h加速测试

　　奥迪A3混动版的悬挂调教整体偏于运动，在全油门起步过程中，悬挂的支撑到位，抬头现象并不明显。

　　长按关闭ESP，调至运动模式（混动系统调至EV模式），松开制动踏板的同时将油门踏板踩到底，先是电机工作，随后发动机介入工作，伴随轻微的打滑迅速驶出。初段动力较猛，加速度最大达到了0.6g，加速度持续到5秒后才开始明显回落，最终测得百公里加速成绩为7.62秒。

　　100-0km/h制动测试

　　在全力制动过程中，前悬挂的后段支撑同样到位，姿态保持得不错。从制动曲线图看到，整个制动过程中，前段制动减速度最大达到了-1.2g，制动力前段有波动，后段趋平稳，最终测得百公里制动成绩为38.36米，相当不错。

　　总结：

　　大家都知道，现阶段而言插电式混合动力车相对于纯电动车有着更长的续航里程，而相对于传统混合动力车又有着更长零排放、零油耗的行驶距离，市区代步更为环保，因此更入流，也更容易被消费者所接受。

　　全新奥迪A3 Sportback e-tron这款插电式混合动力车可以说是应运而生，而1.4T发动机、电动机与6速双离合变速箱的混动系统表现足够优秀，除了拥有不错的燃油经济性外，还具有不俗的动力性能，在享受精致与低碳的都市生活的同时，也可以激情玩乐一把。目前这款插电式混合动力车还没上市，最迟也要等到明年了，不过由于它进口与混动的身份，售价估计也不便宜。至于未来市场表现如何，我们还是拭目以待吧。