玩酷的型男 测试东风本田XR-V 1.8L与1.5L

2014-12-07 15:09:30 作者:陈驰
1四个问题进一步了解XR-V回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】当小鲜肉们俘获了多数腐女之时,我依然坚信萌妹子还是喜欢酷酷的型男,这就好比紧凑级SUV市场被一大批时尚动感且秀气俊俏的车型霸占之时,我依然喜欢那些不失硬朗个性的车型。虽然这样的要求有点任性,但好在东风本田XR-V和我一样任性,相信它玩酷的型男风范正如你我之意。

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  不久前我的同事抢先试驾了XR-V,作为一个型男的他在XR-V面前可谓深感欢心,对于这样的评价我甚至有点怀疑,因为能让男人欢心的除了女人就是车子,并且能办到这点的车子必须得趋于完美。而今天我们将全面感受1.8L及1.5L车型,按照老规矩,让我们先通过几个问题进一步了解XR-V。

抢先试驾

四个问题

●问题一:XR-V将面对哪些主要对手?

  紧凑级SUV市场日益火热,XR-V的到来将面对众多对手,首先不可避免的要与缤智兄弟相争,然后同样备受关注的C3-XR也将加入战斗,而像昂科拉逍客及ix25等所谓的老将也将严阵以待。

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●问题二:同级别中空间表现如何?

  对于紧凑级SUV来说,紧致的车身拥有着不错的驾驶乐趣,但日常的乘坐空间表现满足实用性和舒适性的前提,下面我们就看一看XR-V在同级别主流车型中的空间表现。(体验者身高175cm) 

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  对比可看出,XR-V的空间表现优秀且均衡,不管是前排后排、也不管是头部腿部都没有明显短板,更均衡的空间表现拥有着更佳的实用性。

●问题三:XR-V通过性怎样?

  试驾前,有不少网友表示对XR-V的通过性很在意,首先作为一款紧凑都市SUV,它并不强调其越野和通过性。XR-V的离地间隙与缤智170mm相差无几,基本和矿泉水瓶一致,由于车头下方有塑料护板,牺牲了一定的接近角,而上翘的车尾则拥有着不错的离去角。整体来说,日常都市或者乡间小道对XR-V来说都没有压力。

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●问题四:XR-V的油耗如何?

  油耗问题是目前购车的重要参考因素,而日系车又是这方面的佼佼者,自然本田的燃油经济性表现也非常可观。XR-V的1.8L CVT车型搭载的CVT变速箱和自启停系统,为日常都市下的油耗表现提供了很大的优势,当然本田的ECO驾驶模式更是让XR-V有着更经济的表现。

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  通过半天试驾,行车电脑显示平均油耗为8.4L/100km,由于试驾活动驾驶环境及驾驶方式较复杂,油耗显示值只作参考,并不客观,后期拿到试驾车我们将做更全面的油耗测试。不过作为1.8L CVT车型,在较为激烈的驾驶方式下能保持8L左右的油耗水平,也是一个非常可观的水平,官方给出的综合油耗为6.6L/100km。

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● 评测东风本田XR-V相关视频:

21.8L车型驾驶回顶部

●1.8L车型驾驶:更均衡的实力

  XR-V搭载的是1.8L自然吸气发动机本田旗下均衡性出色的发动机,最大功率100Kw(136PS)/6500rpm;最大扭矩169N·m/4300rpm。

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  变速箱方面,XR-V搭载的是模拟7速CVT无级变速箱,且配有自启停、电子手刹和AUTO HOLD功能,在运动平顺下更兼顾了日常的经济性和舒适性。

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  点火出发,XR-V给我的初印象并不陌生,毕竟之前也接触过他的兄弟车型缤智,虽然两车的整体行车质感并无明显差异,但细细品味一番还是能发现XR-V想要表现出自己的个性,其灵活的驾驶感加上整车的均衡性和舒适性都非常对我口味。

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  XR-V的起步表现轻快而敏捷,但丝毫没有焦躁的感觉,不会给你向前一踹的不舒适,这种收放自如的表现对于一台都市SUV来说更讨人喜欢。因为游走于都市日益复杂的路况下,走走停停就让人不爽,如果再火上浇油的踹你一脚,后果真是醉了。

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  至于油门的调校,依旧是本田那敏感而直接的风格,一点既有,并且要多少完全取决你的脚,细微的变化也能很直白的展现在转速与时速。这一点也实实在在的展现了这套CVT的优秀功底,动力输出平稳迅速,直来直往的个性给人很强的驾驶乐趣。

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  当然如果提到乐趣的话,那还是得将档位挂入S档,此时这台保守均衡的1.8L发动机仿佛有了不一样的信仰,它的转速更迷恋在4000转左右,并发出振奋人心的声音轻易将你推出。原本直来直往的个性也更加偏执,之前的你玩它也可能变成它玩你,但当你与它玩开之后,你更会迷恋它了。

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  起步加速的表现都还不错,不过相比之下,后段的提速则要平淡了许多,但这平淡并非不够用,高速下的动力储备也依然有富余,加速超车也让人颇具信心,只是这份感觉并没有前段来得那么实在有趣。而高速下的平稳是XR-V另一项不错的表现,并没有明显的轻飘感。

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  转向方面,XR-V配备是电子助力转向,低速下能给人足够轻快灵活的感觉,不过XR-V可不想完全偏向舒适,整个转向在柔顺中加入了恰到好处的劲道,这样就使得转向反馈更清晰、灵敏,并且在高速下随速而增的转向力更给你一种扎实沉稳的感觉。

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  XR-V采用了同级别主流的前麦弗逊后扭力梁悬挂,并使用了讴歌车型上运用的主、次阀多级阻尼减震器,更好的兼顾了舒适与操控的双重要求。不过仔细感受,底盘运动的基因还是要大于舒适,它会将路面的细微起伏柔化并告诉你,使你能体验到更多的驾驶乐趣。

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31.5L车型驾驶回顶部

●1.5L CVT驾驶:丝毫不示弱

  相比1.8L车型来说,想必1.5L车型让你我更加期待,因为这台搭载地球梦技术的新发动机早已在新一代飞度上夺人眼目,包含了DOHC结构和直喷技术,在参数上只比1.8L少了5匹马力。最大功率96Kw(131PS)/6600rpm,最大扭矩155N·m/4600rpm。

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  1.5L自动档车型与1.8L一样为CVT变速箱,并且变速箱与1.5L发动机配合也非常默契,动力输出非常平顺,深踩油门它也能非常积极的提升转速来满足你的需求,整体积极活跃的表现和1.8L如出一辙。

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  短暂的接触1.5L车型,我的思绪也被1.5L和1.8L到底有何区别的问题所困扰,因为从理性分析下,参数相差微小的两台发动机所带来的驾驶差异应该也更微小,但从真实感性的体验当中还是能发现1.5L确实要弱了那么一些,这也许有一丝心中潜移默化“贬低”了1.5L车型的原因,但事实也不得不说1.8L的表现更均衡且更强。

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  起步、加速、变线超车,虽然没有预期的那样强悍,但对于一台1.5L自然吸气的SUV车型来说,XR-V的表现并没有“肉”的感觉,绝对能满足你的日常需求。而在其他方面,转向一样精准,操控一样有趣,在悬挂表现上则让人感觉更均衡。

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  对于日常都市使用来说,1.5L车型不光能轻易胜任,还拥有着更佳的油耗表现和更实用的价格,也就因为这几点原因让我们更为期待1.5L车型,我觉得这样的期待是值得的,虽然驾驶感弱了点,可实际的加速性能可丝毫不差,这点下一页的测试足以说明。

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●1.5L 6MT驾驶:玩味十足

  在试驾拍摄时,我惊喜的发现了一辆1.5L手动车型,对于一个热爱手动驾驶的人来说,看到标有数字的档杆瞬间,心中的一团火随即点燃。地球梦1.5L发动机搭配6速手动变速箱,这样的配置绝对满足手动迷们,相比新飞度的5速手动,乐趣有增无减。

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  由于是静态拍摄用车,并没有办理保险等上路手续,所以不能进行道路试驾,不过这可不能阻挡我的激情,巨大的酒店里可不乏体验道路,也足够简单满足我对1.5L手动版XR-V的欲望。一开动它,我的欲望终于得以释放,手动档高效直接的传动甚至让我感觉比1.8L CVT开着更爽,此时这台1.5L直喷发动机不仅够用,也有足够的能耐让你玩乐。

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  手动档的乐趣是自动档车型远不及的,我不得不再次强调这台6速手动变速箱的好感,档杆的手感非常到位,换挡行程较短,加上清晰的档位和不错的吸入感,非常讨人喜欢,可以说这种触手可及的乐趣绝对让你爱不释手。

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  离合器的调校也同样讨人喜欢,离合行程不算太长,结合点也非常清晰,并且离合踏板的高度与力道都适中,脚感不错。踏下离合器,拨动换挡杆,正常驾驶下,2000转换挡即可,动力的衔接已足够,如果你想更奔放一点,3000转后换挡那种充沛的动力会让你在行云流水之间大呼“给力”。

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  虽然只是简单体验了1.5L手动版,但它更有乐趣的表现让我印象深刻,如果抛开都市堵车下的麻烦,或者你也是手动迷的话,1.5L加6速手动的XR-V会带给你更多的乐趣。

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4性能测试回顶部

●性能测试:1.5L有惊喜

●0-100km/h加速测试

  这次我们将同时对比1.8L CVT与1.5L CVT的加速表现,在测试之前,已经能想象两车成绩相差无几,毕竟1.5L发动机可是搭载本田地球梦技术,采用缸内直喷的1.5L发动机相比1.8L在性能参数上也只是弱了一点点而已。

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  CVT变速箱对起步进行了限制与保护,1.8L车型起步转速被控制在2200转以内,全力油门下两车都没出现轮胎打滑现象。车身姿态方面,两车也都非常平稳,“抬头”现象不算太明显,置身车内依旧能让感受到蓄势待发的劲道。

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  从测试成绩来看,不管是可靠均衡的1.8L车型,还是有“地球梦”加持的1.5L车型,其加速表现都是同级别中的佼佼者。而1.5L车型10秒出头的表现更是让人喜出望外,虽然它的成绩比实际驾驶感受更亮眼,但不急不躁,平稳顺畅的感觉更符合都市SUV的需求。

 

 

 

●100-0km/h制动测试

  全力制动下,XR-V的前倾表现较明显,主要原因来至行程较长的悬挂,而制动力的介入还算平顺积极,车身整体也较平稳,并没有一丝跑偏现象。

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  最终的最佳成绩分别是1.8L顶配车型40.63米,1.5L车型41.29,整体成绩可圈可点,属于同级别优秀水平,而1.8L顶配车型更佳的成绩也源自其配备的普利司通轮胎。

5外观:更具男人味回顶部

●外观:更具男人味

  东风本田XR-V作为广汽本田缤智的兄弟车型,哥俩在整体造型和尺寸上并没有太大区别,但是在细节和个性上还是有着不小的差别,如果说时尚精致的缤智是“小鲜肉”,那更酷更有型的XR-V绝对是“魅力型男”。在尺寸方面,XR-V相比滨智在车身长度上短了24mm,属于同级别主流水平。

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  XR-V的侧面与兄弟缤智基本一致,圆润流畅的线条时尚且动感,外轮廓与布局细节都没有差异,唯一的不同就是腰线的处理上,XR-V紧贴车窗下沿的上腰线笔直而突出,诠释了更强的肌肉感,上扬的下腰线又不失应有的动感。

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  和前脸一样,XR-V的尾部凸显着它独有的个性,相比缤智来说,细节的点缀更丰富,整体的立体感也更强。而最出彩的地方就是贯穿左右的一体式尾灯,点亮效果绚丽夺目,又与前脸的一体式中网前后呼应。

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  综合看来,虽然XR-V与缤智是兄弟车型,但在外观上,XR-V很好的通过细节诠释了自己的个性,相比“小鲜肉”缤智,XR-V更肌肉更酷的“型男”范,一定更符合男性消费者或个性用户的口味。

6内饰:个性玩味回顶部

●内饰:个性玩味  

  内饰方面,XR-V与缤智同样是布局相同,个性不同。最大的区别在与空调出风口的造型,XR-V类似飞机涡轮的造型个性十足,此外在材质和配色上,XR-V也更加大胆前卫,其中包含了皮革、木纹面板和炫彩布纹,处处彰显着个性与玩味。

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显而易见,XR-V不管是细节与材质上的玩味,还是配置实用性上的玩味,都让它比缤智或同级别更有个性,而这些个性正是它要表达的优势之处。

7空间:实用灵活回顶部

●空间:实用灵活

  虽然是尺寸不大的紧凑级SUV,但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质,配色上也与整车一致,炫彩的风格依旧玩的是个性。其次,座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格,乘坐质感相对不错。

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  综上所述,XR-V的空间表现非常优秀,不管是舒适安逸的乘坐空间,还是灵活实用的储物空间,都属于同级别前列。对于日常出行来说,就算后座挤满3人,也不会出现拥挤尴尬的情况。如果将储物模式全开,宽大多变的空间就算搬家也不是难事。

●总结

  东风本田XR-V作为一个都市型男,在外观上玩酷的风格的确更具魅力,而内饰空间等综合素质也达到了同级别较高水平,并且作为一个都市型男,在驾驶方面的基本功也非常精湛。在全面实力优秀的前提下,又再一次凸显了它硬朗个性的外观,在都市中游弋,XR-V绝对会带给你不一样的非凡气质。

8车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:本田XR-V 2015款 1.8L VTi 自动豪华版昂科拉ENCORE 2015款 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 逍客 2015款 2.0XV 酷炫 CVT 2WD 北京现代ix25 2015款 2.0 GLX 自动四驱领先型
车型信息:本田XR-V
2015款
1.8L VTi 自动豪华版
昂科拉ENCORE
2015款
1.4T GS AT 四驱全能旗舰型
逍客
2015款
2.0XV 酷炫 CVT 2WD
北京现代ix25
2015款
2.0 GLX 自动四驱领先型
官方价:16.28万19.69万18.68万17.98万
厂商:东风本田上海通用别克东风日产北京现代
级别:紧凑型SUV小型SUV紧凑型SUV小型SUV
上市时间:2014-112014-092014-092014-10
发动机:1.8L L41.4T L42.0L L42.0L L4
进气形式:自然吸气涡轮增压自然吸气自然吸气
最大马力(PS):136140144161
最大扭矩(N·m):169200198192
变速箱:CVT无级变速6挡手自一体CVT无级变速(模拟6挡)6挡手自一体
车身结构:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4270×1772×16054278×1774×16564354×1783×16064270×1780×1627
轴距(mm):2610255526302590
最高车速(km/h):183-179183
官方0-100km/h加速(s):--10.8-
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):6.67.78.2-
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里五年或10万公里
车身结构:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4270427843544270
宽度(mm):1772177417831780
高度(mm):1605165616061627
轴距(mm):2610255526302590
前轮距(mm):1540154015401545
后轮距(mm):1530154015451556
最小离地间隙(mm):140169204180
车重(kg):130415001454-
车门数(个):5555
座位数(个):5555
油箱容积(L):50536560
行李厢容积(L):437356-1372352-1513431
发动机型号:R18ZA-MR20DE-
排量(mL):1798137219971999
进气形式:自然吸气涡轮增压自然吸气自然吸气
最大马力(PS):136140144161
最大功率(kW):100103106118
最大功率转速(rpm):65004900-600052006500
最大扭矩(N·m):169200198192
最大扭矩转速(rpm):43001700-480044004800
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:9.7-10-
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):81---
行程(mm):87.3---
发动机特有技术:i-VTEC双可变气门正时-D-CVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV/国V欧V国IV/国V国IV/国V
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:CVT无级变速6挡手自一体CVT无级变速(模拟6挡)6挡手自一体
挡位个数:无级变速666
变速箱类型:无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置四驱前置前驱前置四驱
四驱形式:-适时四驱-适时四驱
中央差速器结构:-多片离合器-多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车手刹手刹手刹
前轮胎规格:215/55 R17215/55 R18215/60 R17215/60 R17
后轮胎规格:215/55 R17215/55 R18215/60 R17215/60 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸
接近角(°):-14.8--
离去角(°):-32.5--
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):140169204180
最小转弯半径(m):5.5-5.3-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:----
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:----
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):----
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
自动驻车/上坡辅助:-
陡坡缓降:---
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:----
方向盘加热:----
定速巡航:-
前雷达:----
后倒车雷达:-
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:--
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:---
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:-
副驾驶位电动调节:----
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
前排座椅加热:----
后排座椅加热:----
前排座椅通风:----
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:-
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:----
后座出风口:---
温度分区控制:---
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:---
LED大灯:----
日间行车灯:-
自动头灯:-
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
车内氛围灯:---
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:---
后视镜电动调节:
外后视镜加热:--
内后视镜自动防眩目:---
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:--
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:----
GPS导航系统:--
车载信息服务:--
中控台彩色大屏:
人机交互系统:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:--
多碟CD系统:----
单碟DVD:---
多碟DVD系统:----
扬声器数量:6646
自动泊车入位:----
发动机启停技术:--
并线辅助:----
车道偏离预警系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:----
全景摄像头:---
备注:----
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