观致3的跨界版 试驾观致3都市SUV 1.6T

　　【太平洋汽车网 评测频道】这是观致的第三款车，基于观致C平台，由观致3衍生而来。命名为“观致3都市SUV”，不过这并不是产品序列中全新的SUV车型，而是观致3两厢的跨界版，简单点说就是升高底盘的观致3两厢。作为对观致3系列锦上添花的一款车型，它绝不是只走外貌协会路线，更丰富的功能性和科技配置或许会为很少有品牌介入的市场细分打开新局面。

体验读图模式

● 观致3都市SUV的定位是什么?

　　观致3的产品定位中包括“紧凑级SUV”这样的字眼，不过严格地说，它并不算是SUV，毕竟只来源于观致3两厢轿车，并没有配备四驱系统，接近角和离去角也都是轿车的尺寸。但作为跨界车来说倒是很称职的，满载后的最小离地间隙达到了170mm，通过性倒没比城市SUV差多少。这就是说它不仅仅是加了Crossover套件而已，而是切实地做到了向SUV靠拢的改变。

● 观致3都市SUV的竞争对手是谁?

　　观致3都市SUV的竞争对手差不多是这三类?跨界类如朗境，小型SUV如昂科拉，紧凑级跨界车如3008。相比来看，这些车型中并没有和观致3都市SUV完全相同的车型，所以，这或许正是观致3都市SUV推出的理由，那就是入主一个几乎空白的市场。

● “视觉系”之外的最大亮点是什么?

　　观致3都市SUV的外形很漂亮，但这并不是它最大的卖点。反而是在科技配置上，才是它最出彩的地方，这就是它的逸云系统。功能上，它可通过车内观致MMHTM多媒体信息娱乐系统、观致逸云TM车主网站以及观致逸云TM手机应用来完成人与车的互联交互。可以提供超过30种服务，让用户能够随时掌握交通信息、社交网络、爱车车况、维修保养需要等重要信息。

● 外观向跨界风格转型 不像SUV但确实更漂亮了

　　观致3的外形一直就是最加分的地方，观致3都市SUV的外形基于观致3两厢而来，不仅增加了Crossover套件，而且套件还带有强烈的运动风格，出来的视觉效果便能令人大呼漂亮。唯一欠缺的或许就是，它看上去还是太像轿车了，和紧凑级SUV如CR-V、RAV4，包括3008相比显然不是一类。但优点是，离地间隙升高后没有带来视觉上的“漂浮感”，这对于轿车向跨界转型的车型来说，其实也不容易。看看连底盘都每升高的朗境，就知道观致3都市SUV多么滴“有样儿”了。

　　外观一个重要的变化是最小离地间隙(满载)提升到了170mm，这对通过性的帮助是非常大的，一些没有太多障碍的非铺装路面都能够走了。至少在自驾游时，看见土路你再也不用发憷了。

● 内饰的唯一变化：座椅高度提升10mm

　　观致3都市SUV的内饰设计和观致3两厢版没有区别，但为了符合SUV的特性，座椅升高了10mm，带来了些许宽阔的视野和SUV的范儿。话说观致3都市版在这些细节上的处理还是很仔细的，值得手动给个“赞”。

　　不过还得吐个槽，座椅作为内饰唯一变化的部位，观致3的问题依旧没有改进。座椅依旧又硬，并且包裹性也没有明显的改善，这是要打造一套实木座椅的节奏吗?

　　做工和配置上的水准依然是同级车中的第一梯队，全系8英寸液晶屏、逸云系统、以及各种舒适型配置，应有尽有并且易用性非常好，不卖弄但很实用。这些配置在我们之前的文章已有多次介绍，感兴趣的同学可以翻看之前的文章。

● 驾驶以平顺、舒适为主 性能和观致3差不多

　　动力系统，观致3都市SUV沿用了观致3的1.6T发动机，搭载6速双离合变速箱。关于这套动力系统的表现，我们在观致3上已经有所体验，这也是目前逼格较高的一套组合了。尤其在自主品牌中，堪称最强。

　　尽管动力系统的配置很强，但观致3都市SUV还是力求一种轻松的驾驶风格，转向和油门踏板都很轻易，尤其是油门踏板，踩上去甚至感觉缺少了一点阻尼和回馈力，好处是开久了也没那么累，经常奔走于城市早晚高峰期同学应该很喜欢这种调校。

　　另外，为了达到更好的燃油经济性，变速箱的响应和油门的输出都力求平顺，加速节奏不疾不徐。即便是中段加速超车，涡轮增压发动机大扭矩的优势也能做到轻松自如。但对于急加速来说，响应就显得不够积极了。当然这种驾驶方式很少用到，两全的做法是增加个运动模式，都兼顾到也许更好。

　　从驾驶感受来说，都市SUV和观致3轿车版的差别不大，增高离地间隙和座椅高度后确实带来了更好的视野，但是相对SUV来说还是略有不足，毕竟坐姿和前风挡的尺寸都不如SUV。避震器的差异也不是很明显，整体还是舒适性风格，但是主观感觉相比观致3来说保留了更多的路感，以提供更好的支撑性，这对于增高底盘后的稳定性是有一定帮助的。

● 性能测试：

　　性能测试方面，观致3都市SUV的表现和观致3差不多，加速性能没有体现出1.6T该有的优势，仍旧没有进入10秒。反而是制动测试比较抢眼，同级车中罕见的马牌轮胎在这方面确实起到了不小的作用。

结语：

　　尽管只是观致3两厢的跨界版，仍旧不是一款全新的SUV车型，但是它实在太漂亮，对外貌协会有着不可抗拒的吸引力。而客观地说，在更漂亮的基础上增加车身高度，实用性大大提升，在和观致3两厢版价格相差不多的情况下，显然更有具“性价比”。不过，目前紧凑级跨界车的市场并不热闹，仅有的朗境市场表现也并不算好。观致3都市SUV到底是开辟出了新市场还是入错了局，还要待市场来验证。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	观致3 SUV 2015款 1.6T AT 型动派增强型	观致3 SUV 2015款 1.6T AT 炫动派型	观致3 SUV 2015款 1.6T AT 型动派型
官方价：	16.99万元	17.99万元	15.99万元
厂商：	观致汽车	观致汽车	观致汽车
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	-	-	-
发动机：	1.6T L4	1.6T L4	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	156	156	156
最大扭矩(N·m)：	210	210	210
变速箱：	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4452×1854×1504	4452×1854×1504	4452×1854×1504
轴距(mm)：	2694	2694	2694
最高车速(km/h)：	208	208	208
官方0-100km/h加速(s)：	10.8	10.8	10.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.9	6.9	6.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4452	4452	4452
宽度(mm)：	1854	1854	1854
高度(mm)：	1504	1504	1504
轴距(mm)：	2694	2694	2694
前轮距(mm)：	1588	1588	1588
后轮距(mm)：	1577	1577	1577
最小离地间隙(mm)：	170	170	170
车重(kg)：	1430	1430	1430
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	55
行李厢容积(L)：	403-1105	403-1105	403-1105
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	1598	1598	1598
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	156	156	156
最大功率(kW)：	115	115	115
最大功率转速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	210	210	210
最大扭矩转速(rpm)：	1750-5000	1750-5000	1750-5000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	9.5	9.5	9.5
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁
排放标准：	国IV/国V	国IV/国V	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
简称：	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	215/60 R17	215/55 R18	215/60 R17
后轮胎规格：	215/60 R17	215/55 R18	215/60 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	170	170	170
最小转弯半径(m)：	5.7	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	●	-
后排头部气囊(气帘)：	-	●	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	-	●	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	-	●	-
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	-
副驾驶位电动调节：	●	●	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	●	-
前排座椅加热：	●	●	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-
氙气大灯：	-	●	-
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	-	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	●	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	●	-
车内氛围灯：	-	●	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	●
车载信息服务：	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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