重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

2014-12-22 09:06:00 作者:lixu2

驾驶:动力提升、换挡平顺

  对于赛欧3来说,最大的变化当属动力总成。新的1.5L DVVT发动机最大功率可达83kW/6000rpm、最大扭矩可达141Nm/4000rpm。1.3L VVT发动机的最大功率可达76kW/6000rpm、最大扭矩可达127Nm/4000rpm。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  5速手动变速器给我整体的感觉是不错的,挡位清晰、行程适中,并且离合踏板也非常紧凑。感觉上手并不难。

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重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  两款发动机的低扭都不由不错的表现,起步时不会感到动力上吃紧。但是这种状态保持到100km/h后,就不够游刃有余了,尤其是1.3L发动机,需要同过降挡才能提速超车

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  手动变速器并没有让我感到吃力,或者说这款变速器的表现非常令人满意。首先是挡位清晰,然后是行程适中,离合器也匹配的相当舒服,因此上手过程中完全没有遇到熄火或者脱档的情况。

  而且发动机启停与手动变速器的匹配也非常默契,当汽车停稳后,挂空挡松离合之后发动机就会熄火。而再次踩下离合时发动机就会发动,完全没有误操作。更令我意外的是,如果档位不对熄火了,再次踩下离合同样可以发动。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  配备了EPS电子随速助力转向系统的赛欧3给我的感觉是比较顺手的,方向盘的阻尼力度并不发紧,虚位也不明显,指向性很好。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  赛欧3的悬挂依旧采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合形式,调教风格也依旧偏于舒适。这一代的悬挂在支持性方面有了提升,对于城市道路中的变道等动作来说,可以更加游刃了,而对于路面颠簸的过滤也完全到达了该级别的水准。 

● 总结:

  可能它不是一款能够惊艳你双眸的车型,但是它可以满足你的汽车梦。而赛欧3也同样传承了这一点,因此在赛欧3身上,你可以看到的是实用至上的主义和更注重性价比的配置与亲民价格,当然赛欧3的提升之处也有很多,全新的动力总成和更加丰富的配置也更加符合当下的需求,这款车型能否继续走红 ?就看消费者的选择了。

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