驾驶品质不变 测试东风风度MX6 2.0MT

2015-04-10 07:34:04 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道奇骏换代了,但仍有很多人喜欢老款奇骏那种硬朗的“工程车”风格。不过,奇骏并没有整出个“经典版”来继续卖,反而用了另一种方法让它再生,这就是东风风度MX6。这让很多人既兴奋又担忧,大家希望它既保证奇骏的品质,又能做出更合理的调整,这个问题在我们之前的试驾文章中已经有了答案。这次我们测试的是手动挡车型,驾驶品质是我们关注的重点。

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东风风度MX6和奇骏相比有哪些改变?请点击下图进入相关文章:

外形做了适度的调整

  MX6脱胎于上一代奇骏,并不是模仿作品,所以MX6几乎就是一台换了“标”的奇骏。不过在设计上,MX6倒没有完全复制奇骏,它在一些容易修改的细节上做了调整。尤其前脸的改动最为明显,和旗下另一款自主车型帅客的风格更接近,视觉效果上更硬朗,也更符合MX6的外形风格。

测试东风风度MX6 2.0手动挡

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配置上做了取舍 但改动非常合理

  MX6的价格介于自主品牌和韩系品牌之间,并没有直接的竞争对手。相对于老奇骏锁定20万以上级别的定位,在新一代奇骏上市后MX6肯定不能进入那个区间了,而重新调整配置提高性价比才是关键。但这并不意味着MX6会大刀阔斧的简配,实际上它在配置的调整方面,以市场主流配置为参照,对于常用的功能给了优先权,比如全系标配“影音娱乐系统”,这是上一代奇骏顶配才有的配置,而对于不常用的功能则适度地取消,这对于“自主品牌”来说,是一个非常聪明的做法。我们试驾的这款手动挡车型,并不算MX6的主打车型,所以配置上并不算丰富,除影音系统外,只保留了基本的功能。当然售价也很合理,手动四驱版售价为14.28万元,这对于追求性价比的消费者来说更实在一些。

测试东风风度MX6 2.0手动挡

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取消“陡坡缓降系统”

  MX6的四驱系统和奇骏一样,所以从越野性能来说在同级车中算是相当不错的。对于越野配置,MX6取消了陡坡缓降系统,这对越野性能是没有影响的,只不过在特殊情况下,对于“新手”会需要一些技巧。而需要陡坡缓降功能的路况条件,在日常出游中并不常遇到,一般的坡道靠踩刹车就能应付。

测试东风风度MX6 2.0手动挡

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