越野时代7 主流合资小型SUV横评-加速制动篇

2015-06-23 00:15:32 作者:车市导购组

东风标致2008

越野时代7 性能测试

  标致2008悬挂韧性较好,加上1.6L+4AT动力有限,所以抬头幅度并不明显,驱动轮也没发生打滑。刹车时制动力较充足,底盘富有韧性,整体姿态较平稳。

●0-100km/h满载加速测试

越野时代7 性能测试

●60-100km/h加速测试

  实际上2008油门踏板到底后有kick down的功能,触发后降档也算是较快,但奈何4AT挡位实在太少,1.6L自吸引擎的输出也实在太弱,所以成绩也不太理想。

 

●东风雪铁龙C3-XR

越野时代7 性能测试

  雪铁龙C3-XR 1.6T+6AT的动力系统是6款车型中爆发力最强的,最后得出的成绩也说明了这一点,但因为两驱的缘故,起步时驱动轮打滑,抬头也较明显,紧急制动的质感可以说与2008一模一样,制动力较强,底盘韧性好,点头现象并不是很明显。

●0-100km/h满载加速测试

越野时代7 性能测试

●60-100km/h加速测试

  与2008一样,C3-XR的油门踏板也带kick down功能,但相比2008,全新的6AT降挡更快,挡位也更多。至于1.6T引擎本身,还是明显感受到油门踩下到涡轮反应过来中间的时间差,但在可接受范围之内。

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