小时代 对比评测逍客/缤智/ix25/昂科拉

　　【太平洋汽车网 汽车评测频道】国人的买车普遍以大为美，并且大往往也更加舒适和实用，但却有一个细分的市场是因小而生，而如今这个细分的市场的激烈程度也不言而喻。这次我们请来了来自日、美、韩的合资小型suv进行了一次全面的横评，究竟哪款车型的综合评价最高？哪款是最适合您的？

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快速了解逍客/缤智/ix25/昂科拉

　　试驾体验

　　四款车型虽然在发动机方面规格各异，但作为同级车型，测试的四款车又是搭载车系中的标杆动力，其实它们在这一块上也称得上是“殊途同归”——反正动力数据上是完全拉不开差距的。

　　变速箱方面，逍客和缤智都选用了CVT无级变速，相比起ix25和昂科拉上的6AT手自一体，CVT除了更经济和更平顺之外，高效的特性也意味着本来就不怎么富余的动力在传递的过程中损失更少，那整车的动力表现自然就更好了——这一点在之后的性能测试中得到了很好的体现。

　　如果说上一代逍客是接近完美的市内通勤用小型SUV的话，那新一代逍客不但完整地继承了这一优点，而且现在你也能与它共享一段舒适惬意的长途自驾游了。

　　先不说CVT变速箱如丝般顺滑的质感，从转向到底盘悬挂，特别是全系标配的全独立后悬挂，能很好地让新逍客兼顾轻松与稳定这两者间的平衡，不敢说它是一款人人都喜欢开的车，但绝对称得上是人人都能开好的车。

　　大幅提升的NVH性能也是新逍客能给人上述体验的重要原因，因为不单单是噪音小了，而且传入车内的整个噪音和震动构成都不同了。细碎的颠簸和粗糙路面带来的高频震动/噪音得到了很好的隔绝，透进车内的声音更多只有低频的共振，这也能给人带来“厚实”的主观感受。

　　搭载1.8L自吸引擎的缤智单看发动机排量和参数实在看不出有任何优势，然而真开起来乃至到加速测试里头，其动力性能表现都能让人大跌眼镜，一如既往的本田风格。至于操控方面，用“刀锋般锐利”来形容缤智相信不会有人有任何异议（当然是以SUV的标准来衡量），这是一台不知不觉你就会开快的车。

　　但要说不足，其实也挺明显的：虽然在转向和悬挂等调校上有着非常不错的功底，但隔音隔音和隔振上却露陷了，这也影响到整车的行驶的舒适性。

　　“灵动”绝对是你在开上现代ix25后第一个想到的形容词，因为在绝大部分情况下，它的确能给到驾驶者心随意动的快感。灵敏的油门和直接的转向在市区数不清的“挤卡抢塞”当中能让你战无不胜，而调教得当的底盘也保证了高速上驾驶者能安心而放松地享受驾驶。

　　美中不足的是，上述灵敏的油门也就真仅是灵敏而已，2.0L自吸引擎的输出在经过6AT手自一体变速箱和四驱系统之后，损失还是挺可观的，以至于ix25在动力方面存在着后劲不足的窘况。

　　账面上，昂科拉的1.4T涡轮增压引擎在上述竞品面前毫无劣势，奈何被6AT手自一体变速箱拖了后腿，不论是加速测试还是编辑的体验，其动力表现都不算出色。至于操控方面，可以感受到别克是有意让身材娇小的昂科拉拥有与通用集团旗下那些美式大块头一样的厚重感的，目的是成功地达到了，倒是牺牲了一点这个级别应有的灵活性。。

　　当然，如此的调校也有它的好处，例如舒适而柔软的悬挂，有例如出色的隔音降噪水准，反正在昂科拉里头你绝对会认为自己在开的是一台大得多的车。而我相信这样的特性是有市场的，不然又怎么解释昂科拉不俗的销量呢？

测试对比：

0-100km/h加速

　　2.0L自吸引擎输出偏平顺而且变速箱设有保护程序，即便不带四驱系统，起步也没有打滑的迹象。与此同时，车身的姿态也很保守，毕竟G值有限。但有赖于CVT平顺而高效的特性，逍客在加速的后段有很不错的表现，最后成功拿下了四款车里的首位。

　　本田这台1.8L自吸引擎的扭矩表现甚至要差于主流厂商的平均水准，但正如本田的其他很多引擎一样，其优势在于高转速区间绵长的后劲，再配合一台能很好发挥这优势的CVT变速箱，缤智带着排量劣势也还是拔得四款车里的次位，仅稍稍落后逍客而已。

　　现代这台2.0L自吸虽然爆发力不如涡轮增压引擎，但扭矩特别是低扭的输出也还是挺充沛的，不过有赖于四驱系统起步瞬间也还是没有打滑，可惜的是在加速的后段动力就有点跟不上了，所以成绩只能算是一般，四款车中排在第三名。

　　涡轮增压引擎低扭爆发力强的特性让昂科拉成为了四款车型中最迅猛的一位，然而到加速的末段也还是被表现差强人意的变速箱拖了后腿，所以成绩比较一般，排在最后。当然，这次这台试驾车的车况也并不理想。

100-0km/h制动

注：测试当天有断续小雨，路面部分潮湿，而且气温较低，所以成绩普遍不如理想。

　　虽然路况所致抓地力有限，但新逍客的ABS介入效果还是非常明显的，最终42.24米的成绩对应路况也算是相当不错。

　　在路面抓地力不好的情况下，缤智依旧取得了不错的41.74米的成绩，这一成绩也说明了实力。

　　ix25在整个制动过程中车身姿态都保持得非常不错，ABS的工作也很正常，奈何最终的成绩却并不理想，43.28米的成绩即便考虑到湿滑路面，也还是有提高的空间。

　　本次测试的昂科拉的车况，特别是轮胎磨损状况的确不怎么好，制动过程中能明显感觉到ABS工作得比较吃力，较软的悬挂也让车身姿态比较夸张，但是最终的成绩却并不是它排在最后，看来如果车况好的话表现会带来惊喜。

　　全文总结：无可否认，作为后来者的日产逍客综合实力最高、最均衡，但不同的车型之间也呈现出不同的风格，比如缤智更直接的操控，ix25丰富的配置，昂科拉搭载涡轮带来不一样的驾控感受等等，但是在这个日新月异的时代，时间是最残酷的裁判，后来者往往在造车的理念以及总体水平都会有着一定的优势，毕竟时代总是进步的，而逍客也更值得推荐。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋/彭煜曦/高磊/陈启贞）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	逍客 2016款 2.0L 自动旗舰版	缤智 2015款 1.8L CVT 四驱旗舰版	北京现代ix25 2015款 2.0L DLX 自动四驱尊贵型	昂科拉 2015款 1.4T G AT 两驱都市精英型
官方价：	18.98万	18.98万	18.68万	14.99万
厂商：	东风日产	广汽本田	北京现代	上汽通用别克
级别：	紧凑型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市时间：	2015-10	2014-10	2014-10	2014-09
发动机：	2.0L L4	1.8L L4	2.0L L4	1.4T L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	136	160	140
最大扭矩(N·m)：	200	169	192	200
变速箱：	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4384×1837×1612	4294×1772×1605	4270×1780×1627	4278×1774×1646
轴距(mm)：	2646	2610	2590	2555
最高车速(km/h)：	186	-	183	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	9.87	11.21	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	39.11	39.92	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.9	7.1	8.2	7.3
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	五年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4384	4294	4270	4278
宽度(mm)：	1837	1772	1780	1774
高度(mm)：	1612	1605	1627	1646
轴距(mm)：	2646	2610	2590	2555
前轮距(mm)：	1585	1535	1545	1540
后轮距(mm)：	1581	1540	1556	1540
最小离地间隙(mm)：	188 (空载)	170	180	158
车重(kg)：	1427	1390	1483	1420
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	65	50	60	53
行李厢容积(L)：	486	393	431	356
行李厢最大容积(L)：	-	1418 (座椅放倒)	-	1372 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	MR20	R18Z7	G4NA	-
排量(mL)：	1997	1799	1999	1372
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	136	160	140
最大功率(kW)：	110	100	118	103
最大功率转速(rpm)：	6000	6500	6500	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	200	169	192	200
最大扭矩转速(rpm)：	4400	4300	4800	1700-4800
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	11.2	9.7	-	-
配气机构：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	双C-VTC	i-VTEC	D-CVVT	双可变气门正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铁
排放标准：	国V	国IV/国V	国IV/国V	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	7	7	6	6
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置四驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式：	-	适时四驱	适时四驱	-
中央差速器结构：	-	多片离合器	多片离合器	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	扭力梁式悬挂	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车	手刹	手刹
前轮胎规格：	215/55 R18	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R18
后轮胎规格：	215/55 R18	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	17.4	14.1
离去角(°)：	23	26	27.4	31.6
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	188 (空载)	170	180	158
最小转弯半径(m)：	5.45	5.55	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	-
无钥匙进入系统：	●	●	●	-
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	●	-	-
陡坡缓降：	-	-	●	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
运动外观套件：	-	-	-	○
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	●	●	●	●
真皮方向盘：	●	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	-
方向盘换挡：	-	●	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
前雷达：	●	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●	-
倒车视频影像：	●	●	●	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	●	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	●	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	●	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	●	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	●	●	-
手动空调：	●	-	-	●
自动空调：	-	●	●	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	●	-
温度分区控制：	-	●	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	●	●	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	●	-	-
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	○
自动头灯：	-	-	●	-
转向辅助灯：	-	-	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	●	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	●	○
车载信息服务：	●	-	○	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	○
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	●	●	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	4	6	6	6
自动泊车入位：	●	-	-	-
发动机启停技术：	-	●	-	●
并线辅助：	●	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	●	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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