换种生活心态 试一汽大众高尔夫•嘉旅

2016-03-31 02:49:48 作者:区广贤
1快速了解高尔夫•嘉旅回顶部

  【太平洋汽车网 新车试驾】随着年龄的增长,当初对小钢炮怀着一腔热血的年轻人如今已成家立室,行为举止不复稚嫩,生活重心也理应更侧重于家庭,但这并不是对于心中理想的屈就,而是心态的转变,让热血埋在对家人的的关怀中。令人意想不到的是,这份周到体贴竟然出自于一个我们熟悉的名字,只是体型有点不一样,它就是一汽大众高尔夫•嘉旅。

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● 快速了解高尔夫•嘉旅

Q1:高尔夫•嘉旅的身世?

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Q2:高尔夫•嘉旅和高尔夫的差别在哪?

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Q3:高尔夫•嘉旅的定位和竞品?

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2外观:与Sportvan如出一辙回顶部

● 外观:与Sportvan如出一辙

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3内饰:配置全面提升回顶部

● 内饰:配置全面升级

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4空间:储物空间丰富回顶部

● 空间:储物空间丰富

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5动力充裕 乐趣仍在回顶部

● 驾驶:动力充裕 乐趣仍在

  本次试驾上,厂方仅提供了1.4T车型(280TSI)作为试驾车辆,但我对1.2T还有1.6L更感兴趣些,因为他们才是销售的主力,如今只能等待日后试驾车来编辑部的时候再谈感受了。说回这台1.4T车型,本来嘉旅的车身重量和高尔夫只是相差了125kg,因此1.4T高功率发动机用在嘉旅上同样是绰绰有余的。

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  动力方面大家都不会陌生,嘉旅共有三款发动机供消费者选择,他们都属于EA211系列,包括1.6L,1.2T,1.4T三个排量,其中1.4TSI发动机分有高功率和低功率版本,前者最大功率为110kW(150PS)/5000-6000rpm,最大扭矩为250N•m/1750-3000rpm。包括缸盖集成排气歧管、水冷式中冷器等技术让EA211在当下仍处于前列位置。

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  变速箱方面,TSI发动机匹配7速DSG变速箱;1.6L自然吸气发动机匹配6速Tiptonic变速箱;此外三种动力均提供5速手动变速箱供选择。

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  从目前获得的消息得知,对于不同发动机,高尔夫•嘉旅分别采用了不同的后悬挂组合,1.4T为多连杆式独立悬挂,1.2T和1.6L车型为扭力梁式半独立悬挂。

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  回到驾驶部分,那个熟悉的大众依然没变,多年的进化,已经让1.4T+7DSG这套组合的调教越发娴熟,反映到实际驾驶上,就是两者的默契度已有很高的水准,动力的输出很好掌握,上手毫无难度。

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  油门初段还是那种慵懒的响应,反倒变速箱换挡十分积极,尽可能把挡位升高,让发动机转速保持在2000转以下,省油至上的原则执行到底。切换至运动模式,变速箱马上以降挡来回应,并根据油门深度适当地选择挡位,换挡逻辑较以往来得更加聪明。

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  中速段的动力输出十分充沛,虽然谈不上如何激进,但无论是市区游走,或是山路穿行,动力的发放在满载的情况下仍能得心应手。

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  嘉旅比高尔夫大一号,但行驶姿态却依然不失矫健和灵活,稍高的重心会在过弯时带来一点不利影响,能感觉到侧倾的幅度较高尔夫更大,幸好支撑力充足的悬挂能够很好地支持车身,让车身在连续弯道中也不至于会反应不及,重心转移间不会有多余的晃动。

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  悬挂仍留有适当的反馈信息,并没有完全把路面信息抹掉,在保证舒适性之余,又能让你在一定程度上享受驾驶的乐趣。而且在XDS的帮助下,可以放心地在弯中加油,虽然指向称不上犀利,但稳打稳扎的表现同样令人留下不错的印象。

总结:

  面面俱到某种角度上也可以说是中庸无特色,但两厢车略显尴尬的内部空间,MPV糟糕的操控,还是让嘉旅找到自己的生存空间,在更好地照顾乘客之余,又能得到适宜的驾驶乐趣,如同换种心态去生活,何乐而不为呢?(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
车型信息:高尔夫·嘉旅
2016款
280TSI 自动旗舰型
官方价:暂无报价
厂商:一汽-大众
级别:紧凑型车
上市时间:-
发动机:1.4T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):150
最大扭矩(N·m):250
变速箱:7挡双离合
车身结构:5门5座旅行车
长×宽×高(mm):4348×1807×1574
轴距(mm):2680
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.9
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):5.6
整车质保:三年或10万公里
车身结构:旅行车
长度(mm):4348
宽度(mm):1807
高度(mm):1574
轴距(mm):2680
前轮距(mm):1549
后轮距(mm):1521
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1430
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):50
行李厢容积(L):500
行李厢最大容积(L):1520 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):1395
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率转速(rpm):5000-6000
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩转速(rpm):1750-3000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:7挡双离合
挡位个数:7
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/45 R17
后轮胎规格:225/45 R17
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:-
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:
远光灯:
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:
扬声器品牌:-
扬声器数量:8
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:
全景摄像头:-
备注:-
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