脱胎换骨 试驾东风本田全新思域1.5T CVT

● 内饰：设计与用料全面提升

　　环抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年轻运动风格，很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖，相比上代而言有了质的提升。

　　中控台相当大一部分区域都由软质的材料包裹，而且采用缝线包边，细节处理比较到位，无论视觉还是触觉都给人感觉都不错。

　　与上代分屏式的设计不同，仪表盘回归传统的设计，分为三部分，左右的水温表与油表依然是机械式，中间的则为全液晶屏，显示效果不错，信息也相当丰富，包括涡轮增压值。

　　三幅式多功能方向盘的样式与上代差别不大，大小适中，握感不错。左侧为仪表盘及多媒体控制区，右侧则为定速巡航等驾驶辅助控制区。左侧音量控制采用了电容触摸式控制，操作很轻便。

　　7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计，里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能，系统操作的反应速度属主流水平，界面逻辑清晰，容易上手。

　　值得一提的是，高配车型还配备了Honda CONNECT智导互联系统，拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。而低配车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能，使用很方便。需要说明的是，高配车型搭载的Honda CONNECT系统是不支持CarPlay功能的。

　　而一键启动、无匙进入同样是全系标配，另外双区自动空调也似乎全系标配，相当厚道。无论是手动挡还是自动挡，都标配了电子手刹以及自动驻车功能，这点相当实在。值得一提的是，顶配车型还配备了Honda SENSING系统，包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统，领先同级。

　　中控台下方的隐藏式储物格设置了USB、HDMI接口，而且给上方的储物格设置了线槽，很贴心，这种设计在XR-V等车型上已经见过。

　　这代车型终于增加了后排出风口，这在南方是个必不可少的配置，遗憾的是全新思域只有顶配车型才有。