加量装 测试斯柯达晶锐车享版

2016-06-14 00:15:49 作者:陈子锋
1快速了解斯柯达晶锐车享版回顶部

  【太平洋汽车网 汽车评测频道】时隔一段时间,各大车厂都会为旗下的车型推出各类版本,这大多无非就是更好看或者是配置更高的版本。晶锐已经是大家熟悉车型,而车享版则是斯柯达晶锐的“超值加量装”,而且是一次下足本的加量。

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快速了解斯柯达晶锐车享版

● 车享版?最大的亮点是?

  车享版是斯柯达晶锐在今年4月底推出的2016款“特别版”车型,当然也可以简单理解成升级版,这里面最值得详细说明的就是它搭载了一套多媒体系统,这一套系统是首次搭载在晶锐车型上,之前的最高配车型也没有出现。

测试斯柯达晶锐车享版

  这套系统的操作和显示都是通过中央的7英寸液晶显示屏,操作的界面与全新速派上的MIB系统有些类似,整个界面的操作非常流畅,没有丝毫卡顿出现,而全触控的设计也让整个中控台非常简洁。

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  在功能的实现上,这台晶锐保留了一些非常实用的功能,包括蓝牙电话、多媒体播放、手机互联等。

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  最值得一提的是,手机互联系统的映像功能,苹果手机可以通过WIFI进行连接,而安卓手机则需要USB进行连接,我们以苹果手机为例,整个连接的操作非常简便。

测试斯柯达晶锐车享版

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  这个功能可以将手机上的屏幕信息完整地进行映像,这就大大增加了这套车载系统的功能性,毕竟目前为止车载系统的功能和体验还是很难与智能手机相比。不过稍微遗憾的是,这个映像智能在手机上进行单向操作,不能车载屏幕操作,不过手机上的操作显示在车载屏幕上的达到了无缝的同步响应,并支持横屏显示。这样的功能在同级别的竞争对手中肯定属于领先。

● 还有哪些配置升级?

  除此之外,还有不少在顶配车型才可以选装的配置也在这台售价为8.49万的自动车享版上标配出现。

测试斯柯达晶锐车享版

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  除了多媒体系统之外,ESC车身稳定控制也是这一级别中非常罕见的配置之一,这也让胎压监测也出现在了这台车享版上。

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  相比于售价为7.99万的自动前行版,这台车享版增加了中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话/车载系统、ESC车身稳定控制等电子系统、胎压监测装置座椅高低调节、后驻车雷达、铝合金轮圈、后视镜电动调节/加热、后电动车窗车内中控锁/遥控钥匙等。

2驾控:灵活轻快回顶部

● 驾控:灵活轻快

测试斯柯达晶锐车享版

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  动力方面,这台2016款的斯柯达晶锐自动车享版搭载的依旧是EA211的1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW(90PS)/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm,与之匹配的是6速自动变速箱

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  在刚一上手的时候,我还曾一度错以为这是一台搭载1.6L自然吸气发动机的晶锐,造成这样的错觉主要是这台1.4L在60km/h以下的动力表现十分积极,再加上只有1092kg的车重,在城市道路上显得非常轻巧灵活。

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  不过需要您适应的是它的油门初段的敏感程度偏低,假如你不适应这种欧系车调教的话,你会觉得它起步时的动力显得慵懒,动力偏弱,但其实只是油门的开度与节气门开度比例的调教差异而已,这样的调教,即便您是个女生,也基本不用担心会起步油门掌控不好,开起来会一窜一窜的。

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  当然超过了60km/h开始,动力爆发力开始有些衰减,加速度对于油门的响应也不像之前那么利索,但表现依旧能满足大多数情况下的使用, 超过100km/h您就会感受到发动机功率的受限了。

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  1.4L发动机依旧感受到还不错动力的功臣还有调教得炉火纯青的变速箱,油门的执行会让变速箱油清晰的响应,比如60km/h巡航时,此时变速箱在6挡,当你突然地板油,它会从6挡直跳3挡,响应的速度以及换挡的质量都表现出色。

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  底盘的调教非常出色,悬挂对于路面的颠簸处理到位,当然你也不能祈求能给予高级别车型那种几乎隔绝外界似的的驾乘质感,但面对坑洼时的处理也是不会让乘客有抱怨,完全没有小型车容易出现的各种细微的弹跳。

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  与此同时,晶锐的底盘还充满着在这个级别难得的韧性,在过弯时,避震压缩和拉伸都十分线性自然,毫无突兀,即便速度较快的攻弯,悬挂对于车身的支撑还算比较到位,在舒适的前提下也能给你带来乐趣。

测试斯柯达晶锐车享版

  这一驾控的乐趣还有一个源泉,就是小巧的车身,不到4m的车长以及轮轴与车头车尾较短的设计都让这台小精灵显得异常灵活,在城市中并线穿梭,你不会觉得车身的尾部是个累赘的存在,很给人信心。

3测试:符合预期回顶部

● 测试:符合预期

● 0-100km/h加速测试

测试斯柯达晶锐车享版

  极为短暂的打滑后,这台1.4L的晶锐迅速全力加速,前段G值超过0.6,但逐渐呈下降,接近100km/h,G值也反映了当时疲软的加速力度。

测试斯柯达晶锐车享版

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  从数据上也能体现这点,0-60km/h加速这一过程只用去了5.78秒,成绩表现还算不错,受到排量的限制,60-100km/h的加速花去了将近8秒的时间。

● 100-0km/h制动测试

测试斯柯达晶锐车享版

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  晶锐的刹车则表现非常出色,实测100-0km/h的制动成绩为40.65米,在同级别车型中属于出色的水平。

● 噪音控制

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  在小型车这一市场,晶锐的噪音控制已经算非常出色了,但随着车速的增加,轮胎带来的噪音也会较为明显地增长。

总结:斯柯达晶锐一直给人精品小型车的形象,之前就搭载了不少在这一级别罕见的配置,只是需要在最高配车型上出现或需要选装。而车享版不仅获得了像ESC车身稳定系统、胎压监测这样高级配置的下放,还搭载了一套之前其他车型都没有的多媒体系统,这就让这一“加量装”充满分量。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)

4斯柯达晶锐1.4L自动挡车型参数配置回顶部

斯柯达晶锐1.4L自动挡车型参数配置对比

车型图片:晶锐 2016款 1.4L 自动车享版晶锐 2015款 1.4L 自动前行版晶锐 2015款 1.4L 自动创行版
车型信息:晶锐
2016款
1.4L 自动车享版
晶锐
2015款
1.4L 自动前行版
晶锐
2015款
1.4L 自动创行版
官方价:8.49万7.99万8.99万
厂商:上汽大众斯柯达上汽大众斯柯达上汽大众斯柯达
级别:小型车小型车小型车
上市时间:2016-042015-042015-04
发动机:1.4L L41.4L L41.4L L4
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):909090
最大扭矩(N·m):132132132
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身类型:5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车
长×宽×高(mm):3993×1732×14873993×1732×14873993×1732×1487
轴距(mm):247024702470
最高车速(km/h):178178178
官方0-100km/h加速(s):141414
实测0-100km/h加速(s):---
实测100-0km/h制动(m):---
工信部综合油耗(L/100km):6.16.16.1
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:两厢车两厢车两厢车
长度(mm):399339933993
宽度(mm):173217321732
高度(mm):148714871487
轴距(mm):247024702470
前轮距(mm):145314531453
后轮距(mm):144614461446
最小离地间隙(mm):---
车重(kg):109210921092
车门数(个):555
座位数(个):555
油箱容积(L):454545
行李厢容积(L):290290290
行李厢最大容积(L):950 (座椅放倒)950 (座椅放倒)950 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
发动机型号:EA211EA211EA211
排量(mL):139513951395
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):909090
最大功率(kW):666666
最大功率转速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):132132132
最大扭矩转速(rpm):380038003800
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V+OBD国V+OBD国V+OBD
电动机总功率(kW):---
电动机总扭矩(N·m):---
前电动机最大功率(kW):---
前电动机最大扭矩(N·m):---
后电动机最大功率(kW):---
后电动机最大扭矩(N·m):---
系统综合功率(kW):---
系统综合扭矩(N·m):---
电池支持最高续航里程(km):---
电池容量(kWh):---
电池类型:---
电池保修时间:---
电池充电时间:---
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:666
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:鼓式鼓式鼓式
驻车制动类型:手刹手刹手刹
前轮胎规格:185/60 R15175/70 R14185/60 R15
后轮胎规格:185/60 R15175/70 R14185/60 R15
备胎规格:非全尺寸全尺寸非全尺寸
接近角(°):141414
离去角(°):222222
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小离地间隙(mm):---
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:---
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:---
后排侧气囊:---
前排头部气囊(气帘):---
后排头部气囊(气帘):---
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:---
无钥匙进入系统:---
上坡辅助:-
自动驻车:---
陡坡缓降:---
可变悬挂:
空气悬挂:---
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:--
全景天窗:---
运动外观套件:---
铝合金轮毂:-
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:---
后备厢感应开启:---
车顶行李架:---
真皮方向盘:---
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:---
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:--
方向盘换挡:---
方向盘加热:---
方向盘记忆:---
定速巡航:--
前雷达:---
后倒车雷达:-
倒车视频影像:---
行车电脑显示屏:--
HUD抬头数字显示:---
ECO节能模式:---
车载冰箱:---
座椅材质:
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:---
肩部支撑调节:---
驾驶位电动调节:---
副驾驶位电动调节:---
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:---
前排座椅加热:---
后排座椅加热:---
前排座椅通风:---
后排座椅通风:---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整体放倒:
后排座椅比例放倒:---
第三排座椅:---
前座中央扶手:---
后座中央扶手:---
后排杯架:---
手动空调:
自动空调:--
后排独立空调:---
后座出风口:---
温度分区控制:---
车内空气调节/花粉过滤:---
近光灯:
远光灯:
自适应远近光灯:---
日间行车灯:---
自动头灯:--
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):---
前雾灯:--
大灯高度可调:--
大灯清洗装置:---
车内氛围灯:---
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:---
防紫外线/隔热玻璃:---
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:---
外后视镜自动防眩目:---
后视镜电动折叠:---
后视镜记忆:---
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
后排侧隐私玻璃:---
遮阳板化妆镜:--
后雨刷:
感应雨刷:--
GPS导航系统:---
车载信息服务:---
中控台彩色大屏:--
中控台大屏尺寸:---
蓝牙/车载电话:-
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:--
扬声器品牌:---
扬声器数量:224
自动泊车入位:---
发动机启停技术:---
并线辅助:---
车道偏离预警系统:---
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
自适应巡航:---
全景摄像头:---
备注:---
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