合资车靠边儿站 试驾荣威RX5 30T智尊版

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】前段时间我的同事试驾了荣威近期最为热门的一款车型RX5，虽然试驾车是非量产版的试装车，但是试完回来之后我的同时还是给予了其相当高的评价－有颜值、配置高并且动力强劲头。时隔一个月，我也有机会与RX5来了次首度邂逅，但不同的是，我这次试的却是最终的量产版车型。RX5给我的感觉就是之前同事对其优秀的评价确实一点儿也不夸张，确实也是这么回事儿，但是对于量产版来说，我对它的评价比我们同事多了一个更字儿。说实话，在之前试驾吉利博越的时侯我顶多是开心，衷心的替自主车能有这么大的进步而感到骄傲；而试完后者，我却对自主车开始慢慢的产生了兴趣，第一次感觉到“合资车，你真的可以靠边儿歇会儿了”。

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RX5的外观都有什么亮点？

　　RX5绝对是看上第一眼就会让人记住甚至是直接打动你的车型，它也绝对是现在荣威品牌中最有颜值、最有质感的一款。RX5是上汽荣威首款采用了“律动设计”语言的车型，在它身上我们也看到了这种概念的成功。整体阳刚、大气的外观充满了SUV粗犷、豪放的劲头，矩阵式前大灯格外吸引眼球，车身上采用平直、刚硬的线条带有浓重的德国味道。RX5把传统和时尚结合得非常完美，过多少年看多少眼也不会让人觉得腻，不过分地说它的设计实在是让人挑不出毛病。

　　荣威RX5与名爵锐腾出自同一个平台，但是车身各方面的尺寸都要比后者有所增加。长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距也比锐腾的2650mm长出了50mm，达到了2700mm。RX5的这个体型不只在自主同级车中优势明显，就算是跟合资车相比也绝对有的一拼。

RX5内饰的做工和配置如何？

　　自从苹果手机推出之后，简约的布局已经成为当下主流的设计方向，RX5的内饰也很好地借鉴了这种风格，但是简约绝对不等于不简单，RX5把这一点也是诠译得非常到位。进入到车内，眼睛不由自主得就停留在中央的10.4英寸大屏上面，吸睛能力极强，并且高科技味道也很浓。RX5内饰的不简单之处就在于大面积使用了软性搪塑和真皮材质，覆盖面积达到了80%，做工的精细度也是与用料非常匹配，整体档次感那就不用说了，仅从质感上绝对分不出与合资车的区别，甚至还超过了有些合资车的水平。

　　而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭载了由上汽和阿里巴巴共同开发的YunOS智能互联系统，不仅可以查看各种的车辆信息和4S店的预约功能，并且还可以通过下载手机客户端实现远程操控车辆，比如发动机开启、大灯开启或者是在炎热的夏天提前打开空调预冷。除此之外，旗舰版车型上还出现了前排座椅加热，分区空调、车道偏离以及碰撞预警、自动驻车以及陡坡缓降等丰富配置。

RX5乘坐起来是否足够舒适、宽敞？

　　首先我们先说说乘坐舒适度，RX5座椅的供应商为上海延锋江森，整体用料非常足实，并且缝线也很整齐规范。前后排座椅都采用了双层软硬度设计，外层采用了较软的填充物，而内层的硬度则会加强，所以坐上去的感觉就是既舒服而且承托性也很好。另外，RX5的后排座椅还可以在一定范围之内无极调节靠背角度，但不是单独调节，靠背在后仰的同时坐垫会跟着前伸。

　　而在空间方面，RX5也同样给我们送上了满意的案卷。前后排的乘坐空间都是非常宽敞，丝毫不会感觉到会有压迫感，头部和后排的腿部空间都是相当的充足。值得一说的是，四驱动车型上常见的后排地板鼓包也是非常小，这也给后排乘坐提供了非常便利的移动空间，并且纵向空间非常大，站起来几乎只需要低下头便可以在后排自如的来回走动。

驾驶：2.0T发动机动力强劲 变速箱换挡速度一般

　　RX5 30T搭载了由上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，而20T采用的1.5T发动机则是由上汽与通用联合研发，此次我们试驾的RX5均为30T车型。此款型号为MGE2.0TGI的发动机采用了缸内中置直喷技术，最大功率为162kW/5300rpm，最大扭矩达到了350N·m/2500-4000rpm。

　　与2.0T涡轮机相匹配的是一款由上汽和通用联合开发的6速湿式双离合变速器，但是软件方面的控制程序则完全由上汽自己主导，在平顺性方面有着非常不错的表现。

　　从酒店停车场把车开出来后，RX5在低速时很有冲劲儿的动力表现确实让我万万没有想到，大多数自主涡轮车都会在低速时很疲软，等到涡轮起来之后才会有些力道。但是RX5却却相反，这种给油就走的风格非常让人喜欢，轻快、积极的调校方式也很讨巧，有时候一不小心油给多了车身还会有些往前窜，RX5给我的第一印象非常不错也很让我吃惊。

　　即使最大扭矩在2500rpm时才可以输出，在涡轮车中到达时间算晚的，但由于2.0L排量还算是有些“肚量”，保证了RX5在峰值出现之前也可以有不弱的动力输出。而当发动机转速达到2000rpm之后，随着涡轮工作也是渐入状态，加速也会跟着变得更厚重、有力。而当转速继续攀升之后，发动机也还会继续保持着非常不错的延续性，中高转不会有明显的动力衰减。

　　双离合变速箱在动力传递过程中很有效地弱化了顿挫感，而且抑制得很彻底，经常是在不知不觉中就连续完成了换挡动作。但是作为一款双离合变速箱，它在换挡速度方面的表现确实有些差强人意，不管是升档还是降档，始终都会比我的预期要稍晚一步。

　　如果是一脚油门到底的话，首先会听见发动机声音逐渐变大，随后转速攀升，最后才会完成降档。所以在需要急加速的情况下超车时，我都会提前就把油门深踩，把换挡的时间预留出来。不过话说回来，这款6速湿式双离合变速箱虽然速度不快，但是平顺到无缝隙的调校倒也很符合RX5舒适化的城市定位。

 　　RX5采用的是电动助力转向，低速时转向很省力，轻但不发虚，并且操作起来手感也很顺滑，没有那种断档感，高速时力道也会有所收紧，转向会变得更沉稳、细腻，很有大众的感觉。底盘方面，RX5采用的是前麦佛逊后多连杆的悬挂搭配， 在舒适度方面调校得可谓是相当不错，路面上的一切颠簸都会在传递到车内之前被极其有效地过滤掉，不管道路上是有裂缝还是有细碎的颗粒，统统都被隔离在车外，RX5坐起来实在是太舒服了。这种软化的调校风格也就导致了在常见的道路上驾驶，很难会发现不同路况下的路面差异，也许有些人会说这叫路感不强，没错，确实是这样，但我觉得这个用在RX5上还真不是一种贬义的描述，城市级SUV要的就是这种能够让人放松下来的舒适，这也是这类车本该就有的一种特性，只是RX5把它演绎得更到位一些罢了。

总结：

 　　RX5扮演着荣威家族现下“颜值担当”的角色，车内的氛围与合资车已经不相上下，说句不过分的话，已经赶超了大部分同级合资车的用料水准，做工也是非常精细；动力表现也在自主同级车中数一数二，低速急促高速还能保持有良好的加速性能，要说唯一有些遗憾的就是变速箱在换挡速度上的设定。当然，人无完人车无完车，RX5身上这么多的优点完全可以把这一小小的遗憾覆盖掉，再者说，RX5主打的也是舒适而不是运动，所以换挡速度慢点儿对它来说真的无所谓，开着省心、舒服才是它应该展现给我们的态度，并且它已经做到了。所以说，RX5是一款容易让人动心的车，这并不是吹嘘，而是它真的有这个实力。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳1）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	荣威RX5 2016款 30T 自动四驱互联网智尊版	途观 2016款 300TSI 手动两驱风尚版	科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
官方价：	18.68万	19.98万	19.68万
厂商：	上汽荣威	上汽大众	东风雷诺
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2016-07	2016-02	2016-03
发动机：	2.0T L4	1.8T L4	2.0L L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	220	160	150
最大扭矩(N·m)：	350	250	200
变速箱：	6挡双离合	6挡手动	CVT无级变速(模拟7挡)
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4545×1855×1719	4506×1809×1685	4503×1836×1616
轴距(mm)：	2700	2684	2645
最高车速(km/h)：	-	192	188
官方0-100km/h加速(s)：	8	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.5	7.9	6.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4545	4506	4503
宽度(mm)：	1855	1809	1836
高度(mm)：	1719	1685	1616
轴距(mm)：	2700	2684	2645
前轮距(mm)：	-	-	1585
后轮距(mm)：	-	-	1582
最小离地间隙(mm)：	175	-	193 (空载)
车重(kg)：	1680	1520	1484
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	55	63	65
行李厢容积(L)：	1639	400	472
行李厢最大容积(L)：	-	1530 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	MGE2.0TGI	EA888	M5R
排量(mL)：	1995	1798	1997
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	220	160	150
最大功率(kW)：	162	118	110
最大功率转速(rpm)：	5300	4500-6200	6000
最大扭矩(N·m)：	350	250	200
最大扭矩转速(rpm)：	2500-4000	1500-4500	4400
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	11.2
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	双C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铁	铝
排放标准：	国V	国V	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	6挡双离合	6挡手动	CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数：	6	6	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	手动变速箱(MT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置四驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	适时四驱	-	-
中央差速器结构：	多片离合器	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R18	215/65 R16	215/55 R18
后轮胎规格：	235/50 R18	215/65 R16	215/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	21	18	18
离去角(°)：	27	25	28
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	175	-	193 (空载)
最小转弯半径(m)：	-	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	-	●
后排头部气囊(气帘)：	●	-	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	●
无钥匙进入系统：	●	-	●
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	●	-
陡坡缓降：	●	-	-
可变悬挂：		无
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	-	●
全景天窗：	●	-	●
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	●	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	●	●	●
真皮方向盘：	●	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	-	●
方向盘换挡：	●	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷达：	●	-	●
后倒车雷达：	●	○	●
倒车视频影像：	●	-	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	皮/织物混搭	真皮
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	-	●
副驾驶位电动调节：	●	-	-
第二排靠背角度调节：	●	●	-
第二排座椅移动：	-	●	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	●	-	●
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	○	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	●	-
自动空调：	●	-	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	○	-
温度分区控制：	●	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	●
近光灯：	LED	卤素	卤素
远光灯：	LED	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	-	●
自动头灯：	●	-	●
转向辅助灯：	●	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	●	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	-	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	-	●
GPS导航系统：	●	-	●
车载信息服务：	●	-	●
中控台彩色大屏：	●	-	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：		单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	8	4	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	●	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	●	-	-
备注：	-	-	-
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