动物凶猛 测试哈弗H6 Coupe柴油版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】哈弗的“绿静”发动机在国内的柴油界算是大名鼎鼎，这也使得哈弗愿意在一款车型中分别推出柴油版和汽油版，之前的H5和H6都是这么做的。近期，哈弗H6 Coupe也推出了柴油版车型，并且，它使用了哈弗最新调校的4D20D发动机，除了延续油耗上的亮点，它也是目前哈弗旗下动力最猛的一款柴油车。

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● 在配置上，柴油版和汽油版是同一标准

　　对待这台柴油车，哈弗不偏不倚，配置和汽油版区别不大，同款型的配置基本相同。我们测试的是2.0T尊贵型，算是两驱版的顶配，售价15.38万元，比汽油版的2.0T尊贵型还要便宜6000元。再考虑到柴油车在油耗上的优势，在法规允许的省份，柴油版的性价比显然更高一些。

　　作为高配车型，不管是柴油版还是汽油版，H6 Coupe的配置都算是足够高了，尤其舒适配置非常丰富，在这方面找不到还有什么缺点。其实，即便是入门级车型，配置上也完全够用，这方面也是自主品牌一直以来的优势。能分出差异的是，有些品牌的用户体验和品质感更好，有些品牌则带有明显的组装感或者汽配城范儿。哈弗在这方面已经形成了自己的体系，从整体感到品牌元素的统一性，都能够看到新一代车型上共享的东西，也是作为国内一线大厂的实力表现。

　　空间方面，哈弗H6 Coupe和H6其实是有区别的，可能是为了照顾后排头部空间，它的后排座椅要比H6更低，因为H6 Coupe的造型还是偏流线型的。其次，它运动化的造型也不适宜把尾部做得过长，否则就不好看了，这也意味着后备箱空间(深度)不如H6那么大，H6 Coupe更年轻化，更豪华，档次感也更高，但如果你比较注重实用性(支撑更好的后排座椅和更大的后备箱)，H6会更好一些，H6 Coupe的用户人群则更年轻化。