紧跟潮流 试驾2017款福克斯180自动旗舰型

2016-08-17 03:00:41 作者:陈启贞
1快速了解新款福克斯回顶部

  【太平洋汽车网 新车试驾频道】福特的新一代车载互联系统SYNC 3有着清新简洁的界面、更流畅顺滑的操作,用户体验较上代有了相当明显的提升,目前已搭载在新款锐界、翼虎等SUV车型上。而作为旗下重点车型的福克斯,这“待遇”自然少不了,这也是2017款福克斯升级的重点,8英寸电容触摸屏、苹果CarPlay等配置功能的加入,紧跟潮流的步伐,以巩固自身的产品竞争力。

紧跟潮流 试驾2017款福克斯180自动旗舰型

  2017款福克斯已经上市(官方售价),依旧提供1.0T、1.5T、1.6L三种动力。此次试驾为1.5T的顶配车型(三厢),即EcoBoost 180 自动旗舰型。

● 车尾鲨鱼鳍天线是辨认新款车型的最好方式

  首先,作为小改款车型,新福克斯的轴距并没有改变,所以车内的乘坐空间也是与现款保持一致的。而在外观上的变化,也可以说是微乎其微的,前脸以及尾部与老款车型基本无异,而容易区分新老款车型的标识就是只有车尾的鲨鱼鳍天线了。

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● SYNC 3系统才是此次升级的重点

  内饰同样变化不大,保持了老款车型的中控布局,而SYNC 3车载互联系统才是这次改款车型升级的重点。相比老款车型的SYNC系统,在硬件和软件进行全面升级的SYNC3 系统有着更好的用户体验,界面直观、运行流畅,同时与智能手机无缝连接,使用更便捷。当然,全系标配的8英寸触摸屏也是新款车型的一大亮点。这里需要说明一下的是,低配车型配备的智行多媒体导航系统与高配车型的SYNC 3系统还是有所差别的。

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【SYNC® 3系统操作流畅度体验(翼虎)】

2驾驶:底盘舒适 弯道循迹性好回顶部

● 驾驶:底盘舒适 弯道循迹性好

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  动力方面,此次试驾的顶配车型配备的是1.5T涡轮增压发动机,发动机的参数与老款车型是保持一致的,而与之匹配的同样是6速手自一体变速箱,也是大家相当熟悉的动力总成了。

紧跟潮流 试驾2017款福克斯180自动旗舰型

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  油门的初段调得比较灵敏,即便轻踩也有向前窜的感觉,所以会给你动力相当充沛的感觉。实际表现也是如此,中低转速就有充足的扭矩,尤其是市区行驶,在提速时候表现相当从容,开起来相当轻快。即便是后段的提速也不含糊,高速上超车也有十足信心。值得一提的是,即便拉高转速,这台发动机的声音还是挺整的,而不是像某些涡轮增发发动机那种撕心裂肺的嘶吼。

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  行驶平顺性上变速箱的表现同样喜人,升降档的控制逻辑做的相当到位,能准确通过油门的深浅快速了解驾驶者的意图进而做去反应,动力的输出很顺畅。不过在急加速的降档反应,尤其收油后在加油后,动力来的就没那么顺畅了,少了大众双离合变速箱的那种干脆。

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  虽然方向盘的皮质触感略粗糙了些,不过三九点握感厚实,人机工程到位,手感还是不错的,加上较少的方向盘圈数,操作起来相当灵活,车头的指向足够精准,即便在这种连续弯道的山路也能做到得心应手,不过感觉转向力度还是偏轻了点。

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  相比同级别偏于运动的对手而已,福克斯的悬挂调教其实更偏舒适一些,日常驾驶有着不错的舒适性。不过底盘的调校相当富有韧性,而且很线性,在激烈驾驶时(尤其是这种多弯的山路),车身的循迹性和稳定性都相当棒,能给予驾驶员相当足的信心。

  总结:作为改款车型,新福克斯在外观以及内饰上面改动的地方其实不多,最大的变化就是搭配最新的SYNC 3车载互联系统,并全系标配8英寸触控屏(低配车型并不是SYNC 3系统),紧跟用户需求,着重提升人机交互方面的用户体验,目的也很明显,就是进一步保持并提升自身产品实力。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

3试驾车型参数配置一览回顶部

试驾车型参数配置一览

车型图片:福克斯 2017款 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型
车型信息:福克斯
2017款
三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型
官方价:16.58万
厂商:长安福特
级别:紧凑型车
上市时间:2016-08
发动机:1.5T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):181
最大扭矩(N·m):240
变速箱:6挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4534×1823×1483
轴距(mm):2648
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):6.3
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4534
宽度(mm):1823
高度(mm):1483
轴距(mm):2648
前轮距(mm):1553
后轮距(mm):1544
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1407
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):55
行李厢容积(L):530
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:ECOBOOST
排量(mL):1499
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):181
最大功率(kW):133
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):240
最大扭矩转速(rpm):1750-4500
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:205/60 R16
后轮胎规格:205/60 R16
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:-
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:单碟CD
扬声器品牌:-
扬声器数量:9
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
备注:-
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