“添油加醋” 试驾2016款MG锐腾
【太平洋汽车网 新车试驾频道】笔者当然知道添油加醋一词带含贬义,而双引号也就说明了并非简单的成语意思,对于2016款的MG锐腾,就像是在原有的菜中进行调味,虽然简单的调味不会将中国菜变成了意大利菜,但或许只是一点点的变化就改变了你买车的选择,至于2016款MG锐腾经过一番“添油加醋” 后是否和你胃口,请看下文。
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● 车型变化
● 配置升级,设计变动少
新旧车型部分参数对比 | ||||
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车型 | 2016款名爵锐腾 | 2015款名爵锐腾 | 2016款名爵锐腾 | 2015款名爵锐腾 |
定速巡航 | ● | ● | ● | ○ |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ○ |
前排座椅加热 | ● | ● | - | ○ |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ○ |
除了车型分布变化之外,配置方面也会有一定的调整,主要就是原来部分需要选装才能获得的配置,如今已成为了标配。对于非顶配的车型来说,将配置下放就能获得一定的升级,但本次试驾的顶配车型,老款几乎已经集合了该车型的全部配置,可升级的配置空间就变得有限了,因此变化也没其他低配的车型那么明显。
除了配置的升级之外,2016款MG锐腾在外观的设计上是丝毫未动,因此也不多作介绍了,而内饰方面则增加了双色配色,座椅、门板、中央扶手等地方采用了马鞍棕拼色,迎合更多消费者的需求。
● 车载系统升级
2016款的MG锐腾的车载系统同样进行了升级,界面变得更加简洁美观,但功能方面变化并不大,依旧可以支持CarPlay、MirrorLink以及SDL系统,而在硬件方面,屏幕从原来的6英寸升级为8英寸。
从使用的实际情况来看,这台系统操作的流畅程度非常高,触控精准而且反应及时,非常容易上手,而这次我们着重体验了MirrorLink系统。
安卓手机可以通过USB线与系统连接,经过系统自动调试过后便能镜像投射到车载屏幕上,支持横屏显示以及双向操作,无论在手机屏幕还是车载屏幕上控制都非常流畅,这样就可以在车载系统上使用手机的各项软件以及部分功能。
● 驾驶:动力强劲,油门掌控是技术活
动力方面,这台2016款MG锐腾依旧提供了1.5T和2.0T两款动力可选,试驾的这台为2.0T发动机,最大功率:162kW(220PS)/5000-5300rpm,最大扭矩:350Nm/2500-4000rpm,与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。
在机械的层面来看,这台2016款的车型并没有太大的变动,笔者在几个月之前也曾对2015款的锐腾进行测试,可以说,驾驶起来是不会对新旧车型有区分,那个褒贬分明的评价也同样适用在这台新车上。
2.0T+6速双离合变速箱的动力总成确实表现出非常强悍的动力,之前实测过8秒的破百成绩也能说明这点,因此动力表现是极为充沛的,尤其时2000rpm过后,整套动力总成进入了苏醒期,而当你挂入S挡后,转速吊升,基本时刻都在发动机发力的最佳期间,动力随传随到。
因此本次试驾,厂家也非常自信地将试驾的路线选择在恩施的挂壁公路,几乎全程山路,MG锐腾的动力表现也完全能够征服这样的路况,而在着重质感方面,这套动力总成也同样表现上乘,震动的抑制以及噪音的控制虽然称不上格外出众,但也基本向合资大厂看齐,您是不会对此有任何的抱怨。
双离合的变速箱与发动机配合的默契程度在完全走起来之后的表现确实还算不错,换挡的反应以及换挡的质量都达到该有的水准,但起步或低速之时,离合的结合确实慢得有些离谱,在加上不太线性的油门调教以及涡轮发动机先天不太线性的输出,在停停走走的路上确实要极为细心控制。
举一个例子吧,当你起步时踩下油门,动力在起步时表现非常慵懒而且离合结合需要一定的时间,因此你会本能觉得动力不足,然后再深踩一丢丢油门,此时动力却突然爆发,吓得你有些措手不及,即便您已经熟悉它的调性之后,但遇上动力不足时也不轻易即时深踩油门,因为你难以判断对反应偏慢的动力会有何回应,有时不能提供你想要的动力,有时依旧是窜出去,你的脚会陷入纠结,油门给不够,它有提供不了足够的加速度,稍给多了就会“激怒”它似的,窜一下吓唬你,这种情况在市区的拥堵路况将会更加尴尬。
笔者也知道知道油门,涡轮发动机以及双离合变速箱的三者调教是项极大的学问,即便是几乎公认在民用级双离合中调教得最好的大众,你依旧能为它挑出缺点或弊端,这也很大程度上是双离合的物理结构上的问题,而好的调教也只能尽量掩盖缺点,而随着普通的AT或CVT变速箱的调教越来越高水准,双离合还是获得了一个比较尴尬的位置,而有不少大厂都减少了双离合变速箱的使用,并且弱化甚至不愿意提起旗下的车型搭载双离合变速箱。
虽然不能一棍子打死双离合就是不好,它的机械结构也会在换挡速度和燃油经济性上有着先天的优势,只是从有些厂商调校出来的表现来看,还真不如旗下普通的AT变速箱。笔者也不知道双离合变速箱的最终的宿命是如何,究竟是被新的技术淘汰还是不断完善把其他变速箱淘汰,但如果是后者的话,那很多厂商的所要走的路还远着。
底盘方面,这台2016款的MG锐腾依也同样没有变化,依旧有着不错的水准,底盘对于颠簸的处理非常积极,舒适性有保证,而扎实底盘和带有韧劲的悬挂也能将弯道中的侧倾抑制在合理范围内。
名爵锐腾 编辑点评评测编辑:陈子锋 | |
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整体评价:2016款MG锐腾属于车型的年度改款,新车的变化并不多,外观不变,增加新的内饰配色以及升级部分配置,而驾驶方面的特性依旧延续了之前的2015款,当中也包括了非常出色的动力表现以及不是太好掌控的油门,以及有着不错舒适性的底盘,这样的改变大概就是属于在原有的“菜”上调调味。 | |
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(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 名爵锐腾 2016款 2.0TGI 自动四驱旗舰版 | 名爵锐腾 2016款 2.0TGI 自动豪华版 | 名爵锐腾 2015款 2.0TGI 自动四驱旗舰版 | 名爵锐腾 2015款 2.0TGI 自动豪华版 |
官方价: | 17.97万 | 15.97万 | 17.97万 | 15.97万 |
厂商: | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2016-02 | 2016-02 | 2015-03 | 2015-03 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 220 | 220 | 220 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 350 |
变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4500×1855×1699 | 4500×1855×1699 | 4500×1855×1699 | 4500×1855×1699 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
最高车速(km/h): | 208 | 208 | 208 | 208 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 7.9 | 7.9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | 7.89 | 8.41 | 7.97 |
实测100-0km/h制动(m): | - | 37.68 | 36.08 | 36.45 |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.3 | 7.9 | 8.3 | 7.9 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
宽度(mm): | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm): | 1699 | 1699 | 1699 | 1699 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前轮距(mm): | 1573 | 1573 | 1573 | 1573 |
后轮距(mm): | 1584 | 1584 | 1584 | 1584 |
最小离地间隙(mm): | 185 | 185 | 185 | 185 |
车重(kg): | 1642 | 1542 | 1642 | 1542 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | 483 | 483 | 483 | 483 |
行李厢最大容积(L): | 1336 (座椅放倒) | 1336 (座椅放倒) | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | MGE | MGE |
排量(mL): | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 220 | 220 | 220 | 220 |
最大功率(kW): | 162 | 162 | 162 | 162 |
最大功率转速(rpm): | 5000-5300 | 5000-5300 | 5000-5300 | 5000-5300 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | - | 适时四驱 | - |
中央差速器结构: | 多片离合器 | - | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
后轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 23 | 23 | 23 | 23 |
离去角(°): | 28 | 28 | 28 | 28 |
纵向通过角(°): | 19 | 19 | 19 | 19 |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 185 | 185 | 185 | 185 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | - | ● | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | - | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | - | ● | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | - | ● | - |
可变悬挂: | ||||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | - | ● | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ○ |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | ● | - | ● | ○ |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - | - |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - | - |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | ||
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | - | ● | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | - | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ○ |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | - | ● | ○ |
车载信息服务: | ● | - | ● | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | ||||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 6 | 8 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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