拼的不只是价格 试驾福汽启腾V60

●动态表现符合预期

　　启腾V60全系采用了1.5L自然吸气发动机，相比竟品，动力参数上略占优势，5挡手动变速箱几乎是这个级别车型的标配。启腾V60的离合器踏脚感偏硬，离合的结合点并不高，但同时宽容度也不高，因此起步时最好还是带一些油门，否则挺容易熄火的。

　　挂入二挡，在转速超过2000rpm时便能明显感受到车身对于油门的响应变得更活跃，加速感还不错。三挡之后的齿比落差就不像一、二挡之间那么大了，这显然也是更适合在城乡道路驾驶，毕竟时速80km/h的转速都能达到2500rpm。

　　这样的调校使得“五挡”的力道更足了，不过高速时对于油耗的表现并不积极，发动机的噪音也会相对较大，相比之下行驶中的底盘噪音倒是控制得不错。

　　方向盘的力度比较轻巧，掉头挪车什么的并不费劲，虽然采用电动助力，但旷量还是挺大的，精准度表现属于这个级别的平均水平。

　　悬架调校适中，在铺装路面行驶时对于路面细小起伏的隔绝相当不错，通过减速带之类的明显起伏时比较干脆，不会有太明显的弹跳。就算是跑非铺装路面，也能给予驾驶者更好的信心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）