满足更多需求 试驾长安CX70T尊擎自动版

2017-01-22 03:27:30 作者:陈启贞
1快速了解CX70T的变化回顶部

  【太平洋汽车网 新车试驾频道】7座、大空间、SUV等这些关键词似乎已成为大家选车的准则了,尤其在二三四线城市更是如此。长安CX70身上就能找到这些关键词,而且十万元不到的售价表现出不错的性价比,月销量过万的市场表现也就顺理成章。不过此前只有1.6L的动力还是比较单一,满足不了那部分追求动力、自动挡的用户需求。所以此番长安欧尚带来了CX70T车型,除了增加1.5T发动机,还匹配了爱信的6AT变速箱,选择面更广,满足更多的市场需求。当然,我们更期待1.5T+6AT的实际表现如何。

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  长安CX70T已于月初正式上市售8.99-10.99万元,本次试驾的为全系顶配车型,即1.5T尊擎自动版,售价10.99万元。

● 增加新配置

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● 乘坐空间表现

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● 新增1.5T+6AT的动力组合

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2驾驶:提速更有劲 隔音表现不错回顶部

● 驾驶:提速更有劲 隔音表现不错

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  长安这款1.5T涡轮增压发动机已经不陌生了,目前在逸动、CS75、CS35等车型上均有装备,不过这台发动机在CX70T上面采用的是纵置布局,调校上也进行了调整,最大功率达到了110kW(150PS),在2000到4000转区间能爆发出230N·m的峰值扭矩。与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱,这点还是相当厚道的。

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  相比之前的1.6L自吸发动机,有这台1.5T涡轮增压发动机的加持,动力的提升还是相当明显的,尤其是在市区道路中低速段的行驶,即使试驾时车上坐了四名成年人,提速还是相当轻快的,超车也足够从容。

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  油门的前段调的比较灵敏,轻点就有向前窜动感,给人动力很足的感觉。发动机的发力点在2000转以后,降档发动机转速拉倒3000转以上给人的加速力度还是不错的,只是降档不够果断,而且高转时发动机的噪音就比较明显,而这时如松开油门有时还会有些拖拽感,这点还可以调的更顺滑些。

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  这次试驾路线包括了高速路段,而在这段路的行驶给我印象最深的还是它的NVH性能表现。高速行驶时,对于路噪以及风噪都隔绝得足够到位,车厢的静谧性不错,对于这个级别车型来说表现足够出色,只是偶尔需要提速超车时,发动机的声音就相对比较明显。另外,新增的定速巡航系统,可以缓解高速行驶的疲劳。

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  CX70T的后悬挂依然是采用螺旋弹簧五连杆式的悬挂结构,不过日常行驶对于路面的细碎震动隔绝还是比较到位的,保证了不错的舒适性,只是遇到大的坑洼路面,弹跳会比较明显些,好在底盘的整体性不错,没有松散的感觉。当然,这种悬挂结构面对大负荷的载重时会更加从容。

3外观和内饰的变化回顶部

● 外观、内饰的变化

  CX70的试驾时我们对它的外观、内饰以及空间都进行了详细的介绍,这次CX70T的最大改变在于动力总成以及配置方面的增加。所以下面主要针对改变的地方以及比较突出的方面进行介绍。

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  中控布局是没有变化的,主要是配置方面的提升,比如发动机启停技术、百度CarLife车载互联、导航系统、定速巡航、行车记录仪、右侧全景影像等等。

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  总结:这次增加了1.5T+6AT的动力组合,相比之前1.6L车型,动力方面有了较明显的提升,满足那部分对动力有需求的群体。另一方面,也弥补了之前缺失自动挡车型的短板,产品覆盖面更广,能够迎合更多的购车需求。另外在配置方面,增加了百度CarLife车载互联、导航系统、行车记录仪等等,配置进一步的提升,相比同级对手也有不小的优势,产品实力更进一步。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

4试驾车型参数配置一览回顶部

试驾车型参数配置一览

● 标配○ 选配- 无
车型图片:长安CX70 2017款 1.5T 自动尊擎版
车型信息:长安CX70
2017款
1.5T 自动尊擎版
官方价:10.99万
厂商:长安汽车
级别:中型SUV
上市时间:2017-01
发动机:1.5T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):150
最大扭矩(N·m):230
变速箱:6挡手自一体
车身类型:5门7座SUV
长×宽×高(mm):4705×1800×1775
轴距(mm):2780
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):-
整车质保:三年或6万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4705
宽度(mm):1800
高度(mm):1775
轴距(mm):2780
前轮距(mm):1495
后轮距(mm):1505
最小离地间隙(mm):190
车重(kg):1575
车门数(个):5
座位数(个):7
油箱容积(L):48
行李厢容积(L):180
行李厢最大容积(L):3810 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:H15TFR
排量(mL):1499
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):230
最大扭矩转速(rpm):2000-4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:DVVT
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置后驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:螺旋弹簧五连杆式半独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:215/60 R17
后轮胎规格:215/60 R17
备胎规格:全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):190
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:-
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车联网服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统: 
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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