更重内在修炼 测试吉利远景SUV 1.3T CVT

● 驾驶：开起来舒服 底盘有质感

　　远景SUV有1.8L和1.3T两种动力配备，1.8L车型只提供手动挡（5MT），而1.3T只提供CVT无级变速器。这款1.3T发动机并不陌生，它已经在吉利旗下其他车型(如新帝豪等)上使用，有着133PS的最大马力和185N·m的峰值扭矩，账面数据还不错。不过我们更关注它的实际动力表现，尤其放在了这么大的一辆SUV身上。

　　事实上在起步时它就给你动力不错的感觉，这主要是前段油门的调校比较灵敏，这种调校方式在日系和韩系的家用车上比较常见。实际在日常行驶过程中，除了低速提速没那么从容外，速度起来后提速还是足够轻快的，尤其在市区行驶。总体来说，虽然算不上强而有力，至少没有给人肉的感觉。作为一款家用代步车，这1.3T的动力表现个人认为已经够得体。

　　当然，如果需要一下深油门甚至全油门提速时，提速感可能与你预想的会有些落差，给到的加速确实少了几分劲道，只是在高转速发动机的嘶吼下速度不紧不慢地提上来，这是大部分CVT变速箱的特性。不过相比那些调教欠火候的AT变速箱（降档慢个几拍后突然冲出去），这种反而更容易讨好人。

　　日常行驶中，这款CVT变速箱还是相当称职的，平顺有余。高速巡航时发动机的转速控制比较低，有利于降低油耗。不过，在低速滑行时（比如红绿灯前），偶尔会出现轻微的顿挫感，有点像突然降低档位而带来的拖拽感，这点体验不是很好。

　　相比之下，远景SUV底盘表现出来的质感更让人印象深刻。相对于它10万元级别的身价来说，它的表现足够出色，有着不错的高级感。比如在连续较大的颠簸起伏路面，悬挂的动作够快，不会出现车身反复摇晃的情况。在过烂路时整个底盘给人感觉很整，没有一点松散，表现出色。另外，高速行驶时，车厢的隔音控制到位，静谧性不错。