这货才是重量级 试驾长安CS95旗舰SUV

驾驶：和外表一样稳重

 　　长安的核心动力新的2.0L涡轮增压直喷发动机，在来之前就听老湿们说这台发动机的参数很不错，而经过比较这台发动机也确实在参数上超过传祺GS8与哈弗H7L，最大功率达到了171千瓦，可在1700-3500转爆发360牛米的最大扭矩，而官方称1500转扭矩输出可达到85％，听上去确实不错，就参数来讲目前确实处于领先水平。

 　　CS95并没有使用双离合变速器，而是匹配了一台来自爱信的6速自动变速器，从可靠性上考虑这自然是个明智的选择，而实际上这台变速器也确实有着不错的实力，对于这台2.0T发动机来说，可承受的最大扭矩为450牛米完全满足发动机的动力条件，同时0.8秒的换挡响应速度也很不错，至于匹配如何我们下面就来看看。

 　　一般来说，凭借这台2.0T动力的参数表现即便应对CS95这样的大块头也没有任何问题，但是在驾驶的过程中你会发现，油门的调校不是很灵敏，脚感偏向沉稳的风格，而且动力的表现也极为线性，他在调校方面更注重舒适性，没有大扭矩带来的突兀感，表现出了极佳的亲和力，这与哈弗H7L那种特别贼的调校是截然相反的，稳重内敛是它对这个级别产品的理解，从外观与内饰设计的风格上我们就能看出这一点。

 　　我个人还是觉得这个模式下的动力响应不够灵敏，所以调节到运动驾驶模式进行尝试。在sport模式下车辆的反应变得更为果断了，它不在那么内敛，而是表现出色更多的活力，油门的响应能够很快跟上你的节奏，持续加速动力的储备充足，这种感觉是对动力的表现特别淡定，一点也不担心它的后续动力问题，但是也只是比之前更有活力罢了，缺少了一些激情，因为在调校方面CS95都被打理的很平顺，或许你会觉得它不够暴躁，但是你绝对不会讨厌这种持久的，信心十足的感觉。

 　　底盘悬挂系统还是保证了更高的舒适性，但是他的悬挂并不是很软，支撑性比较充足，毕竟这么大的车身尺寸要更好的控制侧倾的发生，而在实际体验中我们也感觉到侧倾支撑很合适，既保证了舒适性还具备不错的稳定性。但是在颠簸路面我们也发现，它在经过减速带时悬挂过滤震动不是很干脆，对路感的处理也太过细致了。

结语：

 　　CS95确实是一台更全面的家用七座SUV，尽管我们还不知道售价，试驾的车型也是顶配版本，但是不可否认，在它身上的智能科技与实用性、包括车辆性能的表现都是一台优秀的家用车型选择，相比GS8它的科技配置更多，而比哈弗H7L它在设计上也更为优秀，如果你喜欢它的稳重绅士的驾驶风格，那么这个产品绝对值得您等一等。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）