宜家宜商的选择 试驾进口大众夏朗6座版

2017-04-14 00:21:45 作者:黄克宇
1快速了解6座夏朗回顶部

  【太平洋汽车网 新车试驾频道】在我们的固有概念中,MPV都是7座车型,而大多数普通家用车还是以5座的形式出现,6座车一直处于一个比较尴尬的位置。然而进口大众夏朗偏偏就走了别人不走的路线,在经营了多年7座车型后,又推出了6座版。这里面究竟有着怎样的考虑呢?6座版夏朗又有什么拿手绝招呢?

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 ● 快速了解夏朗6座版

  可能大多数人和我一样,不太能够理解为什么夏朗会推出6座版车型,而且价格和配置与7座版保持了一致,这不是多此一举吗?其实6座版的推出与其说是将车型细分,不如说是将面向的用户群体细分。7座版夏朗面对的是家庭,定位是一台纯家用MPV。而6座版夏朗则是更多面对想兼顾家用和商务的消费者,毕竟2+2+2的座椅布局让第二排的舒适性得到提升,第二排的地位也无形中得到了提升。同时在面对拥有二胎的家庭时,6座版车型依旧能够表现的游刃有余。

6座版夏朗试驾

● 外观内饰无差别

  如果问和7座版夏朗相比,外观上有什么差别,我的回答是:“没差别”。可以说不论是外观还是内饰,两者都完全一致。其实对于这样一款“奶爸”气质颇浓的车来说,协调的车身造型以及时尚动感的线条,已经将夏朗修饰的足够有亲和力了。

6座版夏朗试驾

● 配置同样不低

  6座版夏朗同样拥有丰富配置。全系标配胎压监测以及膝部气囊等安全配置,而当下流行的手机映射、远程操控等功能,在夏朗身上都能够找得到。大尺寸全景天窗在同级别中占优,高配车型还提供了ACC自适应巡航以及碰撞预警功能等,对于家用来说绰绰有余。

6座版夏朗试驾

● 乘坐空间富裕

  6座版夏朗在保证了后排乘坐空间的同时,提升了中间排的舒适性。横向空间的增加让乘客觉得更自在,座椅扶手以及小桌板的加入提升了商务气息。6座夏朗同样提供了Easy Entry功能,实现了第三排乘客轻松上下。而灵活的储物空间拓展也是夏朗的一大优势,细微处看得出夏朗的用心。

6座版夏朗试驾

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● 试驾体验

  6座版夏朗搭载的是新一代EA211的2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速双离合变速器。1.4T发动机并没有出现在6座版车型上。350N·m的峰值扭矩在1500rpm时就能够爆发出来,强劲的动力输出会让你忘掉这是一台MPV,与同级别竞品相比在动力上夏朗占据着优势。

6座版夏朗试驾

  油门和刹车的调校都是偏紧的。灵活的油门响应让脚步的控制可以更加精准,当深踩油门时变速箱的反应也非常聪明,迅速降档换来的澎湃动力颇有运动轿车的味道,即便是在高速超车时也可以游刃有余。当挂入S档后,变速箱会将换档时机由原有的2000rpm调整为4000rpm,随之而来的发动机的轰鸣确实让人激动。不过较硬的刹车踏板还是需要一段时间去适应。

6座版夏朗试驾

6座版夏朗试驾

  紧凑的底盘调校延续了大众的风格,夏朗并没有像其他MPV那样一味求软,而是展现出更有力道的一面,在通过大的阻碍时底盘的动作是干净利落的,并没有多余的晃动。这样的底盘调校换来的是清晰地路面反馈,搭配带着大众标签的转向感受,夏朗给了我意料之外的驾驶乐趣。

6座版夏朗试驾

6座版夏朗试驾

  发动机启停技术与自动驻车功能的联合使用,是我非常喜欢的。在等待红灯时,不必担心松开刹车后发动机会启动,右脚得到了解放。对于日常驾驶来说,这样的一个细节足以给人满满的好感。

6座版夏朗试驾

  编辑总结:6座版夏朗的行驶质感是典型的大众风格,这一点并没有因为外在的改变而改变,浓浓的德味无法掩盖。其实6座版和7座版的差别很小,主要体现在了空间的使用上。毫无疑问6座版的第二排舒适性得到了非常大的提升,这正是夏朗在细分消费人群后做出的改变。可以说在保证了MPV应有的基本家用功能的同时,6座版夏朗可以出入于更多的场合。

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:暂无实拍,仅供参考 夏朗 2017款 380TSI 尊享型 6座
车型信息:夏朗
2017款
380TSI 尊享型 6座
官方价:34.68万
厂商:大众(进口)
级别:MPV
上市时间:2017-03
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):220
最大扭矩(N·m):350
变速箱:6挡双离合
车身类型:5门6座MPV
长×宽×高(mm):4854×1904×1740
轴距(mm):2920
最高车速(km/h):226
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.9
整车质保:三年或10万公里
车身类型:MPV
长度(mm):4854
宽度(mm):1904
高度(mm):1740
轴距(mm):2920
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1858
车门数(个):5
座位数(个):6
油箱容积(L):70
行李厢容积(L):300
行李厢最大容积(L):2430 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:EA888
排量(mL):1984
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):220
最大功率(kW):162
最大功率转速(rpm):4500-6200
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩转速(rpm):1500-4400
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧VI
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:6挡双离合
挡位个数:6
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/50 R17
后轮胎规格:225/50 R17
备胎规格:
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁: 
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁: 
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车联网服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:多碟CD
扬声器品牌:-
扬声器数量:8
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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