动力表现让人欣喜 测荣威i6手动挡

　　良好的人机工程学设计让我能轻松找到合适的坐姿，而离合踏板的脚感也足够舒适，结合点适中，软硬程度也是恰到好处。与发动机匹配的这台6速手动变速箱同样很赞，挂挡手感清晰，离合有着足够的宽容度，即便是新手也不会有太大压力。

　　而不止手感良好，动力输出同样足够给力。良好的低扭表现使得起步相当轻松，只要不是迅速去弹离合的话，整个换挡是非常平顺的。当发动机转速超过2000rpm时，随叫随到的动力表现让整车动态表现还会上一个层次。

　　虽然一台家用车可能谈不上操控，但实际上i6开起来还是有着不错的操控手感，电动助力转向指向性不错，手感偏轻巧，有些类似现在德系车的感觉。

　　出于定位与成本的原因，i6中低配车型上采用的是扭力梁非独立悬架，调教偏软，日常行驶铺装路面时的舒适性值得肯定。不过高速时偶尔遇到的起伏与过弯会出现较大的抛离感，因此在通过路况差的路段或是过弯时最好还是放慢些车速。