雪野三杰--对比试驾陆风 Jeep2500 赛弗

2005-05-12 09:15:40 来源: 作者:朱广宇
 

图为吉普2500 长城赛弗 江铃陆风外观图片

  近年来国内的SUV市场风起云涌,在高端领域有北京吉普4700征途等;中端则主要是郑州日产帕拉丁华泰特拉卡等;低端市场,则有吉普2500、江铃陆风长城赛弗。对多数消费者来说,高端SUV售价和售后服务太贵,而低端SUV则多数是国内厂商自己开发的,整体质量还是让人放心的。于是售价在8-15万之间的国产SUV成了市场上颇受追捧的车型。

  从历史人传承角度上说,Jeep2500的原型是Jeep公司为美国本土设计的切诺基。北京吉普引进的时候,对这款车进行了国产化改造,因而与美国本土的切诺基有着相当大的出入,现在的Jeep2500则还原了切诺基的美国风情。

  在几年前有人说10万元以下的成本选出的SUV车型,就只能享受一些名不副实的SUV,也许这种说法在3年多前还比较被人信服。但时过境迁,作为国产经济型SUV“老大”的长城赛弗,为了继续稳固自己的地位,在自己的产品上下足了工夫。

  陆风SUV自上市以来,口碑一直不错,一方面是其国内越野锦标赛的得奖专业户,我们对其性能自是毋庸置疑的;另外它在车型设计上与其他国产SUV感觉也不大一样,经过了多次改款,消费者的普遍反应是越改越成功。

  外观

  外观上的变化成为Jeep2500最大的亮点。车身造型最显而易见的变化还要算它的前脸。即使是初识汽车的朋友也能在它的前脸上很快找出美国造的印象。这正是Jeep公司一脉相承的设计风格。直瀑式水箱格栅采用7竖孔设计,简洁硬朗的同时也标示着Jeep的血统。端正的前脸,组合式前灯突出了一种刚气,发动机罩与水箱格栅结合部作了阶梯状的肩部,并镶上了金色Jeep标志。轮眉与车身包围高低适中,采用了与车身一样的喷涂,这使得全车看起来浑然一体。车身由一道较锐利的棱线贯穿始末,增加了整体感和肌肉感。车尾平实,两个相连圆形的柱式尾灯嵌入半圆型的转向灯和倒车灯。后雨刷器对于OFF-ROAD爱好者“永远”泥泞的后窗非常有用。

  与Jeep2500相比,04款赛弗外观造型上的最大变化也在车头部份,前脸更新后像极了宝马X5,桶式连环前照灯,近光透镜组合,光线柔和,赛弗的魁梧身躯以及结实的线条,给了人一种安稳扎实的感觉。修长的车身线条一气呵成,较高的底盘使得轮胎更加突出,轮眉与车轮之间超宽的距离,在通过性上给人很强的信心。车门下部的脚踏板方便上车的同时,也弥补了高悬挂留给车底部视觉上空荡荡的印象,使车身看起来更加充实。许多越野玩家,喜欢将其身上进行各种的改装修饰,使之更加威猛。

  我们再来看陆风,前两款车的身材和陆风比较起来都小了一圈,而且陆风装备的16英寸大轮毂,使整车威风凛凛。前脸突出了陆风的红白两色的厂徵。大型的双十字水箱格栅配合线条平进的发动机罩,硬朗的腰线一直贯穿车尾,使得车身给人一种硬朗、坚实的感觉。原有的两门陆风车身侧面在车门位置内敛,突出的是“肌肉感”,而新陆风则平实了许多,车体侧面还有一点微微的蜂腰结构。双色的车身造型是轻型越野车的流行趋势。车尾的后风挡可以单独开启,方便取放行车厢内小件物品。

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