10万两厢车!对比雨燕 飞度 乐骋 高尔(图)

2005-11-30 09:18:47 来源: 作者:kuangxuyun


图为雨燕飞度、AVEO、GOL

  生于80年代,是接受高等教育最为广泛的群体,是从小接触网络、吸纳信息高速膨胀的一代;他们有自己的想法,但因多数身为独生子女而被家庭禁锢;他们消费的理由很简单,对于超前消费也习以为常;他们已经逐渐走上社会的舞台,汽车对于他们已不再遥不可及。

  两厢车,充满现代气息,能够表达自我、张扬个性的要求,配置丰富、价格和使用成本较为低廉……没有丰富的驾驶经验,没有充裕的购买资金,没有坚实的后期养护资金保证,基本靠父母帮助的“80年代”所购买的第一辆入门车,两厢车首当其冲。 也许你根本无法理解“一穷二白”的80年代们为何早早把购车列入意识日程,也许这就是他们对享受生活,超前消费的理解吧!

  本期栏目我们准备了四款小车,它们市场定价在10万元左右,都是很多年轻人徘徊等待、举棋不定的车型。其中雨燕和AVEO是刚刚上市的新车,正处在火爆的销售和预订阶段,人气很旺;飞度是延续着去年的热销,努力与骐达等新生力量相抗衡;GOL运动版继续吸引着追求改装极限的年轻人。到底哪款才适合80年代的目光,自己抉择吧!

  操控性

  对于这四款车来讲,最熟悉的莫过于飞度。从北京城市环路南六环提到1.5升自动挡顶级版飞度驾驶两天后,再次深深体受到日系车的精明。轻巧的油门非常灵敏,稍微重踩,发动机即刻向你展示自己潜在的实力,瞬间加速很快,从40公里的时速开始提速,转眼便轻松超过80公里的安全时速,可以说在拥挤都市中非常适合,不仅能够保证正常的变线超车,而且几天下来油耗最令人满意。另外,“CVT无极变速”这个高科技名词也是令人心动的一个重要因素,而飞度的CVT并没有齿轮,是靠两个固定的传动轴改变传动比,CVT链条为齿带;如此一来价格可以让人接受,且达到了无极变速的效果。偏硬的悬挂有些不像传统日系车那样舒适,在过减速坎时后排感觉较颠簸,特别是小区里稍高一些的减速带,后排起伏较大;整体车身离地间隙也是四车里较高的,外形有些像小号MPV,因此重心偏高,在高速过弯或者并线时侧倾表现明显,让驾驶者不禁掂量一下自己的胆量。

  从操控上讲,雨燕的驾驶感觉还算不错。略沉的方向盘能够给予驾驶者足够的信心,较低的离合器可以减小油离间隙,配上清晰的挡位,基本满足激烈驾驶的需求。国内版为羚羊发动机的改款,厂家介绍进排气结构和电子控制系统是全新设计的,采用了双点火线圈,无分电器点火方式,改善了排气歧管,进一步改进了冷却系统功能;但对于1吨多的自重来讲,在3000至4500转能够提供110牛的扭力,多少有些小马拉大车的感觉。GOL旋风运动版采用的是普桑多年以前的1.6升发动机,能够提供64千瓦功率,数据上表现不错。然而在真正驾驶之后,或许会改变你的看法,也会更加深刻体会到为什么会有那么多人要改装它;打开发动机盖后,所见布线也稍显凌乱,有些令人无从下手。短小精悍的挡把会为你增添一份驾驶的欲望,挂入一挡,加速起步,转速表指向3000转准备进入二挡,此时会非常期待那份推背感的到来。然而事实会让你等待一番,直至进入二挡3500转以上,身体才能稍感有些向后贴的趋向。如果没有提到高转速就换入三挡的话,你也许就再也享受不到这难得的推背感了。当车速超过110公里以上或者猛转向时,我们在GOL身上找到德国车的影子:扎实的底盘。不仅在高速上没有发飘的感觉,而且会随着车速加快变得更加稳重。由此看来,很多年轻人非常喜欢拿GOL来改装,原因不仅为了改装余地很大,同时能够保持良好的高速性能。

  AVEO的原型车是韩国大宇卡洛斯,与凯越景程同样是一位拿着美国绿卡的韩国后裔。1.4升的发动机在原地怠速情况下,隔音效果很不错,基本没有声音;进行路试时,四款车同时开空调停车怠速,从四款车边路过逐一倾听,AVEO的声音也是最小,比飞度表现还要略好一些。驾驶过程中能够给予驾驶者推背感,虽然捕捉这种感觉需要些耐心。车辆在2500转的时候时速已达到90公里,噪音在2000转也已从发动机舱内传出,这种声音算不上噪音,却能够从听觉上给人一种动力澎湃的感觉。

  动力性

  在拍摄完动态照片后,恰逢路上无车,几位车手抓紧这难得的机会比拼一把,直道提速500米!起步瞬间,飞度率先出头,拉开其他三位对手几乎半个车头,并且持续了将近20米的距离;看来飞度自动挡提速是很快,加上灵敏轻便的油门,只要稍加力度即会向前窜。GOL好像是在有意保留实力一样,紧紧跟随在飞度后面。突然,红色旋风开始发力,车手介绍说他在上三挡后利用一些油离半联动技术,尽量减少GOL中途加速不力的情况;刹那间从飞度手里抢回头车位置,并保持到了终点。雨燕仅有1301毫升排量,但经厂家的重新调校,在羚羊的原有基础上动力输出更加顺畅,遗憾的是自重有些过大,进而影响了雨燕的提速性,不过从另一个角度说明雨燕是很沉,相信安全性方面会有不错表现。AVEO表现也不错,一款1399毫升的小车动力表现和雨燕相当,二者一直并驾齐驱,特别在最后的一段冲刺还稍稍超出雨燕一点,不过噪声为四款车中最大,在转速达到2000转左右时发动机便迫不及待地要展现一下自己,3000转换挡时,那份咆哮的声音感觉好像类似在开改装过的小车一样,不仅澎湃悦耳而且有一种想持续拉升的欲望。

延伸阅读:

  对比测试中级新贵福克斯 颐达 标致 花冠

  旗鼓相当-对比测试新赛欧新千里马

  广本雅阁、马自达6、丰田佳美对比驾乘感受

  锐志 雅阁 新M6 蒙迪欧 御翔之“基层”对比

  谁更优秀?标致307、日产颐达对比测试(图)

键盘也能翻页,试试“← →”键
太平洋汽车网官方热线
服务时间: 9:00-18:00
400-675-5177
了解本地现车情况、最新优惠、教你如何选车、砍价......
文章收藏
意见反馈
返回顶部