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难以抉择 PCauto横评5款经济型车(外观/内饰原创

2008-04-03 08:35:10 来源: PCauto 作者:林喆
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对比测评

试车地点

广州

试车时间

2008-3

天气

路面工况

干燥柏油路面

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  为汽车消费金字塔的坚实塔基,经济型轿车无疑拥有最广泛的消费群体,为了争取到更多的市场份额,各品牌都派出了自己的得力选手,发挥各自所长,在市场中展开激烈角逐。现在大街小巷飞奔的不仅仅是三厢轿车,经济实用的两厢车和微型车更是比比皆是。事实上,除经济水平、车辆用途外,城市交通环境、节能等多种因素都对经济型两厢车市场的蓬勃发展起了催化剂的作用。今天的中国正经历着多数发达国家曾经经历过的汽车社会形成阶段,汽车数量以惊人的速度增加,宽敞气派的三厢车已不再是许多家庭的首选,因为随之而来的一系列连锁反应,诸如城市交通拥堵、车位紧张等,已经成为整个社会的"心病"。

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  正是在这种大环境下,驾驶灵活、泊车方便、用途多样的经济型两厢车逐渐进入消费者眼帘,并日趋"走红"。经济型两厢车排量适中,非常适合家庭使用,比较节能,维修保养等使用成本也相对较低,因此成为"代步工具"兼"出游座驾"的首选。近年来,国人的消费观念已经发生了巨大变化,两厢车再也不是经济实力弱的象征,而成为追求时尚的个性符号。截至去年,准车主中首先考虑两厢车的就占了40%。家庭用经济型两厢车更是成为中国车市最具活力的增长点,但竞争也日趋激烈。今天我们编辑部把时下热门的几款经济型两厢车汇聚一堂进行一次全面的评测,希望这篇文章能对你有所帮助。

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  飞度--自2004年上市以来一直有良好的市场表现,得到众多年轻人的追捧

  206--东风标志继307后引进生产的经典法国两厢小车,极具驾驶乐趣。

  马自达2--上市不久的马自达2正用它动感的外型和可爱的内饰打动着时下年轻人的心。

  骊威--它的出现填补了东风日产10万元以下车型的空白,宽敞的空间非常适合家用。

  雨燕--颇似MINI的外型显现了它灵动的气质,同时也得到了不少女士的芳心。

车型

市场报价

车辆提供

联系方式

飞度型动派 1.5L标准版

10.68万元

广州本田汽车东圃特约销售服务店

020-61308999

标致206 XR 1.6手动

8.68万元

广东广物标远汽车贸易有限公司

020-82563668

马自达2 1.3AT 时尚型

10.13 万元

广州市福犸汽车有限公司

020-61196368

骊威 1.6GE AT全能型

10.00万元

东神中大专营店

020-85553008

雨燕 1.5炫酷型 SDX AT

9.88万元

广州市羚锐汽车贸易有限公司

020-37083790

  外观篇

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  从侧面看飞度的前风挡和发动机机盖几乎处于同一平面,一对凸出发动机机盖许多的大灯显得晶莹剔透两灯之间蜂窝状的中网设计也很有特色,不但增添了飞度的运动气息,两段上翘的弧度配合正中硕大的本田标志,就好像一张微笑的嘴中不小心露出一颗俏皮的大虎牙。短小的车鼻沿着A柱向后上方拔起,到了A柱顶端又顺势略微下落,到了车尾再干净利落地切下,线条清爽。尽量靠近两端的车轮使车身比例看起来和谐稳妥,虽然车身较高,但两厢飞度还是给人感觉扎扎实实。

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  眼下这款可爱的狮小子灵动脱俗的外型,浪漫不羁的前脸和车尾,以及良好灵敏的操控感,再加上各种醒目漂亮的颜色,充满了法兰西式的浪漫情怀。冲锋式的前风挡与发动机舱盖设计充满动感,扁平一线式的进气格栅,看起来好像总是在对着你笑,硕大的镀铬狮子标识,以及锋利的前大灯组设计,这些都继承了标致车的特点,只不过在尺寸上略微小巧一些。发动机舱盖左上方独特设计的散热凹槽使人一眼就能认出206,也更加显得俏皮可爱。从侧后方注视206,圆润的尾部线条和向上拱起的腰线动感十足,红宝石般不规则三角形状的尾灯实属点睛之笔,让206看上去非常灵动。

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  在本次参加测评的5款车中小编觉得马自达2的造型最为年轻化,前低后高的车身腰线尽显凌厉,即便停在那里,也像是一只伺机捕食猎物的猫科动物。外观整体比较圆润,但发动机盖上却有两条略显硬朗的线条从头延伸到前窗的两侧。给这辆可爱的小车加上几许威猛之气。整体看上去十分切合目前年轻人追求时尚,造型可爱的要求。从后部观察,马2尾部丰满异常,虽然丰满但从设计上来看还是显的十分简洁大方,梯形外凸的设计风格很吸引眼球,至于尾灯那种犀利的眼神看起来十分富有热情。

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  骊威在这次参加测评的5款车唯一一款长度超过4米的车,一眼望上去更像一台小型MPV。骊威外形采用了日系车典型的设计理念,为了榨取更多的乘坐空间,车头发动机舱长度被压缩至最短,只占据了整车长度的四分之一左右,宽大的三角形晶钻前大灯及镶嵌在进气隔栅中央抢眼的日产LOGO构成了骊威前脸最主要的元素。发动机盖上两条别出心裁的棱线也很好地加强了车头的立体感和层次感,突出了当今家用小车必不可少时尚和灵气。从侧面望过去,骊威的轮眉同样充满肌肉感,从车头延伸至车尾的高腰线设计,让车厢更为紧凑与动感。C柱后面巨大的三角形车窗设计,化解了车身方方正正的单调。

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  雨燕的外形很容易让人联想起宝马旗下的Mini,平平的车顶和近乎垂直的车窗形成了一个明显的驾驶舱,这也是它们的相像之处。但雨燕下面的车身部分浑圆,过渡自然。蜂窝状的黑色冷却格栅设计简洁而质朴,并没有过多的修饰,在中间镶嵌着醒目的铃木车标。水滴型的前大灯透着几分灵性,前脸给你一副活泼可爱的卡通造型。A柱和B柱的设计使玻璃窗突出了机翼形的整体造型,在增加了整体感的同时也进一步加强了它的运动气息,但感觉是后门窗的比例显得过小。雨燕尾部造型同样时尚,曲面的弧形大尾灯与后翼子板融为一体。车尾顶部设计成扰流板形状,在突出了运动风格的同时也突出了空气动力特性。

  内饰篇

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  两厢飞度在内饰色调上给人轻松、愉悦的感觉。中控台被独立了出来,虽然感觉上仍有一点单薄的感觉,但却更加人性化。一个乍一看上去好像是预留VCD插槽的长条储物槽更具实用性。三个独立的圆筒型仪表盘是年轻人喜欢的跑车化设计,唯一一点不足之处就是没有水温表,对车辆基本状况的监控略有不便。空调控制面板也由三个圆形组件构成,与仪表盘的风格呼应得恰到好处,中央控制台下半部分不再与换挡杆的基座连在一起,视觉上轻松了许多。另外,仪表台下部增加了一条容量不小的直通式储物格,可以放手机和票据。小巧的三辐方向盘上增添了银色的装饰条,整体感觉更加时尚。

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  206的内饰可以用朴实来形容,浅色的塑料件为主的内饰材料比起外观可能不太引人注意,但做工并没让人觉得像以往小排量车那样的单薄粗糙。中控台与空调出风口的设计都显圆润,音响和空调的按键分布也很合理让人一目了然、触手可及,避免了那种对行车没有好处容易分神的繁杂内饰布局。只是遥控车窗的按键,设计在了正副驾驶的座椅中间,使用时有些别扭。仪表盘清晰易读,但布局有些老套,和活泼的外形不相符。

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  内饰可以算是马自达2的一大亮点,内饰整体氛围非常年轻化,甚至带有一点点卡通的感觉。仪表和中控台圆滑饱满,黑色硬塑料搭配仿铝合金装饰面板,仿佛在告诉驾驶者它灵动的天性,4个圆形遮盖板式空调出风口显露着它传袭自马自达家族的身份。纯白底色配以黑红搭配线条的硕大时速表,占据了整个仪表盘的大部分空间,把转速表挤到了仪表盘左侧的角落,显得有些拘谨。但令人遗憾的是中控台附近并没有一个像样的置物格,对于存放随身物品有些不方便。马2的方向盘采取三幅设计,在方向盘的左侧配备有CD音量调节开关等方便快捷的操作按钮,十分简便,方向盘银黑相间再加上中间的LOGO,让整体显的很有档次。

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  骊威的内饰设计还是比较成熟的,没有任何花哨的部分,一切以实用出发。内部以明亮的米黄色为主色调,配以深灰色的中控台面板,营造出温馨舒适的内部氛围。前排的四个空调出口依然是中间的两个方形,两边的圆形设计。中控台采用了一整块的黑色塑料,其余部分则是浅黄和浅灰,只有很少量的银色仿金属装饰点缀。空调面板采用最标准的三圆圈设计,操作直观方便。音响上方的小储物格,放置一些常用票据或单证、手机等随身小物品非常方便,虽然有点深,但高度还是足够,不会有为了拿东西把手卡住的窘况出现。在内部整体做工上,骊威依旧保持了较高的水准,各部分面板间的间隙依旧匀称和细密,手感也依旧不错,并没有因为成本的压缩而降低工艺标准,令人坐在车内也不会有很"低档"的感觉。

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  雨燕车内采用了纯黑色的内饰,只点缀了少许银色饰板,驾驶气氛很浓。通体的仪表台简单而大方,而且棱角、线条分明。仪表台和门内饰板虽是塑料制品,但做工精细,手感不错。音响和空调的控制按钮以加大的圆形设计为主,简洁明了,方便了驾乘者的操作。仪表由中心向两边扩散,视觉效果不错。T型方向盘已经成为这一级别轿车的普遍装备,而方向盘上的音响控制键在这一级别轿车中是罕见的,在中级轿车里也并不多见,为在驾驶中调节音响提供了方便。

  空间篇

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  源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格,内部大空间是它的特色。短前鼻与油箱中置就是为了能尽量缩小机器占领的车内空间,而让乘员的空间尽可能地扩大。无论坐在前座还是后座,头部、腿步的空间不会给人局促的感觉,两个杯座的设计方便了驾乘人员的旅途需要,位于副驾驶前方的双层储物盒也更有利于不同物品的放置。

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  飞度的后备厢空间也是十分出色的,在后排座椅折叠放平后,一个宽敞的储物空间就出现在眼前,而且由于地板离地间距更小,所以装卸物品时显得更加方便灵活。再次显示出适合家用的特性。

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  由于设计上206的发动机占用了一定的位置,同时轴距和飞度相差无几,所以206在空间设计上较为前排驾驶位着想,我们坐入车内的第一感觉是头部空间稍有不足之外,身体和脚部还是十分自在的,深蓝色织物的座椅包裹性不错,坐在上面开车很舒服。相比之下后排头部和脚部就显的有些局促。

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  206的后排座椅能够完全放倒,使后备厢的使用效率大大提高,完全放倒的座椅可以使后备箱容积由245升增大到1130升,方便放下更多的物品出游。

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  马自达2的前排座椅采用轻微桶型设计,侧围包裹性还算不错,大型头枕承托到位。驾驶座可以通过摇柄调节高低,方向盘为上下两向调节,坐姿不难适应。后座的靠背比较低,乘坐时必须把头枕拉起到最高才能提供适当的支撑。后座在空间方面表现也不尽人意,只能说够用而已。

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  与其他几款车相比,马自达2的后备箱空间也不是十分出色,235L的行李箱容积雨燕略大一点,但日常使用还是足够的。当后排座椅6/4分离之后,便可以营造较大的空间,这里要说的是马自达2的后备箱门的开启角度很大,距地面超过2米,对存取物品有一定帮助。

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  骊威最令人喜欢的地方,当然要属它那宽敞、舒适,还可以随心变化的内部空间了,2600毫米的轴距足以令它在同级别的两厢家用车中傲视群雄。后排座椅的腿部空间非常理想,坐在座椅上可以让双腿舒展开来,长时间乘坐也会觉得十分自在。

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  骊威的后备箱可以用隔板分开,形成两个分开的空间,当后排座椅折叠后,空间可以达到1300多升,远远超越了一般两厢车的后备箱空间,对家庭用户具有非常大的吸引力。

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  雨燕的桶形座椅采用与内饰相和谐的双色调设计,良好质感的深色织物布艺面料手感不错,座椅软硬适中,包容性也很好。在本次参加测评的5款车中雨燕的轴距是最短的,这也造成了其后排乘客腿部空间的紧张。

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  雨燕的后备箱于其他4款车相比显的比较局促,通常情况下只有213L,日常的载物空间足够。如果想多拉些东西,那只能折叠后排座椅,减少乘客来解决了。后排座椅可4/6开分折以扩充载物空间及储物的灵活性,它最大行李箱容积是562L。同时车厢内在座椅周围也设计了多种式样的储物空间放置杂物。

  以下分别是本次参加测评的5款车的空间效果图,相信大家看了之后会对这5款车的内部空间有直观的了解。

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  评测总结:任何车子设计的时候都有自己的长项,也会有遗憾,正所谓"众口难调",毕竟没有全能的汽车。面前的5款经济型两厢车,可以说各有各的特点,各有各的长处。你是喜欢温顺的小飞度还是激情的206?你喜欢动感时尚的马自达2还是低调实用的骊威又或者是灵动的雨燕?相信每个人都会有自己不同的看法,不同的喜好。本篇文章的目的就是客观的把这5款车的功能、参数展现在你们面前,希望看了文章后能对迷茫的你有所帮助。

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  以上是该5款经济型车外观、内饰及空间上的对比,操控和数据方面的对比我们将在近期为您奉上,待续……

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