无法抗拒诱惑 对比FJ酷路泽/吉普牧马人

　　在开着两车下野地越野之前，我们一直在省际公路上行驶，由于高速公路修通，现在已经很少有车走这些路了，路面不仅平整而且车流量也很少，不多见的砖石铺装路面正好可以检验一下两车的减震性能，在这项性能对比中，无疑丰田占据了绝对优势，出色的悬挂调校很好地将路面的细小震动过滤，舒适的座椅也将剩余的震动通过柔软宽大的坐垫所吸收，传递到身体上就几乎感觉不到什么剧烈震动了。相比丰田FJ酷路泽，牧马人的表现就逊色了许多，路面的颠簸感觉没有经过什么过滤，就通过设置硬朗的坐垫全部传递到身体上，虽然这样的设定使得你不得不每开2小时的路程就得停下来歇息一下。不过也正是这套前后整体桥非独立悬挂为牧马人行驶在多弯山路中获得了比FJ酷路泽酷路泽更小的侧倾，使得它在面对连续急弯时可以用更高的速度通过。面对同样一个弯角FJ酷路泽必须将车速降低很多，调校偏软的悬挂系统使得车身侧倾幅度比牧马人更大。不过需要提醒你的是，无论FJ酷路泽酷路泽还是牧马人，他们都是越野车，车身重心比较高，因此不要轻易尝试他们的极限，在充分享受驾驶乐趣的同时也要注意行车安全。

　　一路向北，结伴而行的丰田FJ酷路泽和吉普牧马人吸引了所有过往车辆驾驶员的目光，每到一个地方停下来休息都会引起周围群众的围观，尤其是吉普牧马人，位于发动机进气格栅上的Jeep标志明确了它在纯种越野车领域中不可撼动的地位，同时粗犷硬朗的外观也是吸引人驻足而久久不肯离去的一个重要原因。想想哪个真正的男人可以抵挡得住这样的诱惑，硬朗而不失冷俊的外观，配合V6发动机的低吼声，无论是在高速公路上巡航，还是下河塘“撒野”，无不体现出男人的本色，我相信在这个充斥着时尚元素的大都市文化体系中，独树一帜的纯种越野文化也会占据一席之地，捕获男人的“芳心”是这辆车的附加功能之一。

　　相比吉普牧马人，丰田FJ酷路泽的外观设计更加现代，更适合融入到都市时尚文化的很多领域当中，它可以属于男人，也可以属于女人。这么说并不意味吉普牧马人不适合女性驾驶，而是FJ酷路泽的外观更中性一些，整车设计基本吸收了当年概念车的设计元素，可以说在继承FJ40硬朗外观的大前提下，更好地将现代审美观念融入到了新款FJ酷路泽的设计当中。它的展示舞台较之吉普牧马人更为宽泛，但各方取舍也使得其在与吉普牧马人的比较当中缺乏了一点个性。

　　经过多次休息，我们终于到达目的地，开始撒了欢地玩，考虑到要先对驾驶的路况进行简单了解，我们把探路的任务交给了吉普牧马人，虽然加长轴距后的牧马人通过能力比两门版本有所下降，但其越野能力仍然在丰田FJ酷路泽之上。挂入低速四驱动，我们开下了主路探险，由于是在水库旁边的土地上行驶，吸饱了水分的土地很容易陷车，但对于牧马人来说不是问题，宽大的轮胎减小了对地面的压强，即使轮胎下陷到泥地里，发动机所产生的低转速扭矩也可以使牧马人轻松摆脱困境。FJ酷路泽紧跟着吉普牧马人的车辙，已经压实的路面使FJ酷路泽备感轻松。继续往前走，遇到一个大石坡，四门版牧马人轻松爬上坡顶，但在准备驶离坡顶的时候，2947毫米的轴距却迫使其不得不放弃而选择绕行通过此坡。这下该是FJ酷路泽展示其越野性能的时候了，2690毫米的轴距帮它毫不费力地通过了刚才将牧马人急出一身汗的地方。二者的越野性能特点一下子就展示在了我们面前，同样是40万元的车，该做什么样的选择，我们真的开始有些犯难了。

　　傍晚夕阳准备西下，满天的红光懒散地映射在我们疲惫的脸上，蒙蒙的细雨伴随路边野花散发的“芳香”所产生的一丝诗意让我同样疲惫的身心放松下来。倚靠在前保险杠上的我欣赏着这一难得的美景幽境，轻风抚面，赶走了我那刚才停留在脸上的一丝疲惫，一周忙碌工作的我此时此刻完全放松，鸟声、风声、水声伴着我嘹亮的歌声传向远方，希望我能永远这样，放下一切烦恼，尽情拥入大自然的怀抱。看着停在远处的两辆车，我好像也听到了带我去放松心情的吉普牧马人和丰田FJ酷路泽在商量下一个去探险的目的地，我准备找个农家旅店好好休息一下，等待次日重升的太阳指引我向下一个越野胜地前行。

（转自中华网汽车频道）