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历史上最好的A4 全新奥迪第八代A4

2008-08-04 08:24 作者: 佚名 责任编辑: yangdonglin

  我们不禁会感到有一些失望。A4从内到外,甚至底盘都是全新设计的,但是发动机却不是。当今年秋天A4推向美国市场的时候,300马力的宝马335i、306马力的雷克萨斯IS 350和306马力的英菲尼迪G35均将成为同级产品中的有力竞争对手。

新奥迪A4

  此次V6没有配备手动变速器,只有奥迪表现优异的六速自动款。全轮驱动驾驶也是标准配置。

  这样很好,因为我们都是Quattro的爱好者。在其当前的形式中,这一纯粹的机械系统在普通驾驶状况时将发动机60%的动力传递至后轮。而在不正常的情况下,A4的自我锁定中央差速器以最佳的牵引力重新将动力分配至车轴。

新奥迪A4

  它虽然不是世界上最先进的全轮驱动驾驶系统,但仍起到一定作用。A4的高速稳定性很优秀,而且其起始动作更加锋利。

  为了进一步改进A4的驾驶和操控性,奥迪的工程师们为轴距增加了6.6英寸。这使得前轴得到向前移动6英寸,有效的将发动机在底盘上的位置置后以更好的进行重量分配。他们还将电池移动至车身内以更多的减轻车子前鼻部的重量。最后,A4的方向杆的位置变得更低且更加向前,以增加方向控制的感觉和精准度。

新奥迪A4

  我的测试车配备了选装的运动套装,包括更坚固的运动悬挂系统和更粘着的米其林Pilot运动轮胎和19寸轮圈。这一选装设置还将车身降低了1/3英寸的高度。然而,让事情变得更加困惑的是,我们的测试车却误装了18英寸运动套装中的18英寸轮圈。

新奥迪A4

  即使事情如此混乱,这仍然是我们测试过的最好的一部A4。其70英里/小时的雪地驾驶速度和0.86G的横向加速性都必要的配合了超高性能奥迪RS 4的动力输出值,表现十分惊人。这是一部非常敏锐且具回应力的轿车,而且它的驾驶感觉令人着迷。

  展示了惊人的油门感觉、协调的回应和最小程度的空转后,A4全新的刹车也是很优秀的。不仅将车子从60英里/小时在107英尺(这是超级跑车的数据范围)的距离内刹停,而且从不会出现过热情况。

新奥迪A4

  但是不要和你的宝马3系进行交换。虽然奥迪的全轮驱动驾驶系统为道路驾驶风格增加了稳定性,但同时也给车子增加了重量。这款小型轿车重3,870磅,比其对手宝马更重300磅,而且你能够在山路爬坡时感觉到额外重量带来的负担。

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奥迪A4L

优点:外形颇具动感,底盘噪音抑制到位,全系标配电子手刹

缺点:底盘调教偏硬,滤震一般