无限奢华 PCauto试驾英菲尼迪QX56

动力：反应直接

　　搭载VK56发动机，英菲尼迪QX56采用汽油缸内直喷技术、连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术。这些技术的使用归根结底就是我们感受到的极小的油门迟滞和澎湃的动力表现。

　　事实上只要脚趾触到油门踏板的一霎那就可以感受到这个小怪兽的脾气真的是非常不好。轻轻点到油门，并不会听到发动机乖戾的吼叫，但车已经按捺不住的向前窜。

　　最高功率达到324千瓦，峰值扭矩更能达到惊人的555牛米。QX56动力充沛且加速迅猛凌厉，同时燃油经济性和环保性能得到了进一步优化，与上一代车型相比，其引擎在动力提升的基础上油耗却降低了10%。

　　全新7速手自一体变速箱的掌控下收放自如，绵密的速比使得挡位衔接极其平稳顺畅，而英菲尼迪特有的降挡转速匹配技术进一步提高了换挡品质，即使在手动模式下其动力输出也无比平顺。

　　QX56配有英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统(All-Mode 4WD)，通过车内的模式选钮可选取自动(Auto)、高速四驱(4-wheel high)和低速四驱(4-wheel low)三种驱动模式，以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。

　　高速四驱模式将前后动力配比固定在50:50；低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡，从而大幅增加扭力输出以满足越野驾驶的驱动需求。我们在试驾时因为路面情况比较简单，并没有用太多障碍为难QX56，所以AUTO模式可以帮助驾驶者完成所有的驱动力转换。