务实家用风格 PCauto试驾长城腾翼C30

2011-01-08 14:31:26 作者:lijia

腾翼C30

    腾翼C30搭载一台1.5升VVT全铝发动机,此款发动机曾出现在长城此前出产的多款小车上,利用可变气门正时技术,有效降低了油耗,增加了发动机效率,最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N·m。

腾翼C30

    该款发动机在日常驾驶中所提供的动力用够使来形容比较合适,起步阶段稍显柔和,2000转以内的表现不温不火,3500转以上时发动机的表现更为积极,油门响应也变得更加敏感。

腾翼C30

    与之匹配的是一款五速手动变速箱,档位还算清晰,挂档的行程适中,但档位间的框量较大。可能因为是新车的关系,在推入档位的一瞬间还可以明显的感觉到紧涩感,有些不太顺手,但相信经过一段时间的磨合,这种现象应该会得到改善。

腾翼C30

腾翼C30 腾翼C30

    离合器、油门踏板的回馈力偏轻,比较适合走走停停的城市路况,驾驶时感觉很轻松,刹车踏板前段力度适中,后段较硬,这也给了驾驶者不错的信心。

腾翼C30

    腾翼C30的悬挂采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式的悬架组合,是这一级别车型中常见的组合方式,整体调校偏向舒适,在通过路面的减速带时传递进车内的震动被滤掉了不少,相应的在高速过弯时车辆的侧倾也比较明显。但在实际使用时这种极限驾驶的机会少之又少,我们在用车时对它的要求更多的还是体现在舒适好开上。

腾翼C30

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