这才是赛车 揭秘BMW方程式驾驶培训

2011-12-02 12:31:59 作者:maxin

BMW F3方程式赛道驾驶训练

  有了昨天的培训,今天就是要驾驶BMW F3方程式赛车进行赛道驾驶了!来自德国的专业方程式培训官在前方驾驶BMW Z4带大家进行热身,逐步的提升速度,如果整个车队进行的速度够快,还将驾驶BMW F3方程式带领大家体验在赛道上的极速!

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  方程式赛道驾驶前,为了让大家更好的熟悉赛道的各个弯道。先让大家分别驾驶BMW640及Z4进行赛道练习,这样可以让大家逐步的找到赛道的感觉。

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  分享几个驾驶经验。在赛道中驾驶BMW F3方程式赛车,跟车不要太近,很多同学都习惯性的跟前方车辆过紧,万一前方车辆出现车轮打滑失控,根本来不及躲避。另外教官也不喜欢这样,你要明白,他是教练,他不会开的比你慢,虽然你一直“推”着他走,但是你学不到任何东西,他也不会因为你个人而提高速度。不如就在后面保持安全车距,认真学习培训官的走线,同时多熟悉加减档,等整个团队的速度上来后,培训官提速,你在弯道中紧紧保持车距不被落下,才是硬道理。

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  驾驶时的加档熟练后,最好在转速等亮起时换挡,这样可以保护变速箱。之前也遇到过一位学员还没有驶出维修区就已经升到4挡,几圈下来车辆就出现换挡问题了,不得不更换车辆,这样也耽误了大家联系时间。

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  为什么之前让大家联系顺序减挡,在入弯前的制动需要降档来辅助,一个好的赛车手不是看他会不会踩油门,而是刹车的使用。换挡时机的把握可以加强你在入弯和出弯前的速度,这点非常重要。

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  BMW F3方程式赛车的赛道极限超出想象,一些房车时速40才能过的发卡弯,方程60公里的时速竟然也能通过,如果不是跟着前方的德国教练,自己根本不敢尝试。方向和油门在弯道中得控制非常重要,一个小失误很可能你就打转了。小编我一直小心翼翼的驾驶。不时能在赛道内看到同学们失误的场景,好在我都保持的安全车距,躲过障碍,跟进前车,然后驶回维修区... ...(训练之前说过,团队中有人失误就要整体返回维修区,等待处理完,总结教训,再次进入赛道训练)。虽然为此可能会耽误不少时间,但避免了很多不必要的麻烦,也培养的团队精神。最后插一句,你一定要选择好团队,要不确实赛车有危险...

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