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高头大马 PCauto试驾福迪探索者6柴油版

2010-11-10 18:11:02 来源: PCauto 作者:yunliang
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探索者6

  作为国内最大的皮卡SUV车身制造商,福迪一直深居简出。虽然从2003年起就陆续推出探索者2、探索者3、飞越等SUV车型。但由于其定位基本上在客货两用的实用型SUV上,因此一般用户或许并不熟悉。在低价位实用型SUV获得成功后,福迪借着国内SUV的发展大潮再次发力,开发出探索者6。而这次我们试驾的这款就是整个系列中技术含量最高的共轨柴油版。  

  外观:粗犷有力  高头大马

  探索者6给人的第一感觉就是很大,很雄壮,颇有高头大马的范儿。外观尺寸为4885×1785×1920,最细离地间隙达到240mm,轴距是个整数,3米,其中1米9的身高和240mm的离地间隙真是傲视同侪。外加今天我们试驾的这款是鲜艳的橙色,更加显眼。

探索者6

 探索者6 探索者6

  由于最小离地间隙是被后硬桥拉低的,如果单看前悬和后悬,探索者6的通过性更加骇人,车身的接近角离去角达到了32°和29°。从整个车身尺寸就能看到,探索者6依然强调大空间、高通过性。

探索者6

  外形设计上,大嘴直瀑式的中网格外抢眼。六条双边镀铬饰条从发动机盖倾泻而下,直瀑上下各打一个方孔。在和厂家沟通过程中得知,刚开始是没有那方孔的,后来为了避免单调才做出改动。

探索者6 探索者6

外观特征参照国外品牌设计,这在自主品牌上也是司空见惯的事情了。除了大嘴直瀑式的中网外,我们还能找到宝马式的“白眉毛”。相对“直瀑”而言,我更喜欢“白眉毛”。“白眉毛”和发动机盖的侧面线条形成良好的视觉配合效果,如果只看这部分,你甚至会怀疑宝马是不是出新款了。

探索者6

  如果说正面的线条有点夸张的话,侧面的风格就显得非常实在了。侧面线条没有过多的修饰,直来直往,就连前档的后倾角度也不大,很是硬派。凹凸有致的尾灯线条,在侧面看去还是充满层次感的。车顶的行李架很容易让人联想到长途旅行,从而让探索者6多了一份“探索”的味道。

探索者6

探索者6 探索者6

  尾部造型基本上用简单饱满来形容就好。尾灯的设计比较成功,因此尾部造型简简单单,却很顺眼。其实车企造车的时候,多做出这种“和谐”的效果,消费者是很希望看到的。探索者6作为福迪厚积薄发打造的实用性SUV,已经开了个好头。

探索者6

  17寸的轮毂在庞大的车身对比下反而显得小巧了,而这款新迪245/70 R17轮胎,无论是宽度还是厚度都足以应付恶劣路面的需要。不过这并不是一款适合快跑的轮胎,轮胎的质地比较硬,跑起来路躁和抓地表现都一般般,不过作为自主品牌,我们还是需要多点宽容的。

探索者6

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