情迷小奔 PCauto测试梅赛德斯-奔驰A180

2011-02-10 00:52:15 作者:lijia

加速测试

  尽管避震器的行程较短,但由于悬挂调校较软,所以在加速和制动测试中车身姿态的表现并不算完美,尤其是前悬,可以看到拉伸和压缩的程度都非常明显。但即使是这样,奔驰A级也交出了一份非常不错成绩单,尤其是制动成绩,基本上是我们测试的小型车里表现最好的,没有之一。

A180

梅赛德斯-奔驰A180 测试

  加速时变速箱保护起步瞬间转速只提至2000转出头,而加速时转速的提升并不十分迅猛,在转速升高至6500转时,发动机便不再提升或者降低,由于采用了无级变速器,我们也不会感受到任何挡位变化。

梅赛德斯-奔驰A180 测试

  最后的测试结果,奔驰A180的百公里加速为10.41秒。

制动测试

  制动则是比较让人惊愕的,制动感受只能说让人感觉非常扎实,每一段制动都比较均匀,并没有大开大合的那种感受。但在成绩出来时确实让我们吃惊不小。

A180

梅赛德斯-奔驰A180 测试

  A180的百公里制动成绩为37.63米,这一成绩让不少中级车甚至豪华车汗颜。而这样的成绩并非偶然,我们的多次测试,基本上都在38米上下,并没有太差的成绩。

梅赛德斯-奔驰A180 测试

匀速穿桩测试

  为了体验A180灵巧的操控我们把A180带到了穿桩场地。作为一款城市车,操控应该不是A级的强项,但在桩内的表现并非我们想象的那样不堪一击,事实上因为车身灵巧和动态反应迅速,A180驾驶感受更加有趣。

梅赛德斯-奔驰A180 测试

  奔驰A180的18米匀速穿桩我们得到的成绩是65公里时速,也就是说在65公里时速下,我们可以控制好车身制订的行进轨迹。

梅赛德斯-奔驰A180 测试

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