生活态度的追求 测试宝马530i旅行版

● 旅行车在中国的市场为什么叫好不叫座？

　　分析：如文章开头所述，国人以前对两厢车都不甚喜爱，旅行车一直是只能吸引关注，但销量一直上不去，从十万起的凯越旅行版、骏捷wagon、二十多的马六wagon、高尔夫旅行版到30万以上的迈腾旅行版、力狮旅行版、C级旅行版、R36都没有太好表现，很多车都只短暂出现了一段就销声灭迹了。叫好不叫座的主要原因有2个，一是外形喜好问题，国人对“大屁股”车型认可度不高，不太符合国人审美；二是旅行版一般比普通三厢版要贵上不少，国人全家自驾旅行的人不多，旅行车多的空间很难利用上；三是旅行版车型加点钱就可以换同级SUV产品，SUV产品也有不错的空间以及更好的通过性，所以旅行版车位置尴尬，性价比不高。

● 5系旅行车作为引入到中国最贵的旅行车，市场前景如何？

　　分析：作为标配66.66万的5系旅行版来说，可以说是正规引进国内最贵的旅行车型了。竞争对手不多，再加上现在家庭买车日益增多，有钱阶层对旅行车的认可度逐步增加，有适合的消费群体，因此，前景还是可以期待的。

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——另外，我们也对华晨宝马535Li的一位车主进行了简短访谈，看看从车主的角度理解，宝马5系旅行版是一款怎样的车型？

　　PCauto：你今年不到30岁，先说说你为什么选择535Li吧？

　　535Li车主（以下简称于）：商务谈判不光需要有足够的信心和实力，还需要有一些硬性的物质表现来给合作伙伴一些安全感，所以众多品牌中我比较倾向于奔驰和宝马。同级别车型中相比较而言，宝马535Li动力充沛，能够满足年轻人对速度和操控的要求，另外一方面，车的品质足够好，既有稳重的外表又有澎湃的心脏，所以在比较了几款车后我选择了535Li。

　　PCauto：对于你以及你身边的人群，你认为是更多地喜欢三厢轿车、SUV、旅行车还是其它？为什么？

　　于：身边的人更多的选择了三厢轿车。但是我认为更多的人喜欢的是SUV和旅行车。因为社会发展的步伐给每个年轻人带来了巨大的压力，大家都渴望释放，有车的朋友释放方式多数会选择驾车长途旅行，爬山涉水少不了越野能力较强的SUV，而长途舒适方便的则是旅行车。但是包括我在内的很多人选择买三厢轿车，第一可能有自身工作的原因，第二可能有油耗的考虑，当然还有环保的考虑。

　　PCauto：目前引进到国内的旅行车已经很多，比如最新引进的高尔夫Variant、迈腾旅行版等，这些车型你是否关注？你是否接受花费66.66万元购买一台旅行车？

　　于：由于我个人比较注重操控性，所以我对旅行车的关注程度不是很高，但是旅行车无论是外观还是它的便捷程度，都能够吸引我去看，但是花费66.6万的价格去购买旅行车，我可能目前不会去考虑。第一经济实力未达到花高价选择第二辆附属高端私家车的程度，第二我觉得没到每天休闲旅游放松的年纪。

　　PCauto：以你535Li车主的角度，说说宝马5系旅行版给你的感受吧？这对你之前的印象以及观点是否有所改变？

　　于：宝马5系旅行版的米内相比535Li豪华黑内，做工略微显粗糙(可能是因为面板很多原木色的原因)，空间后排乘坐略显拥挤，但是后排放倒座椅后则很宽敞。驾驶感觉相近，总体不错。对我之前的印象没有什么改变，总体驾驶感还是不错的，正常路况操控没有障碍。可圈可点的是后面空间，比我想象的还要大，很多小的细节性设计，给我感觉很不错，是可以加分的设计。我对5系旅行版的评价是既满足了旅行车便捷的特点又不失正常的驾驶乐趣。

　　PCauto：你认为在你的业务范围内，宝马5系旅行版能否满足你的需要？它所代表的这种理念在你以及你周边人群中能否得到认可？你认为它更适合哪些人群？

　　于：日常使用可以满足需求，业务范围略微不理想。我认为我周边的人群有20—30%可能会去考虑它所代表的这种理念，这些周边人多半会是生意上的合作伙伴。我个人观点它更适合事业奋斗到一定阶段，又不失去或不想失去自由的心的企业主或者高级职业经理人等，他们可能已经有一辆或几辆能代表身份的商务范儿的车。

　　PCauto：如果没有购买535Li，你是否考虑5系旅行版？或者是否愿意向身边的人推荐这款车？

　　于：如果没有购买535Li我可能不会考虑5系旅行版，因为我的购车目的是既商务又不失操控乐趣，但是我愿意向身边人推荐这款车，以后可以开着朋友的旅行车出去一起玩也是不错的选择。 

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　　总结：5系旅行车的上市为5系家族又增加了一个新鲜血液，为车主增加了更多的选择空间。旅行车在欧洲盛行但在国内有点水土不服，宝马也只试探性的引入了一款530i一款，这款车在舒适性配置上非常完善，但是在高科技与运动装备上却有所欠缺，很多配置只能选装不标配；另一个原因就是相对轿车版，旅行版车型价格较贵，性价比并不突出。它是一款优点缺点分明的产品，销量如何只能让市场来说话了。