车是好车但服务跟不上 赛纳车主谈爱车

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孙先生的爱驾

　　37岁的孙先生是一名私企老板，地道的成都人，爽朗的笑声与直率的性格给记者留下了深刻印象。对于记者的采访，孙先生显得非常热情，谈到他的爱车赛纳如数家珍，并用非常简练的文字概括了对爱车的理解：“强劲、稳定，物有所值。”

　　购买赛纳之前，孙先生的坐驾是一辆富康。“一个品牌的车开的久了，不由得会对这个品牌产生感情。我和我周围的许多朋友第一款车都是富康，虽然款式不够圆润，但是线条硬朗，质量扎实，平凡但不中庸，比较适合男人驾驶。”

　　2003年，孙先生从效益原本不错的原单位“下海”，和朋友合伙创办了现在的企业。创业初期资金比较紧张，因此他的富康也成为了公司的一员，接送客户、异地洽谈，那款富康为孙先生的创业立下了汗马功劳。2004年，孙先生准备再购一款中级车型，目标锁定在帕萨特2.0与赛纳身上。“我太太就是一款1.8L宝来，她开着倒是比较满意，但是我喜欢动力强劲、有爆发力的。此外，我感觉帕萨特2.0动力方便比赛纳逊色，加之我购车时正值经销商买断赛纳大让利，比指导价少了近3万，所以我毫不迟疑，半天时间就买回了这款车。”

　　“其实我关注这款车已经一年多了！”孙先生对记者侃侃而谈：“赛纳多次取得世界拉力赛冠军，其超强的动力是同级车首屈一指的。没驾驶过赛纳的人无法体会这种澎湃酝酿而瞬间爆发的惊喜。”

　　“赛纳油门相应灵敏，加上本身自重较轻，因此配上2升发动机有些收放自如的味道。132匹马力，在2500转左右就开始丰满的输出动力，4000转以上时动力惊人，油门反应灵活准确加速快。感觉更象是驾驶一款小型跑车。”

孙先生的赛纳

　　“操控性上，赛纳的减震调校适中，过弯道时车身稳定性很强，整车抓地力表现非常好。至于内部空间，无论是我本人还是后排乘客都感觉很舒适，内部装饰基本也没啥挑剔的。”

　　记者请孙先生列举一些赛纳的缺点和不足。孙先生想了一会儿，例举了2条：“第一，起步换挡的时候，车子感觉有点“耸”，不知道是我个人的驾驶原因还是其他什么问题；第二，我身高1.7米，中等个子，但是倒车时感觉后视镜、后挡风玻璃比较高，视线不是非常好。不过通过这大半年的亲身体会，赛纳真的是一款非常出色的轿车，我非常骄傲当初的明智选择，并希望更多朋友和我一样走近赛纳，了解赛纳，从而喜欢上它！”。

　　最后，孙先生透露了他养车的大概费用：购车价13.28万，办完15.2万。月均1100—1200左右，实际油耗为9.1L/百公里（主要是成都市区），54L油箱加满油可行驶700多公里，现今总里程数为16000公里，车况非常好，没有任何大小质量问题。

　　孙先生的期望：车子虽然是部好车，但是感觉经销商服务理念没有跟上，后续服务不到位。很多汽车品牌的经销商都会为客户进行免费检测、更换油滤、免费保养啊那些，但成铁汽贸以上全部是按价目单收费，没有什么人情味，让人遗憾……

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