2018年无锡8条新建改拓建道路联袂通车

2018-01-05 13:33:01 作者:pawuxi01

  【太平洋汽车网 无锡本地快讯频道】2018年1月2日——新年上班第一天。无锡市召开了2017年城市重点道桥工程通车暨2018年城市重点道桥工程开工现场会,包括蠡湖大道快速化改造工程高架段在内的8个重点道桥工程集中通车,凤翔路快速化改造工程等8个项目集中开工。

  蠡湖大道快速化改造高架段等8条崭新靓丽、平坦通畅的道路,已从蓝图变成现实。

  蠡湖大道快速化改造高架段

  全长8.5公里。它与内环西线以及即将实施快速化改造的凤翔路构成一条纵贯南北的轴线,将进一步缩小城市主、次中心间的时空距离。

  建筑路改拓建工程

  西起梁湖路,东至湖滨路,长4.7公里。改拓建后的建筑路,由双向4车道增至6车道,通行能力大幅提升,更好地分担了太湖大道、梁清路等道路的交通压力,本次改拓建也将使得周边地区的环境面貌得到较大改善。

  广澄路

  是位于梁溪区北片居民密集区的一条东西向城市支路,长2.1公里。它的建成为周边小区、学校提供了更为便捷的交通出行条件。

  桐桥港路

  位于梁溪区与锡山区交界处,长1.6公里,为城市次干路。它的建成,为周边安置房地块创造了较好的交通出行条件,也为东亭、广益片区的车辆进出锡虞西路、沟通312国道提供了便利。

  广益路工程

  包括东西向的广益路和南北向的通江大道下穿。它的建成不仅实现了通江大道与广益路的直接沟通,也进一步提高了通江大道这一对外交通出入口的通行能力。

  新锡澄路

  梁溪区段与北侧惠山区段同步建成并顺接,不仅打通了断头路,也在锡澄之间新增了一条南北向的城市主干路,进一步加强了无锡与江阴的交通联系。

  吴桥西路

  地处低洼易涝地区,本次改拓建工程将道路拓宽了20米,路面平均抬高了1.38米,并按防汛要求对驳岸进行了拆除重建,充分发挥了道路的基础设施载体功能。

  鼎新路北

  起周新东路,南至大通路,它的建成为市公安局特警训练基地等周边地块的交通集散提供了便利。

  凤翔路快速化改造工程

  凤翔路快速化改造工程位于梁溪区与惠山区,南起广石路,主线快速路以高架形式依次上跨北环路(S342/G312)、天一路、西石路、沪宁高速、锡北运河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路(锡玉路)和堰裕路后落地,终于堰丰路,路线全长约10.3千米,道路红线宽44-68米。

  凤翔路全线采用高架主线与地面辅路相结合的形式,主线为城市快速路,设计车速80公里/小时,辅路为城市主干路,设计车速60公里/小时,匝道设计车速40公里/小时。道路沿线共设置10对出入口匝道,锡北运河桥将按照新的航道标准重建。

  作为我市北部一条重要的快速路,凤翔路快速化改造完成后,将进一步加强惠山区与中心城区的交通联系,促进惠山新城与中心老城融合发展,推动锡澄一体化、同城化发展。

  作为我市规划快速路网中的北射线,凤翔路快速化改造后,将与快速内环西线、蠡湖大道构成南北纵向贯通轴线,向北直通江阴,向南直抵环太湖高速,进一步提升区域长距离跨组团快速出行的便利性。

  该工程于2018年1月开工,计划于2019年竣工通车。

  运河东路大修工程

  本次大修工程将在保持现状道路宽度(23.5-34.75米)、断面形式和设计车速(锡山大桥至钟书路段设计车速40公里/小时,钟书路至永旺大桥段设计车速50公里/小时)不变的基础上,对路面结构进行大修改造,并对9座桥梁、积水路段的雨水管道、部分污水管道以及沿线路灯、公交站台进行改造。

  该工程竣工后,将有效解决路面病害问题,提高车辆行驶的舒适性和安全性,改进和完善道路沿线交通、照明、排水等基础设施,并进一步加强无锡中心城区与新吴区的交通联系。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。

  具区路、缘溪道的改拓建将为万达文化旅游城、长广溪湿地公园等周边旅游地块提供更为完善的配套基础设施。

  具区路改拓建

  具区路改拓建工程西起塘绛路,东至蠡湖大道,长2315米。老路宽30米,双向4车道。拓宽改造后的道路红线宽40米,为城市主干路,双向6车道,设计车速60公里/小时。工程将同步对2座老桥进行拼宽改造。

  本工程建成后,将进一步优化太湖新城科教产业园区域内部路网,增强太湖山水城旅游度假区对外交通联系功能,并为万达文化旅游城、长广溪湿地公园等周边旅游地块提供更为完善的配套基础设施。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年10月竣工通车。

  缘溪道的改拓建

  缘溪道改拓建工程北起具区路,南至南湖中路,长约1730米。老路宽30米,双向4车道。拓宽改造后的道路红线宽40米,为城市次干路,双向6车道,设计车速40公里/小时。

  本工程建成后,缘溪道的道路通行能力将显著提升,将有效分流蠡湖大道等平行主干路的交通流量,并为万达文化旅游城、长广溪湿地公园等周边旅游地块提供更为完善的配套基础设施。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年10月竣工通车。

  吴桥东路、中山路青石路段的改拓建将缓解局部交通压力,并带动周边城中村、危旧房改造以及沿线地块的开发。

  吴桥东路改拓建工程

  吴桥东路位于古运河东岸,为古运河风光带的组成部分,是与中山路平行的一条城市次干路。吴桥东路改拓建工程起自霞美路,终于中山路,长1504米。老路宽13-24米,拓宽改造后的道路红线宽26-30米,双向4车道,设计车速30公里/小时。上跨内塘河的新三里桥同步拓建。

  吴桥东路改拓建完成后,将从双向2车道拓宽为双向4车道,道路通行能力将得到有效提升,局部交通压力将得到一定缓解。同时,也将带动周边“城中村”、危旧房、低洼地区改造,并通过与沿线的自然、人文景观有机融合,提升梁溪区环境品质。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年6月竣工通车。

  中山路北段改拓建工程

  中山路(青石路段)改拓建工程西北起凤宾路,东南至春申路,长1097米。老路宽21米,双向4车道。改造后的道路红线宽40米,双向6车道,为城市主干路,设计车速50公里/小时。

  青石路老路较为狭窄、路况较差,且机动车与非机动车、步行交通混杂。本次改拓建工程完工后,将进一步改善道路交通状况,对区域内主干路、次干路及支路不足且不成系统的问题起到一定的改善作用,带动沿线地块的业开发。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。

  兴昌路北延、通沙路北段两条城市主干路的新建,将进一步加密我市北片路网,并增强区域内部及对外交通功能。

  兴昌路北延新建工程

  兴昌路北延位于梁溪区,起于广石路,往南延伸至现状沪宁城际铁路,转而向东南延伸后与兴昌北路顺接,长1502米,红线宽30米或40米,为城市主干路,双向6车道,设计车速60公里/小时。工程新建1座桥梁跨越苏屑河。

  本工程建成后,将实现与兴昌北路、新锡澄路的顺连,并与江海西路、广石路、石澄路等道路形成路网,进一步增强区域内部及对外交通功能。远期还将与吴桥西路延伸段相连,在京杭运河东岸形成一条南北向的通道。

  该工程于2018年1月开工,计划于2018年12月竣工通车。

  通沙路北段新建工程

  通沙路北段北起锡沙路,南至江海路,长1150米,红线宽40米,双向6车道,为城市主干路,设计车速50公里/小时。工程新建1座上跨严埭河桥梁。

  现状北向进出市区的通道偏少,仅有通江大道与广瑞路,以致区域南北向道路通过性不足。本工程建成后,将进一步完善路网结构,分流路网交通压力,为无锡食品科技园提供配套基础设施,并带动周边土地的开发。

  该工程于2017年12月开工,计划于2018年12月竣工通车。

  2018年,站在新的起跑线上,加油!无锡!

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