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红玫瑰与白玫瑰兼得 BMW 440i 试车报告原创

2018-02-02 17:53:07 来源: PCauto 作者:tianjin01
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  【太平洋汽车网 天津试车报告】25岁~35岁好像是一个很尴尬的年龄段,谈理想好像没了年少时的冲动,谈现实好像是故作老成,总之就是一个既不能撒娇也不配被撒娇的年龄段。同样尴尬的是对车的选择,刚刚挣够买一辆自己少年时期热爱的性能车的钱,转头发现身后还有父母家庭和孩子……左手是梦想,右手是生活,那现在BMW为你找到了一个能承载你左手右手的方向盘——BMW  440i xDrive Gran Coupe

   一开始提起这辆车的时候,很多人都忍不住撇嘴,毕竟在我们的印象里,4系的Coupe车型都是两门四座的,但是现在突然出现一个四门五座的Coupe是什么鬼?原有的帅气线条会不会被毁坏?那个小个性的侧面还有没有吸睛能力?运动感会不会因为过于憨厚的外观而消失殆尽?但是当我们真的走到这辆车面前,我们发现,以上所有的顾虑都是——不存在的。
车辆提供天津荣宝行汽车销售有限公司图/文赵阳/刘英男
车型宝马4系 2017款 440i xDrive Gran Coupe M运动套装售价

68.7万

销售地址和电话天津市开发区第5大街
400-815-0011转7323
● 来自BMW的低调
   BMW  440i xDrive Gran Coupe在外观上来看就绝对不是什么善类,尽管还坚守着BMW的家族式设计,但是无论是在大角度的视觉效果还是在小方面的细节都有着令人热血的改变,只要你还有那个性能车的梦想,它就还是那个你多年前向往的那辆车。

   车前脸仍旧是我们熟悉的双肾格栅设计,但是前杠的设计及取向则是极致的展现了它性能车的身份,这也彰显着BMW这百年来对运动精神的不懈追求和肆意表达。两侧的天使眼棱角分明,像是一只走过沧桑历史的猛兽,用双眼凝聚时光,在黑夜之中找寻未来。
   相对于其他品牌的车型来说,BMW似乎不会做无用功,每一项设计都有其存在的意义,目前,很多进气口都是作为装饰品而存在,但是在BMW  440i xDrive Gran Coupe上,进气口则是作为一个贯通的风道而存在,这样的设计可以为前轮提供更多凉爽的空气,帮助刹车系统降温,从而使增加驾驶安全。

红玫瑰与白玫瑰兼得 BMW 440i 试车报告

   车侧在我看来是整个外观最大的亮点所在。首先来讲,尽管加了两扇门,这并没有破坏Coupe车型的完美曲线,这简单的一笔大概是没有人可以抗拒的吧,哪怕是小编这种爱车更爱包包的女生也无法抗拒这条曲线带给我的心跳,搭配上鲨鱼鳍的设计,谁能拒绝,小编就是想问问,还有谁!

红玫瑰与白玫瑰兼得 BMW 440i 试车报告

   除此之外,更令我们血脉喷张的则是那个无框车门,在视觉方面,运动感和时尚感骤升,于此同时,在某些程度上来说,无框车门的设计也为整辆车的减重做出了些许贡献,在驾驶者加速的时候也算是尽到了自己的一份力,甚至在发生什么意外的时候也相对更容易逃生。

   车尾最大的卖点就是进化后的下扰流板了,搭配双边单出的排气,BMW隐藏的奢华属性还是被激发了出来,整个车尾给人一种低调奢华,高调运动的感觉。

   有很多人在诟病BMW  440i xDrive Gran Coupe在外观上看起来和3系没有很大的区别,这大概也是BMW的低调属性,其实只要你肯走近它,你就会发现它身上给你的那些“小惊喜”,无论是“M”LOGO还是“Gran Coupe” 标识,又或者是“xDrive”的字样,哪怕是“440i”都会告诉你,这并不是你想象中的那个乖宝宝。

● 恰到好处的内饰
   在内饰方面,作为一辆售价在68.7万的BMW,虽然没有像新款5系/7系那样奢华,但是在设计和用料部分也能看出来BMW的诚意,德国人简单大方的个性得到充分的释放,和外观类似,内饰中的每一个存在即是意义。

   运动型多功能方向盘上面满足了驾驶者在驾驶途中对整辆车的大部分操作,也满足了我们对运动的大部分想象。无论是对多媒体的控制还是换挡,全部可以在方向盘上得以实现,强大的握感也提高了驾驶感受,方向盘底部的“M”标识解释了你在驾驶途中听到的轰鸣声。
   12.3英寸的全液晶仪表盘依旧沿用了传统仪表盘的样式,但是提供了不用主题的选择,可以清楚的看出来当前的平均油耗,瞬时油耗,续航里程和当日日期,为驾驶提供较为清晰的车辆情况,是比较贴心的设计。
   8.8英寸的中控液晶屏支持无线Apple CarPaly系统,通过iDrive系统可以直接进行操控,告别了数据线连接CarPlay的时代,和IOS的紧密联系也让这套系统用起来更加便捷直观,从另一个侧面来讲也增加了驾驶的安全性。
   在BMW  440i xDrive Gran Coupe上使用的是8档手自一体的变速箱,无论是从手感来说,还是开起来之后的操作感受,这无疑都还是当下最好用的电子挡把之一,也算是配得上整个车的配置和设计。在实拍车型上,扬声器的品牌使用的是哈曼卡顿,对要求音质的驾驶者来说,算是一个福音,至少在长途驾驶的途中不会过于无聊了。
   虽然前文提到了,整个内饰没有7系那种奢华的感觉,但是毕竟售价接近70万,在用料方面,不会太“含糊”。Dakota的真皮座椅凸显来自BMW的宠爱,包裹性表现出色的同时还支持电动调节,减少长时间驾驶的疲惫感。在乘坐空间方面,后排的空间确实这辆车的短板,但是本来就是一辆以操控和动力见长的车,对后排空间没必要过于苛责。
● 隐藏的野兽
   或许你刚刚接受它有些低调的外观以及略显简约的内饰,那么傲娇的发动机会告诉你:清醒一点,它可不是什么你想象的代步车!当你真的驾驶上这辆车的时候,你就发现,这根本就是一只暴躁的小兽,他可以温顺地趴在你的脚边,更会狂野地飞奔在公路上。
   3.0升涡轮增压的V6发动机使这辆车在即使转速没有达到1500转的时候就能爆发出450牛•米的峰值扭矩,这样夸张的动力里还有8AT变速器的一份功劳,就是这样的发动机搭配上这样的变速器,旁边在佐以BMW引以为傲的xDrive系统,那么也很好理解官方0-100km/h加速跑进5秒这件事了。

(图/文:太平洋汽车网 赵阳/刘英男)

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