定义新豪华 凯迪拉克2018款XTS试车报告

　　 2017年11月，全新凯迪拉克XTS在凯迪拉克中心闪耀亮相，在这次的上市中，凯迪拉克还请来众多明星为其战队，这也在侧面证明了，在雷克萨斯，沃尔沃，英菲尼迪等同级别品牌的追击下，凯迪拉克多么看中XTS在国内市场所占得的眼球，这款XTS可以说是承载凯迪拉克对国内市场的很大一部分期许。
 

● 熟悉却陌生的外观
 

　　 其实说到凯迪拉克，我们的脑子里应该都有一个大概的画面，尽管这个家族式的外观已经使用了很长时间，但是这并没有引发消费者们在视觉上的疲惫感，反而是那种深入人心的样子已经成为我们心中美系豪华的经典，这次全新的XTS又在之前外观的基础上更为紧实和精致，更为运动化和年轻化。

　　 前脸部分是我们熟悉又陌生的进气格栅，熟悉的是那个我们想象之中的形状，但是被放大了尺寸之后的进气格栅似乎更具有攻击性，搭配型瀑式自适应非直射LED大灯，使得整个前脸看上去更为犀利，相对于老款的前脸也更具有质感，如果说老款的XTS就像是一个青春洋溢的少年，那么新款XTS则就是那个历经了许多故事的人，他们更为关注品质，也更有韵味。

　　 XTS的车侧身长度本来就是它的优势所在，超过5米的车长也造就了一个大气磅礴的线条，2837mm的轴距表现同样优秀，这反馈给乘坐者则是宽敞的乘坐空间。车门把手的镀铬装饰与下方的装饰条交相辉映，同时在子翼板位置点缀凯迪拉克LOGO，可以看出在车侧的部分，设计师们也是花费了不少心思。18寸的12幅铝合金轮毂相对于车身线条的运动感，则更为具有豪华感。

　　 车尾部分相对于老款来说变动是比较大的，首先来讲，在新款车型上使用了L型尾灯，拉宽了尾部视觉感受，提高了运动感和科技感。于此同时，新款XTS将牌照框下移到保险杠处，增加车尾的厚重感。

　　 相对于外观来说，内饰的变化没有很大，细节上的变化让新款的内饰看上去更为精致和豪华，也更加符合中国消费者当下对潮流的认可。相比早年的浮华，近几年，很多品牌在内饰方面开始走简约风，凯迪拉克也是如此，这也确实对了消费者的胃口。

　　 在中控方面，新款的XTS用哑光的木纹饰板代替了老气的高光木纹饰板，使整个中控显得颇具有朝气，搭配上大面积的软性材质，颇显质感。多功能方向盘的使用使驾驶者在驾驶的同时可以调节多项车内功能，增加了驾驶的安全性，也添加了一些驾驶乐趣。

　　 中控液晶屏支持Carplay，在操作上也十分流畅，下方的物理按键也简化了驾驶者的操作过程，只不过好看的钢琴漆面也成为令人头疼的指纹收集器，但愿坐在你副驾驶的人这款XTS的这个部位不是特别的感兴趣。售价在29.99~47.99万的XTS全系配备8个BOSE音响似乎也不是什么值得一提的事，但也确实减少了长时间驾驶中的枯燥感。

　　 在新款XTS身上，除了技术型外，全系使用真皮座椅材质，于此同时，三款车全部配备座椅电动调节，这也算是符合凯迪拉克美系豪华品牌的身份。

　　 在这款车正式上市之前，有很多人猜测，通用应该会将自家的9AT使用在这辆XTS上，无疑，搭载的6AT变速箱给了人们一个措手不及。但是28T的动力总成总是不会太让人失望，2.0T L4的发动机所爆发的最大的马力为269PS/5300rpm，最大扭矩为353N•m/2000-5000rpm，这样的数据不会让我们在日常驾驶中觉得有什么不妥。

　　 在过去的两年中，凯迪拉克一直有意在调整中国消费者对美系品牌的一个固有认知，凯迪拉克一直想表达的是一种年轻向上有朝气的态度，在XTS上，这种感受尤为明显，或许豪华并不是单纯的以价格来定义，而是那种驾驶中的享受，这其中则是包括驾驶者和乘坐者的感受。这份豪华也是精神上的豪华，当车的本身足够优秀了之后，这个品牌背后的文化力量也是消费者们所认可他们的一个关键，于是五棵松体育馆便成为了凯迪拉克中心。