性价比才是王道 试驾起亚全新智跑SUV

2018-05-02 16:45:21 作者:布莱恩特

  【太平洋汽车网 行情频道】

  作为起亚旗下最热门的紧凑级SUV,全新换代的新智跑有了很多重要的改变和升级,而且通过11.99-13.99万的售价可以看出这一代智跑对于性价比尤为看重,相比合资品牌而言,它与自主品牌的火药味将会越发浓烈,如此一来全新一代智跑的表现如何就很是令人期待。近日,本站编辑受云南谊和起亚邀请,参加了新智跑的试驾品鉴活动,总体感触颇丰。

  外观:硬朗阳刚 韩系味道减弱

  全新一代智跑的外观进行了重新设计,与上一代相比包括风格上都有了明显的变化,硬朗阳刚成为了新的主题,一下子变得硬派了。同时,它的韩系素有所收敛,整体外观设计让更多国人更容易接受。

  尺寸更大的虎啸式前格栅让车头看上去更有力量,内部很有份量的镀铬材质点缀也提升了好感,而采用的四个LED组成的雾灯成为了比LED日间行车更具有标志性的设计。

  全新智跑的车身尺寸有所增加,相比老款长度增加了20mm,高度增加了35mm,长宽高分别达到了4460、1850、1670mm,参数变化看上去并不大,但在更硬朗的造型设计下可以明显感觉它比老款要身健力强多了。车尾可以看到老款的一些影子,包括尾部的凹凸轮廓,只是它由老款的圆润变成了更有棱角的造型。

  内饰:设计和用料给高分

  全新智跑的内饰简约风格一目了然,整个仪表台纵向深度也不大,坐进去空间感很宽裕并不压抑。副驾驶的金属饰板质感出色,车内搪塑材质与镀铬把手用料也都比较厚道,而座椅更是与饰板选用了相同的色调,整个内饰给人的整体感觉就十分舒服。值得一提的是全新智跑加入了液晶仪表,中间的屏幕根据三种驾驶模式调节会有相应的变化。

  悬浮式的显示屏现在成为了很多品牌钟爱的设计,全新智跑显示屏的尺寸不小,操控界面也很简洁,在独立的车载互联系统中,搭配的系统具备相当丰富的功能。

  空间:常规储物 后排舒适性有保证

  全新尽管轴距依旧为2640mm,但由于车身发生了变化,更为平直,高度和长度也有所增加,因此它的空间宽裕度还是不错的,就本人1.80米的身高体验者来看,后排可以得到两拳的腿部余量,头部也有一拳有余,再有地板平整化设计、全景大天窗与后排出风口,后排乘客的舒适性可以得到很好的保证。储物空间比较常规,但也一个不少,也带有水杯架,后备箱地板下面还有备用凹槽可以存放物品工具等。

  驾驶:平顺、省心、舒适

  全新智跑搭载了与ix35相同的2.0L自然吸气发动机最大功率118千瓦,最大扭矩为193牛米/4800转,它们的参数完全相同没有进行任何的差异化调校,带有发动机启停,变速器方面提供手动6MT与自动6速手自一体变速器选择。

  目前这个级别应用自然吸气发动机的产品还是有的,但多数还是以小排量涡轮增压动力最为常见,全新智跑目前也只提供了2.0L动力的选择,至于小排量涡轮增压什么时候出现厂家也没有给出明确的回答。不过,从这台自然吸气动力的表现来看,它满足日常所有需求肯定是足够了,由于油门调校的比较灵敏,起步很轻快,动力上还是能给出不错的第一印象。

  4800转是最大扭矩的爆发区间,通常情况下3000转左右就能满足日常对动力的需求,变速器的升挡比较勤快,2000转出头就会立刻升挡,输出平顺没有顿挫是这套动力组合的一个优势。加速超车时还是需要将转速拉升至4000转左右,尽管全程都不会出现什么推背感,但运动模式下会明显一些。运动模式确实会得到油门更好的响应,因为本就灵敏,便更可以随意的挑逗转速攀升达到你需要的范围,直到转速拉升到5000转以后你就会发现,它换挡了....,所以说2.0L动力满足日常没问题,但绝不适合激进驾驶。

  全新智跑的悬挂不硬也不软,虽然说得有些片面,但是它确实在提供有效支撑的同时,也做到了过滤大部分震感,转向的手感十分的舒服,它轻柔但不发飘,车身的表现也不会有太拖沓的地方,尾部的跟随性还不错,车子驾驶起来是比较紧凑的,驾驶的舒适性我觉得完全达到了这个级别SUV中上等水平。总结表现就是省力、轻松,不飘,很稳定,还是延续了老款的驾驶风格,但开起来更顺畅一些。

  结语:

  韩系产品之前的低迷确实导致了他们损失了一部分的市场份额,而这部分份额有一大部分用户选择了自主品牌,显然起亚深知自主品牌现在的竞争力非常的强,因此,想要重新回归不仅要在产品上更加的精进,同时还要体现更多性价比的优势,这之中最关键的一环就是价格,因此,全新智跑11.99-13.99万的售价显然可以保证在这一市场提升自身竞争力。现在起亚新智跑已经登陆云南谊和起亚4S店,感兴趣的朋友不妨致电或亲临咨询体验。

  家名称:云南谊和起亚
  商家电话:0871一68329050
  商家地址:昆明市二环西路668号黄土坡兴云烟草汽车城内

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