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原汁原味的“宝马”芯 试驾华晨中华V7原创

2018-09-17 09:31:26 来源: PCauto 作者:maaijun
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        【太平洋汽车网 行情频道】随着国内汽车市场多化的发展,单打独斗已不再是各大自主品牌发展的正确道路,越来越多的自主品牌开始选择与一些国际知名厂商合作,并推出了一些非常优秀的产品。正如我们今天试驾的这款全新华晨中华V7,华晨中华V7是华晨M8X平台的首款车型,其最大的车型亮点就在于搭在了来自宝马的CE16发动机,这款发动机是宝马与PSA集团共同研发的Prince系列1.6T发动机的国产化版本,在动力表现上十分优秀,在搭配来自宝马调教的底盘系统,可以说这辆车最大的优势就是它在操控驾驶方面的表现了。

原汁原味的“宝马”芯 试驾华晨中华V7

        在2018年9月15日,华晨中华在重庆际华园汽车性能体验基地举办了名为“驭巅峰,鉴功夫”V7功夫行者尊享试驾会。华晨中华V7以功夫之名,携颠覆自主SUV的凛然气势席卷而来,让到场嘉宾亲身感受到至臻操控和澎湃动力所带来的无限乐趣,体验了赛道竞速的巅峰荣耀和仪式感,亦满足了驾乘者对驾驭豪华的渴望。我们非常有幸的受到邀请参加试驾活动,也正好可以就此机会来全方位体验以下这款传说中“德味”十足的自主中型SUV的驾驶感受。

原汁原味的“宝马”芯 试驾华晨中华V7

场地试驾体验

        试驾会分为三个环节,分别是:0到100到0的加速/制动体验、U型弯驾驶以及多种路况的环线驾驶。我们首先进行的是加速/制动体验这一项目,顾名思义,我们在这个项目中要将车加速至100公里每小时,然后再大力制动停车,除了动力与刹车性能,这项测试对于该车的底盘稳定性也是不小的考验。踩下油门,中华V7并不会在第一时间向轮胎输出暴躁的马力,反而在油门踩下的第一时间表现的非常克制,而随着涡轮的介入,你能明显感觉到动力源源不断的涌了上来。华晨中华V7上这款1.6T涡轮增压发动机的功率为50KW,扭矩为280N·m,而发动机自带的Over boost的超增压功能能够带来额外20N·m扭矩的增加,再搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱,中华V7在整个加速的过程中表现可以说是迅猛而沉稳。在越过了场地里的“STOP”标识后,我大力踩下刹车,该车在刹车上表现同样优秀,虽然作为SUV在刹车时难免有些“点头”,但出色的刹车力度和稳定性在整个100-0的刹车表现中都给人充足的信心,优秀的动力、制动以及底盘系统让华晨中华V7在这个测试中表现的十分稳健。

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        而在环线的体验中,我们驾驶中华V7要分别通过场地里架设的扭曲包、颠簸路以及S形组合弯,这一项目主要是对该车底盘的全方位考验。在扭曲包和颠簸路的试驾中,中华V7的悬架减震表现的很有韧性,通过扭曲包时丝毫不会把人甩的东倒西歪,而通过颠簸路时该车也能很好地过滤掉底盘下传来的细碎的震动,为驾乘者提供了很高的舒适度。来到S形组合弯时,我故意提高了车速,但中华V7底盘优秀的支撑性同样很顺利的完成了这一过程。在之后的U形弯试驾中,我们在V7的车头放置了一杯水,并驾驶该车在U形弯中绕圈,同样,该车富有支撑性的底盘悬架也很好的完成了任务。

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