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全新捷豹E-PACE现车到店 实地试驾评测报告原创

2018-09-21 11:58:57 来源: PCauto 作者:lujia1
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  奇瑞捷豹的第二款SUV来了,这回依然是国产。相比F-PACE,这款E-PACE更小一号,而且跟XEL一进来就加长的做法不一样,捷豹E-PACE并没加长,更加原汁原味。官方也不避讳,在很多设计上都有一些元素表明这是一款小豹子,经过一天的试驾发现这款小豹子不但会卖萌,奔跑起来还真没几个对手能追上。
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  钢炮型SUV了解一下
  试驾过捷豹XEL就发现,捷豹车早就不是停留在英伦味的那个范畴了,运动和活力并不欠缺。所以对于这款同样E字打头的SUV,我是抱有期望的,果然E-PACE没让我失望。
  从尺寸上来看,捷豹的E-PACE真的挺“紧凑”的,车身长度不到4.4米,轴距2.68米,基本就是一款入门级的紧凑型SUV的数据,相比宝马X1奔驰GLA都还略微小一点点。所以,这是一台名副其实的小豹子。
  捷豹官方也承认甚至刻意的告诉你这点,无论是开启车门的迎宾灯还是前风挡玻璃的LOGO,都在用一只大豹子带着小豹子的标识“卖萌”。

  但这台E-PACE不仅仅会卖萌,新车总体是有跑味的。E-PACE的很多设计元素都跟捷豹的运动跑车F-TYPE如出一辙,可以理解为用加高版的F-TYPE理念来制造。
  E-PACE的动力是一台2.0T发动机,没有海外版那么暴躁,但250Nm扭矩对于小豹子来说正好发挥。捷豹E-TYPE有四种驾驶模式可选,分别为雪地、舒适、经济和动态模式。

  当你启用动态模式,此时的发动机启动一级响应,油门就像上紧的发条,转向也变得紧绷。轻触油门小豹子就已经跃跃欲试,整个油门深度跟驾驶员的意图真的是完美匹配,踩多深就给你多少加速,没有任何迟疑。当然,这台小豹子就算油门到底也不会有让人后怕的推背感,够给力但不暴力是这套动力系统给我的总体感受。
  转向进入动态模式后偏沉,哪怕是普通模式捷豹的转向也是略重的取向,跟捷豹XEL类似。这台小豹子的转向够听话,但稍稍缺乏沟通感。进入这个模式,建议关掉车道偏离的自动纠偏功能,否则你想在车流里穿梭必须全程打转向灯,否则并线时方向盘较起劲来,力气不够大的话分分钟把你按在在车道里做乖乖仔。
  当然用运动模式,这种超级快的反应带来的副作用就是变速箱偶尔会有一些换挡的顿挫传递进来。不喜欢激进模式的话可以选择舒适模式,这个时候的小豹子日常驾驶相对温顺很多,但你要是大脚油门伺候,他还是会义无反顾地窜出去。

  小豹子走沙滩跑烂路能顶住吗?
  先说沙滩表现吧。我们找的沙滩是那种上松下紧的标准沙滩,所以陷车的风险相对要小,主要考验的就是这种松软沙滩的起步能力。
  这台小豹子在30km以内可以启动沙滩模式,这个时候油门就像被皮筋拉住,踩下去的感觉比较绵软,绝对不会在沙滩上突然爆发挠沙,再好的脚法也比不过这种沙地模式的响应。

  而E-PACE走烂路时总体也是比较淡定的,这点挺让人惊喜,毕竟总体是一种偏运动的调教风格。具体表现是哪怕再大的坑洼,都不会出现明显的打手或抢方向盘状况,底盘还是很有属于豪华车的高级感,连续的颠簸震动整个车都能比较好的化解,不会出现硬碰硬的强对抗。在这种烂路表现上,捷豹E-PACE豪华车的底蕴还是很有保障的。

  独一无二的运动化设计
  其实SUV做运动的有很多,毕竟这个时代大家都在抢夺年轻人市场。但大都做个表现,真正像捷豹这样深入进去做运动的不多。
  这台车比较好玩的是尽管整体的UI看上去朴素简单,但车内集成的功能够强大独特。这台车的独有功能包括制动和油门的显示,还有G值的瞬时显示,甚至如果去赛道跑圈,这台车还提供赛道的计时功能。
  别说是一台运动型的SUV,就算是真正的超跑,这种热血场景的数据显示也极为少见,这台车在内在运动上真的很上心。

  造型其实也有不少运动化元素,只是不是我们日常所见的夸张而已。比如这台车的前后灯设计灵感就源自赛道的减速弯。
  仔细观察车头下唇的设计会发现里面有一道通气孔直达轮胎,这是超级运动车型上才有的装备;轮胎的造型也很运动,粗壮且富有力量感。车尾双排气管布置在非常显眼的地方,这也在宣告这台小豹子不怎么好惹。多连杆的后悬采用了更轻的铝合金材质,为了减重还做了打孔处理,这些都是内在的运动特质,比一些夸张的造型更有感觉。

  骨子里的运动但也不能落下实用
  这台小豹子的整体内饰材质触感都很舒服,就运动车的定位而言,进入车厢的视觉冲击感没那么强。

  内饰设计重心在实用,整车设计了很多储物空间,门壁板和各个储物格都可存放大量矿泉水,总体容量非常可观。

  最厉害的是中央手枕位置,设计非常巧妙,本来容积就够大,我的单反可以轻松放入(我的标准是能放单反的扶手箱都是优秀的设计)。捷豹E-PACE的扶手箱空间还能扩展,拿开杯架之后的空间更加大,而且里面用手伸进去还有不小的隐蔽空间。

  后排方面,捷豹E-PACE属于标准紧凑型SUV的表现,中规中矩的表现,确实没有宝马X1那么夸张。
  而受限于总体的造型,捷豹E-PACE采用的是一种不能开启的天幕设计,主要给后排用,打开之后视野开阔很多。
  尾箱以这个身段来说,其实并不小,跟对手相比并不落下风,放倒之后扩展能力也不弱,日常的装载这台车是没有任何问题的。

  捷豹E-PACE是一台什么车?
  捷豹的E-PACE其实是一台很有想法的小豹子。

  天津汽车工业销售深圳南方有限公司,隶属于中国正通集团,是正通集团旗下全资子公司,是中汽南方深圳精细耕耘二十年的力作,占地20000平米,位于深圳未来30年极具发展潜力的黄金海岸前海片区(南山区关口二路嘉进隆汽车城B区1号)。公司拥有高端豪华的销售展厅、先进的售后维修设备、专属于客户休憩的车主休息区、咖啡茶艺区、互联网视听区、透明展厅观看廊、水吧、书吧、儿童娱乐区、桌球室、按摩室等等硬件设施,更设有专门的红酒品鉴区,由法国MOQ酒庄直接供应原装法国进口红酒,满足客户的个性需求,人性化的考究设计为客户提供一个既豪华又极具亲和力的“家”。公司售后工位多达60余个,每天能容纳进厂台次达150台。同时是厂家认证的二手车中心,可在半小时内完成二手车洗车、评估、收车,一天内高价竞售。还可为客户量身定制置换金融方案,免费更新指标,专人办理保留车牌服务。曾荣获“深圳地区服务金口碑汽车经销商奖”,连续三年被评为“捷豹路虎优秀售后服务特约店”等多项荣誉。

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