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带上全家去旅行 试驾比亚迪宋MAX六座版原创

2018-09-26 19:30:47 来源: PCauto 作者:wangjinhong
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        【太平洋汽车网 成都新车试驾】尽管新车层出不穷,但如果你希望购买的目标车型是一款能够带上全家人出行的6座或者7座车型,你仍会发现SUV占据了候选车型中的绝大部分,而乘坐舒适性更好的MPV不过寥寥数款。而如果你的购车预算恰好落在8-12万这个区间,一个更为尴尬的现实是,符合条件的MPV要么偏向用(货运)属性,要么就是能见度低的可怜的超冷门车款。再如果,你还硬要选一款8-12万元区间、并且能够享受6年免检的6座MPV,同时又希望避开商用属性和冷门车款,那么比亚迪宋MAX几乎是唯一的选择。

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        能够在相对小众的MPV细分市场取得月均1.2万台的销量,一方面说明市场对10万元家用MPV的潜在需求,另一方面也从侧面说明了MAX在细分市场中的领导位置。我不禁好奇起来,作为一款起售价仅仅只要7.99万元、顶配车型也不过12.99万元的MPV,宋MAX的畅销到底是因为出色的产品力还是因为实在没有其它车可选?我借来了这部今年4月上市、还算新鲜的比亚迪宋 MAX 6座智联旗舰版,经过近一周的日常驾驶之后,我想我找到了答案。

艾格的一小步,比亚迪的一大步

        前奥迪设计总监的艾格的加入为比亚迪的审美和设计带来了堪称“飞跃”巨大提升,如果你还记得比亚迪之前曾经有过一款名为M6的MPV车型的话,你就会明白宋MAX在设计上的进步之大。当然,宋MAX6座版车型同样延续了在之前7座版车型和比亚迪唐上大获好评的“Dragon Face”前脸和流畅的车身线条,从外观上,6座版和7做版并无区别,尽管从没写角仍有些熟悉的影子,但这并不妨碍比亚迪宋MAX拿下“最美自主MPV”的头衔。

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        更大的变化在于车内,相比7座车型2+3+2的座椅布局,6座版车型采用2+2+2的布局,第二排两张带可调节扶手的独立座椅不仅带来乘坐舒适性的升级,更附赠宽度190mm的中央通道,外加几乎全平的中央通道地板—使得第三排乘员能够从容地从中央通道出入,这才是一部真正MPV车型正确的打开方式。

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        当然,灵活的空间变化也是一部MPV车型所不能或缺的,6座版的宋MAX第二排独立座椅可前后移动倾斜、第三排座椅亦可按5/5分比例放到,比七座版更为灵活的空间变化方案也是6座版车型的亮点之一。

        老实说,第二排是整部车中我最愿意呆的地方,两张独立座椅带来的个人空间使得乘员之间保持着舒适的安全距离,即便和我同处一排的是位未曾谋面的陌生人也不至于让我感到丝毫不自在。相比之下,前排副驾驶座椅做起来有些偏硬,同时坐垫略微向前倾斜的角度有些奇怪,而至于第三排座椅,要让成年人置身其中应付长途旅行自然是比不上第二排的惬意。

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        好在即便是在三排座椅全部打开的6座布局下,第三排座椅的椅背和尾门之间仍有一定的储物空间,足够放下几只登机箱或是大型背包。

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