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宝马X1新能源试驾体验 更快更省更节能原创

2018-09-30 14:05:26 来源: PCauto 作者:changsha01
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  【太平洋汽车网 行情频道】在当前环境下,新能源车型早已街知巷闻,大家多多少少在小区的车库里看到过它的身影。不得不说,新能源将会是未来汽车市场的主流车型,各大车企都早早地开始部署产品阵营,抢占市场先机这方面,宝马是布局的比较早的豪华品牌,X5/x1早早地提供了混动插电版,近期又推出了升级换代的X1混动版,这台号称是宝马在国内最便宜的在售插电式混合动力车型,这势必会引来众多的视线和关注。

车辆提供

长沙宝诚汽车

图/文/摄

胡晶

车型

宝马X1 xDrive25Le

指导价

 39.68

销售地址/电话

长沙市中南汽车世界蒸湘路与物贸路交汇处西北角

400-061-1309

  整体延续燃油版X1的造型设计,细节处有些许差别

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  外观造型上和普通版的X1没什么区别,另外在一些细节方面也会与普通版有区分,中网上增加了蓝色的装饰条,车尾的eDrive标识,左前翼子板上的充电口以及I标识,以及蓝色轮毂盖装饰等等,当然还包括象征着四驱的xDrive标识。

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  X1混动在细节处增加了混动车型的标识,宝马还为其提供了专门的车互联服务,能够通过App检测车辆状态,并能快速选择所在城市的快捷充电站。自己家里充电式还能根据用电费用选择电费低的时段智能充电。在公共充电方面,宝马将会建设自己的ChargeNow公共充电网络,同时也兼容符合国家标准的充电桩。此外,宝马还为每台车提供便携式充电线,有220V电源接口的地方就可以为它充电。

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  可选配苹果的CarPlay

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  座椅舒适人性化,承托力足

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  1.5T发动机+电动机

  动力方面,宝马X1新能源搭载的是1.5T发动机与电机的组合,其中1.5T发动机的最大输出功率为100kW(136PS),峰值扭矩为220N·m,与之匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱。而后轴的电机最大输出功率为70kW(95PS),最大扭矩为165N·m。在eBoost系统的管理下,整套动力输出的最大扭矩为385N·m。

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  宝马传统的三种行驶模式:Eco Pro、Comfort、Sport,在X1插混上并没有缺失。并且宝马还在X1插混上提供了三种eDRIVE电驱模式:AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE。AUTO eDRIVE模式下,动力驱动以电力优先,最高允许纯电车速为80km/h,更高车速行驶、急加速或电量不足时则会启动发动机介入;MAX eDRIVE模式则是最大限度使用电力驱动,最高允许纯电车速为120km/h;SAVE模式则是保持当前电池电量,强制使用发动机驱动车辆。九种不同的行驶模式可以提供给驾驶员更多的选择,不过对于刚接触的朋友而言可能需要较长一点时间才能熟悉使用不同模式搭配。

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  宝马X1 xDrive25Le作为宝马在国内最便宜的插电式混合动力车型,在动力、行驶表现上要比燃油反应更加迅速,驾驶感更舒适。在日益紧张的能源面前,大排量多缸数必将走向消亡,而未来将是新能源的天下,尤其是在限行限牌格外恼火的一线城市,新能源车型具有得天独厚的先天性优势。

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