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创新BMW X2| 跨界而来,聆听心声!原创

2018-10-08 09:27:06 来源: PCauto 作者:paxiamen01
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  【太平洋汽车网 行情频道】都市青年的消费流向正推动着一个全新细分市场的崛起,随着反其道而“型”的创新BMW X2上市,年轻人的心声似乎越来越受到重视,潮流所向才是风潮所至。一个品牌,有多懂年轻人,就多有生命力。。

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  不仅是Coupe版,跨界SUV的新生
  熟悉宝马X系列SUV的人大概都认为,偶数车型即Coupe:X4是X3的Coupe版,X6是X5的Coupe版,自然会惯习惯性理解X2就是X1的Coupe车型了。这种说法已经过时了,X2中更多的创新元素令跨界SUV的称谓名至实归。首先,完全不同于X4和X6从B柱顶部大角度径直下切的车顶线条,X2的Coupe线弧度显然圆润并且柔和很多。

  其次在现役买得到的车型里,你有见过C柱后面有蓝天白云logo标的宝马车吗?没有吧,在和X2车型的总设计师聊过之后明白,如此设计是向经典的3.0CSL车型致敬之意(2015年宝马发布3.0CSL Hommage概念车亦同理),X2的C柱后方这个宝马标更深层呓语,即是表白自己运动血统的特质。
  走到X2侧身看,你一定不会忽略的是倍耐力PZero 19英寸全季充气保用轮胎,紧凑车身被四条扎实粗壮“大腿”架起有范儿又霸气。

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  看着很运动,坐着很舒服
  虽然周身布满运动气质的部件,也不妨碍宝马X2做一辆称职的城市SUV。
  坐进车里握住三幅式方向盘,大拇指不自觉地就会去摩挲方向盘最下方的M徽标,银色镀铬设计嵌入方向盘会没那么沉闷。而从真皮面饰板到门把手以及虽非运动桶椅但包裹性极强的座椅,都用了金黄色缝线点缀,动静两相宜的效果就凸显出来了。

  紧凑SUV最容易被人诟病的,是后排乘坐空间是否会大打折扣,X2并不存在被挑刺的短板。首先,当一个180cm身高的男性坐在前排驾驶位调整到最合适的位置后,我一个166cm身高的女性坐直后头顶仍有盈余空间,不是径直倾斜向下的Coupe设计优势在这里显现出来了。座椅对腿部的支撑足够,而膝部距离前排还有3-4拳的余量。

  最后说说开起来的感觉
  把操控放最后一部分来说,不是前驱了的宝马不好。事实上当长轴X1在国内大卖,当1系在赛道上静若处子动若脱兔的表演过后,无需再质疑这一点。因为我始终坚持宝马在调校这件事情上,只有工程师“不想”,没有工程师“做不到”。
  底盘调校硬挺程度适中吧,保留了一些路感反馈,但还是很兼顾舒适性的。总体感觉就是欧版X2开起来顺手舒心,在近乎看不到长轴中大型SUV出没的里斯本,一辆辨识度很高并且又灵动的SUV给你安全也给你更多归属感。
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  至于价格
  一般Coupe车型都会在正统车型的价格基础上再上涨一点,而X2全进口的身份就已经让这点溢价显得物超所值,全系九大标配让X2的性价比在追求独特的豪华紧凑SUV中变得格外令人瞩目。创新BMW X2现已正式上市,28.98万到37.98万元的官方售价,应该能让财高的潜在车主们感受到足够的惊喜了吧。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 厦门01)

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